大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，說到五菱宏光MINI這款車，可以說不管是銷量還是知名度都非常不錯，家用代步非常便捷，那麽，24款的宏光MINI有哪些變化？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

24款五菱宏光MINI 馬卡龍 215km的指導價爲4.68萬元，定位微型車。我個人覺得這一代的設計更有亮點，更加呆萌更討喜歡，不會像以前有種面包車型的感覺，這一點值得表揚。

設計方面挺巧妙的，特別是一些儲物細節方面，如果前排有那種可以彈出的杯架 就會更好了。中控屏幕的加入，有了倒車影像功能，另外還可以聽聽音樂，開車就不會顯得那麽無聊了。

配置上，這個級別有主副駕駛兩個安全氣囊，要比同級別車型厚道得多，值得點贊。當然，其他配置，咱們也不能要求太多，畢竟價格在這。駕駛體驗方面，之前經常看到網上很多人說一代二代馬卡龍駕駛體驗很差，三代還可以。其實，我覺得只要不是過比較高的減速帶，穩定性還是可以的，就是過彎太快還是有點飄，其次輪胎有點不行，其他沒什麽槽點。

這台車的長寬高爲3064*1493*1629，軸距爲2010，空間表現只能說湊合著用，因爲本來就是微型車，後排空間小朋友使用還可以，後備箱也是差不多；動力上采用了一台30KW的單電機，CLTC純電續航爲215KM，並支持快充，動力不弱，在城區駕駛還是挺適合的，挺靈活，停車方面也是一樣，稍微一些地方就能停車，在大城市真的很討好。

最後，大李總結一下：關于這台24款五菱宏光MINI 215KM版本，我個人覺得24款馬卡龍的變化挺大的，可以說五菱也是在成本優化上再進一步，不管是續航、動力，還是內飾的質感都有提升，但價格還往下打了下來，而且後期用車成本很低，不愧是人民的五菱。經過升級後的宏光MINI有了一點檔次感，相比老款，這次在外觀顔色上更顯光澤感，還講究顔色搭配了，內飾的質感也有明顯的改善，更精致了。不過，略有遺憾的是坐姿這塊是沒有變的，還是高高在上，讓人不放心開得快。不過有一說一，這次動力提升了之後駕駛體驗更輕快了。整體而言，宏光MINI EV的性價比更高了，只是人民對兩門小四座代步車的需求，似乎在海鷗、缤果步步小卷的價格戰中，又有所收縮，畢竟相比來說，一步到位買四門四座車更實用。

大家覺得24款宏光MINI怎麽樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態，歡迎大家關注。