在合資品牌中型轎車市場，日系和德系是主流，大衆帕薩特/邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣占據了大部分市場份額。韓系車基本上脫離了合資品牌主流中型車的市場競爭，據資料顯示，現代索納塔3月銷量僅361台，而起亞K5銷量僅97台，近一年銷量也才2784吧，簡直慘不忍睹。目前國産在售K5爲2021款，而海外在售K5已更新至2025款。

日前，新款起亞K5在美國發布，該車將作爲2025款車型于今年第二季度上市，這是一次小改款，外觀變化微小，內飾升級配置增加，動力換裝全新2.5升自然吸氣發動機，在北美售價26990美元-34490美元，折合人民幣約19.5萬-25萬元。

從外觀上看，美版新款起亞K5和老款車型幾乎沒有什麽區別，車頭大燈經過重新設計，前飾板也經過調整，前保險杠下進氣口和側通風槽變得更大。車身側面保持不變，

尾部也是同樣的情況，貫穿式尾燈向下延伸到新的保險杠中，其余細節基本上沒改變。

更大變化來自內飾，新款K5配備了一個曲面顯示屏，包含了12英寸液晶儀表和 12.3 英寸中控觸摸屏，支持無線更新，並標配無線 Apple CarPlay 和 Android Auto。該車還配備了新的開關設備、新的儀表台面板和新的中控台。後者配有更大的杯架以及無線智能手機充電面板。

配置方面，K5 LXS入門級配有LED大燈和16英寸合金輪毂。內飾包括織布座椅和聚氨酯方向盤。其他配置包括雙區自動空調控制系統和六揚聲器音響系統。還配備了一系列駕駛員輔助系統，包括前向防撞輔助系統和帶啓停功能的智能巡航控制系統。除此之外，還有盲點防撞輔助系統、後方交叉路口防撞輔助系統、車道保持輔助系統、遠光燈輔助系統和安全出口輔助系統等。

售價 27,990 美元的 K5 GT-Line 采用黑色裝飾和更大的 18 英寸合金輪毂，外觀更具運動感。車內配置升級，前排座椅支持加熱功能，駕駛員側可進行八向電動調節。還有皮革包裹的方向盤、無線智能手機充電和緞面鍍鉻裝飾。該車型還配備了高速公路駕駛輔助系統以及基于導航的智能巡航控制系統。

K5EX起價爲 34,490 美元，是一款豪華版。它配備了木質裝飾和前排仿皮座椅，兩側都有加熱、通風和功率調節功能。還配備了 12.3 英寸數字儀表盤、全景天窗、加熱方向盤、12 揚聲器 Bose 音頻系統以及360全景影像和盲點監控。

售價 33,090 美元的 K5 GT，它具有運動型保險杠、綠色制動卡鉗和運動型排氣系統。該車還配備了運動型懸架、獨特的轉向系統和 19 英寸合金輪毂。亮點包括安裝在方向盤上的換擋撥片和帶綠色滾邊的黑色仿皮運動座椅。

至于動力系統，新款K5標配全新2.5升自然吸氣發動機，取代老款的1.6T發動機，輸出功率爲142千瓦/194 馬力，扭矩爲245 牛米，匹配八速自動變速箱。

美版新款K5 GT車型搭載2.5 升渦輪增壓發動機，功率爲216 千瓦/294 馬力，扭矩爲421 牛米，匹配八速雙離合變速器和前輪驅動，GT-Line車型可選四驅。

起亞在北美每年都更新K5，國內到目前爲止還是2021款車型，起亞這是要放棄中國市場了嗎？面臨日系、德系的競爭，以及國産新能源車的崛起，韓系車在中國市場節節敗退，退出中國市場似乎只是一個時間問題。大家覺得呢？

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