VSR700垂直起降（VTOL）無人機系統旨在增強全球海軍的作戰能力。

無人機可以與海軍直升機一起駐紮在護衛艦和驅逐艦上。

項目類型：海軍無人機系統

開發商：空中客車公司

機長：6.2米（19.6英尺）

機高：2.28米（7.4英尺）

最大速度：185公裏/小時

VSR700是一款可以滿足21世紀海軍要求的垂直起降無人機。

VSR700基于Guimbal直升機公司的Cabri G2型直升機，是一款輕型軍事戰術無人機，旨在滿足全球海軍的挑戰性要求。

垂直起降（VTOL）無人機系統的較小尺寸使海軍能夠將幾架VSR700以及海軍直升機部署在護衛艦和驅逐艦上。與海軍直升機相比，無人機系統的運營成本要低得多。

VSR700將呈現海洋環境的龐大而清晰的戰術圖，並爲操作員提供更強大的自主搜索和救援（SAR）能力。

2018年1月，法國政府國防采購機構國防總局（DGA）向空中客車直升機公司和海軍集團的財團授予了一份開發VSR700演示機的合同。該合同的目的是確定、部署和測試將戰術無人機系統集成到全副武裝的船只中所需的技術。DGA于2021年4月簽訂了第二架VSR700無人機的合同。

VSR700 VTOL飛機的測試階段于6月2017開始。無人機系統于 2019 年 11 月在法國的無人機測試中心進行了首次飛行，而 2020 年 11 月首次在移動平台上進行了全自動起降操作。

2021年第一季度，無人機進行了一次試飛，在低速完全打開飛行包線後，將其速度限制提高到60公裏/小時。法國海軍于2022年初開始進行海上自主起降試驗。這些測試將爲即將在法國海軍護衛艦上展示該飛機的能力鋪平道路。

2022 年 3 月，空中客車公司還在法國布雷斯特近海一艘帶有直升機甲板的民用船上進行了測試，以評估 VSR700 的自主起降能力。

無人機的緊湊尺寸和謹慎的外形提高了其隱形能力。無人機可以長時間攜帶全戰術傳感器，這被認爲是現代海軍部隊的最佳能力增強。

VSR700機長6.2米（19.6英尺），機高2.28米（7.4英尺）。其主旋翼直徑爲7.2米（23.5英尺）。無人機的最大起飛重量爲700公斤（1543磅）。

VSR700可以攜帶一系列有效載荷，包括電光/紅外（EO/IR）傳感器、雷達、通信情報（COMINT）系統和自動識別系統（AIS）。

該飛機配備了空中客車公司甲板探測器（DeckFinder）™， 有助于確定有人駕駛和遙控飛機位置的本地定位系統。這使得從小型或移動的直升機甲板起飛和降落更容易、更安全。

無人機可以通過包括高質量傳感器在內的SAR有效載荷來補充傳統的搜索和救援資産。無人機能夠在空中停留長達十個小時，可以幫助在惡劣條件下尋找幸存者。

這種自動駕駛飛機擴大了艦艇的覆蓋範圍，可以通過其情報、監視、瞄准和偵察（ISTAR）能力補充海軍力量，同時還可以騰出直升機執行核心任務。它可以創建反潛戰（ASW）屏障，並在無人駕駛團隊（MUMT）中擴展艦艇或直升機的反潛戰能力。它還可以將聲納浮標數據中繼到艦艇上，以獲得完整的數據流。

這種無人機噪音低、持久性強，可以使用高性能遠程雷達和光電傳感器探測和識別潛艇的潛望鏡，使其成爲強大的威懾力量。

艦載VSR700可以支持多項任務，包括反恐、打擊走私、漁業保護、監測和定位難民或非法移民以及海岸監視。它可以監控事態，並在未被發現的情況下向當局提供高質量的數據。

無人機由燃燒柴油或噴氣燃料的航空認證發動機驅動。它可以在空中停留超過十個小時，並在滿載戰術載荷的情況下提供八個小時的續航能力。

無人駕駛飛機的最高速度爲185公裏/小時，其認證上限爲6,000米（19,685英尺）。