目前國內汽車銷量當中，SUV始終占據著較大比例，各大車企爲了迎合消費者的需求也在SUV車型上不斷推陳出新，不僅是在外形和內飾上，驅動形式也由燃油逐漸轉變爲純電和混動。其中混動SUV憑借兼具續航和經濟性的優勢，市場表現很是亮眼，像領克08 EM-P、比亞迪唐DM-i和理想L7就是典型代表。下面我們就來看看這三款車實際表現如何，值不值得車友們購買。

領克08 EM-P：混動界的“全能戰士”

領克08 EM-P憑借其獨特的EM-P超級增程電動方案，在混動領域展現出了強大實力，它的混動系統能夠實現發動機和電機的串聯或並聯工作，確保在需要額外動力時能夠共同發力，提供更爲強勁的加速性能。1.5T電混發動機與P1+P3+P4三個電機和四輪驅動系統的完美結合，讓領克08 EM-P的最大功率達到的436kW，峰值扭矩高達905N·m，使其能在短短4.6秒內完成0至100公裏的加速。

在續航能力上，超長續航版本配備了39.8kWh的電池，WLTC純電模式下續航能達到205公裏，CLTC綜合續航更是高達1400公裏，幾乎能滿足消費者所有的用車場景需求。

比亞迪唐DM-i：續航與口碑的雙重保障

比亞迪唐DM-i憑借其“引以爲傲”的DM-i技術，在這場混動SUV的較量中展現出了不俗實力，它搭載了1.5T發動機與單電機的驅動組合，配合35.03kWh的電池包，WLTC純電模式下續航能達到150公裏，而綜合續航在NEDC標准下更是高達1100公裏。這樣的續航能力足以滿足大多數消費者的需求，同時比亞迪多年來積累的良好口碑也爲唐DM-i贏得了衆多消費者的青睐。

理想L7：家庭出行的“貼心夥伴”

與前兩者不同，理想L7采用了增程式純電動力，發動機並不參與驅動，主要作爲增程器爲電池供電，增加了續航裏程。這種動力方式讓理想L7更像是一台純電車帶了個燒油的“充電寶”，爲家庭出行提供了便捷的解決方案，而其42.8kWh的電池包則讓其在WLTC純電模式下續航達到了190公裏，CLTC綜合續航更是達到了1360公裏，爲家庭出行提供了更多的選擇。

在這場混動SUV的巅峰對決中，領克08 EM-P憑借其強大的續航和性能配置，贏得了衆多用戶的青睐；比亞迪唐DM-i則憑借其親民的價格和多年積累的良好口碑，占據了市場的前列；而理想L7則以其獨特的增程式純電動力和家庭出行的貼心設計，吸引了大量家庭用戶。三款車型各有千秋，但誰才是消費者真正的心頭好，還需消費者們親自試駕，用真實的駕駛體驗來給出答案。