在《低空經濟系列#1：eVTOL：低空經濟蓄勢待發，行業迎來發展臨界點》中，我們探討了eVTOL的發展現狀和市場前景，本篇我們探討低空經濟的另一核心環節——空管系統。低空飛行活動高密度、高頻次、高複雜性的特點對空管系統提出較高要求。我們認爲，空管系統是低空經濟規模化發展的重要基礎支撐，有望成爲低空經濟發展率先受益的核心環節。

中央統籌和民航局三層民航空管架構，空域協同管理持續深化。

1）目前國內現行民航空管模式是中央空管委和國家空管委統籌，民航局空管局、民航局地區空管局、民航局空管分局/站自上而下三層空管單位實施管理。

2）2010年以來我國持續推進低空空域管理改革，以四川、湖南、江西、安徽等地試點開展特種部門、地方政府、空管單位三方協同管理的模式，簡化了飛行服務審批流程，空域管理協同化成爲空域管理發展趨勢。

智慧化空管是大勢所趨，低空空管成長空間廣闊。

1）低空智聯網依托4G/5G通信、衛星互聯網、北鬥、雷達等天空地基礎設施，協調各級部門關系，建立數字化低空運行環境，是未來低空空管系統發展的必然方向。

2）2022年民航空管市場規模約65億元，占整體民航基建總額的5.3%。中性假設下我們測算2024-2030年通航機場和起降平台低空空管市場有望超300億元，5G-A建設、航路周邊空管設施建設等有望爲低空空管打開更大成長空間。

其中，“嘉興市城鄉無人機運輸和城市出行與物流服務自動駕駛先導應用試點”項目入選，這也是無人機項目首次入選智能交通先導應用試點項目。

該項目試點內容有多項涉及無人機/“路空一體”：在嘉興市主要醫療機構及鄉鎮衛生院區域，投入20駕無人機，累計完成投送不少于6000架次；建設“路空一體”指揮控制中心，實現自動駕駛出行、無人配送、無人機投遞等集成化管理服務功能；圍繞“路空一體”場景，編制標准5項。

2024年受益于無人機的低空空域開放、中大型無人機適航審批加速、地方政府補貼、商業模式跑通，物流無人機有望成爲低空經濟中率先放量的場景。

采用無人機配送單個包裹新增運輸成本約1.6元，而根據順豐同城招股書，單個包裹勞務外包費用達到6.4元，無人機配送方案有望明顯降低即時快遞配送成本。

基于以上邏輯，未來的空間也比較大，我整理了《幾只低空經濟飛行汽車概念潛力股》記得保存收藏，新來的夥伴點點關注！

傑創智能：公司部分智慧安全産品涉及對管控空域無人機的飛行定位和數據采集，主要服務于社會安全領域，公司實施了多個智慧物流相關項目，如“東莞市港口通訊調度指揮平台”，該平台能夠保障海關的高效、安全運作，是一個集保稅加工、保稅物流、保稅服務、保稅貿易等各類功能于一體的管理平台。

中衡設計：中衡設計成功中標華中智能飛行器産業基地項目（一期）。該産業基地是武漢市經濟開發區打造立體式“低空經濟産業示範區”，著力構建“3335”現代産業體系重要一環，推動經濟高質量發展。

萬安科技：浙江萬安科技股份有限公司（以下簡稱“公司”） 控股子公司安徽萬安汽車零部件有限公司（以下簡稱“安徽萬安”） 近日收到國內某知名飛行汽車公司（限于保密要求， 無法披露其名稱， 以下簡稱“客戶”） 出具的《定點開發通知書》，安徽萬安被客戶選定爲某車型前副車架總成産品的供應商。要求安徽萬安與其技術、質量部門對接，進行圖紙、數據的確認並簽訂合同。具體産品的供應時間、價格以及數量均以雙方簽訂的相關合同或協議爲准。公司收到國內飛行汽車公司出具的《定點開發通知書》，公司被客戶選定爲某車型前副車架總成産品的供應商。

萬豐奧威：在垂直起降飛行器方面，公司eVTOL項目已聯動海外鑽石技術開發團隊，在綠色、智能、垂直起降等方面有清晰開發技術儲備發展路線圖。公司鑽石eDA40純電動飛機已成功首飛；eVTOL項目已聯動海外鑽石技術開發團隊，在綠色、智能、垂直起降等方面的設計體現未來領域應用場景，具體研發合作情況公司將根據商業進程適時披露。

四川九洲：低空經濟發展需要空管先行，空管産品可爲低空飛行提供綜合服務保障平台，將進一步釋放應用需求，帶動外部市場。公司空管産品已在四川省低空試點開展應用，積累了豐富的行業經驗。公司是C919大型客機的國內一級供應商，承擔了C919客艙廣播內話子系統的研制交付任務，隨C919量産，客艙廣播內話子系統將實現批量交付。

最後一家，也是最看好的！

1、公司設有以民航規劃設計研究院爲主的團隊服務于低空經濟發展，同時也是屬于國有企業，在低空經濟産業鏈裏面有重大影響力，確定性非常大

2，目前的股價也只有10多元，整體的位置很低，近期漲幅也不大，後成長空間還非常大

3、從技術面來看，近期漲停板不斷的出現，主力堆量加進場吸籌明顯，非常看好接下來有爆發的潛力，可以重點關注！