過去很長一段時間,人們對于MPV的固有印象大多都是商務接待用車,其外觀大多偏向于商務風設計。而如今,隨著市場需求的增加,MPV車型的設計也越來越往年輕、時尚方面靠攏。而作爲“家用MVP普及者”的騰勢D9,也以主打年輕、運動的設計風格,獲得了無數年輕家庭消費者的青睐，接下來我們就來了解一下。

良好的硬件環境

騰勢D9是一台中大型MPV，軸距達到3110mm，長寬高分別爲5250/1960/1920，體量感非常足。軸距和長度與寬度都超過了別克GL8、豐田埃爾法這樣以空間見長的車型，高度也是直追豐田埃爾法，爲車內大空間提供了良好的硬件環境。外飾方面提供兩種風格，直瀑式格柵更有商務感，而鑽石切割風格格柵更有科技感。扁平的頭燈與格柵是融合式造型，兩側通風道造型也格外立體。車身側面線條方正硬朗，采用穹頂式側窗，裝飾也很精致，尾燈采用一體貫穿式燈帶，也是當下流行的風格。車身顔色有晨光金、晌雅藍、皓日白、蒼霁灰，凝夜黑，都是大氣端莊的色彩。

共創産品升級

頗有新意的是，騰勢首次嘗試“在預售期開啓共創共享模式”，更好的實現了與用戶一起共創産品。例如，針對北方用戶的用車需求，D9配備了方向盤加熱，進一步優化冬季用車體驗；爲了更好的滿足商旅人士需求，前排座椅按摩、車載4k高清投影儀、座椅折疊小桌板、後備箱多功能折疊桌和定制氣墊床等四大場景化選裝件讓D9解鎖了更多用車場景。在補能方面，EV版車型配備了品牌特有的雙槍並充黑科技，有效提升快充效率，實現了15分鍾補能230km續航裏程，更好的解決了當下用戶對于“充電慢”的焦慮，爲商務旅行、家用出行帶來更多便利。

動力系統給力

動力方面擁有兩種動力模式，分別是D9搭載DM-i超級混動、e平台3.0 EV。DM-i超級混動車型：搭載了DM-i兩驅和四驅雙動力總成，NEDC最長綜合續航可達1040km，純電續航最大190km，可油可電。50km純電續航版本NEDC百公裏虧電油耗低至5.9L。此外還搭載了80KW直流快充，30%到80%的充電時間僅需25min。而EV動力版本基于比亞迪e平台3.0打造，搭載八合一電動力總成、-30°C-60°C寬溫域高效熱泵及刀片電池，CLTC最長續航可達600+km，最高充電功率高達166kW，全球首創雙充黑科技，雙槍並充效率更快，充電15分鍾續航230km，30%-80%充電時間30分鍾。駕乘感受方面配備了DiSus-C智能阻尼懸架，在不同路況可自動匹配不同阻尼，有效的抑制車身俯仰、側傾以及制動點頭和加速擡頭，實現的垂向舒適性控制，兼顧整車操控和舒適性能。作爲MPV界的新物種，夢想家對豪華的理解還真不太一樣。

在傳統的認知裏，MPV只要把舒適營造到位，重點關照第二排，至于第三排，將就一下問題不大，什麽動力弱一點、操控差一點都無所謂的……但騰勢對這些統統說NO，全新打造的騰勢D9不會讓你失望。