國內汽車市場，說到豪車那麽德系奔馳絕對榜上有名，作爲一線豪華品牌，奔馳曾經不管是口碑還是銷量都非常棒，爲廣大車迷上市了很多經典的標杆車型，可以毫不誇張的說，曾經只要開著一輛奔馳車回村，即便是最緊湊型的A級車，也能帶來很高的回頭率，地位瞬間就不一樣了，可是隨著自主品牌新能源汽車的崛起，國産車很多舒適高端配置幾乎成爲了標配，如此使得bba受到了巨大的沖擊。

強如奔馳也不例外，旗下車型銷量斷崖式下滑，爲了重回巅峰奔馳也開始妥協，打起了價格戰，但是哪怕降價有些車型依舊很難崛起，就比如今天我們的主角奔馳GLA，奔馳GLA作爲一款緊湊型的豪華SUV，目前擁有者巨大的優惠力度，就拿上海地區來說最大降幅12.07萬，幾乎淪爲了豪車價格屠夫，起售價從28.78萬近乎29萬，跌至最低才17萬多，但是依舊無人欣賞市場認可度很低，從29萬跌至17萬！淪爲豪車“價格屠夫”，比本田CRV漂亮10倍，190ps配四驅，卻無人欣賞！

奔馳GLA作爲一線豪華品牌旗下車型，當優惠力度達到12萬之時，本想會成爲香饽饽，可是銷量表現卻恰恰相反，去年一年才賣出去19739台，進入2024年銷量更差，1月份30天才賣401台，真的是物是人非，雖然奔馳GLA銷量不是很好，但是顔值方面的打造上卻是經典，在家族化設計語言的加持下，配合新增了許多時尚元素的點綴，整體看起來不僅品牌辨識度非常高，同時走在路上絕對比本田CRV要漂亮10倍，但是有一說一，由于車身尺寸較小的緣故，故而從車身來看感覺很短小，一點也沒有大氣的感覺，這也是造型方面的一大敗筆。

奔馳GLA除了好看的皮囊之外，內在方面的表現還是很可以的，雖然用料上並沒有達到C級車的程度，但是在較多搪塑軟材料，以及縫線工藝、亮眼材質的點綴之下，質感還是有的，尤其是標志性的四組渦輪狀空調出風口，非常的經典，智能科技方面，除了10.25英寸的液晶儀表盤以外，還配有搭載有MBUX車載智能系統的，同樣尺寸達到10.25英寸的中控屏，具有OTA升級、車聯網、語音控制等等功能，日常行車需求不在話下。

配置上奔馳GLA依舊很奔馳，像一些稍微有點檔次的配置都需要選裝，如果不加錢那只能配有倒車影像、自適應巡航、LED大燈、分段式電動天窗、感應雨刷、真皮方向盤、運動座椅、64色車內氛圍燈等配置，雖然智能化方面還停留在以前階段，但是也足夠家用，空間上是奔馳GLA的弱項，如果家庭人口較多卻是不適合，畢竟三圍數據太緊湊了，車長才4427毫米，好在軸距有2729毫米，有效的保證了後排乘客的感受。

至于動力方面，全新的2024款奔馳GLA搭載的是一台，2.0T+8擋濕式雙離合變速箱的動力組合，擁有190ps/300N/m的動力輸出，百公裏提速8.1秒，調教方面確實一般，不是很強悍，好在有適時四驅系統加持，萬萬沒想通新車入門依舊搭載了1.3T+7擋濕式雙離合變速箱組合，這套動力對于這台車來說，真的就是小牛拉大車，或許這也是他銷量差的重要原因吧。

底盤方面，奔馳GLA沒有偷工減料，采用了都是前後雙獨立懸架，總的來說，奔馳GLA雖然動力一般，配置中規中矩，但是作爲一款一線豪華SUV，入門裸車版跌至17萬多都無人欣賞，真的是有點慘！好了，今天的內容就到這裏，歡迎大家留言評論，我們下期再見！