在早前，極狐阿爾法S5開啓了預售，共兩個版本，預售價分別爲19.98萬元和21.98萬元，同時它還有限時預售權益價，分別爲17.48萬元和19.48萬元。

從産品來看，極狐阿爾法S5定位爲純電動中型車，擁有全域800V高壓架構，同時在純電續航、動力等方面也有出色的表現。在接下來的五一假期，阿爾法S5亮相湖南車展，下面我們就來看看這台車有怎樣的實力。

首先是造型方面，阿爾法S5的顔值還是很高的。大溜背的造型、無框車門、隱藏式門把手、電動尾翼等都是現在用戶非常喜歡的設計。整車看起來也更時尚，很有高級感。

內飾部分則是簡約、科技風，這也是當前車型流行的風格。當然，在用料上，阿爾法S5頗爲考究。車內采用了很多超纖維絨環保材料，不僅低碳環保，使用感受也不錯。

配置上，像L2級駕駛輔助、540度透明底盤、電動後備廂、全車無鑰匙進入、68英寸擡頭顯示、50W手機無線充電、主副駕駛位電動座椅加熱/通風/記憶、15個揚聲器、256色氛圍燈等等都是標配，配置非常豐富，我們就不一一介紹了。

空間方面，阿爾法S5的長寬高分別爲4820/1930/1480mm，軸距2900mm，定位中型轎車，實車空間表現很寬敞，滿足一家人出行。作爲對比，我們來看看同爲中型轎車的比亞迪海豹車身尺寸。如下圖，海豹和阿爾法S5各有所長，其中阿爾法S5的車寬更突出，帶來更好的橫向空間表現。

動力部分，阿爾法S5入門版最大功率爲200kW，峰值扭矩爲360N·m，零百加速6.8s，CLTC純電續航裏程爲708km。頂配版最大功率爲390kW，峰值扭矩爲690N·m，這也是個四驅版本，零百加速3.7s，CLTC純電續航裏程爲650km，動力和續航表現都很突出。此外，這兩個版本都是擁有800V高壓平台的純電轎車，目前在15萬-20萬級也是唯一。

就産品而言，阿爾法S5的實力很不錯，再結合預售價，性價比就更高了。當然，在目前國內的汽車市場，新能源産品非常豐富，價格都在下探，比如海豹在此前就做了較大幅度的調整，它也是一款很有實力的産品。而小米SU7的到來則是帶起了一大波流量，目前銷量也是很客觀。它們的價格與阿爾法S5有重合，也是直接的競爭對手。

當然，阿爾法S5和它們相比也有自己的優勢，比如海豹配備的是比亞迪自研高壓直流快充，最高額定電壓僅爲550V，差了阿爾法S5不少。同時，價位相當的車型，阿爾法S5在動力、續航等方面有一定優勢。

再來看看小米SU7，雖然小米SU7的定位更高，但價位段也有重合。比如小米SU7入門版定價21.59萬，CLTC綜合工況下純電續航爲700km，零百加速5.28s，和價位差不多的阿爾法S5，它的純電續航略長一點，但動力表現會差不少。而限時預售權益價格僅17.48萬元起的阿爾法S5在同等工況下續航裏程最長可達708km，性價比還是相當不錯的。

小結：進入2024年，整個新能源汽車市場雖然越來越卷，但市場滲透率依舊在持續攀升，新技術和新車型都在不斷湧現，據乘聯會預測，2024年新能源車滲透率將達40%，這也意味著未來整個市場還有很大的發展空間。而阿爾法S5的到來進一步補強極狐汽車的産品陣營，同時憑借著出色的産品力顛覆了15萬-20萬元價格區間新能源轎車市場格局，搶占先機。