【2024北京車展】近日，長安啓源E07在2024北京車展期間正式亮相。作爲全球首款量産可變新汽車，長安啓源E07因其造型設計和軟件架構，又可以被看作是長安汽車數智化進階的裏程碑之作。長安啓源E07定位爲一台中大型高端智能電動SUV，其車長超5米，車寬近2米，而軸距超過3.1米，可提供純電和增程兩種動力，兩驅和四驅兩種模式，覆蓋550到1000公裏四個續航長度。EV視界編輯在車展現場對長安啓源E07進行了實拍，讓我們一起來了解一下這款車型的與衆不同之處。

造型可變 長安啓源E07引領造型賽博朋克風

長安啓源E07作爲全球首款量産的可變新汽車，在車頭就科技感十足，其在中網位置設置有液晶顯示屏，可以根據車主的喜好在顯示屏上投射自己心儀的內容。而該車型的前照燈則采用了當下非常流行的窄體式設計，透鏡前照燈組與雙L形LED日間行車燈進行了巧妙的結合，使其看起來氣勢十足。

而來到車身側面，其與衆不同之處就會直接映入眼簾。長安啓源E07大掀背式設計的車尾看起來動感十足，其在車尾擁有目前全球乘用車單體面積最大的後尾窗滑動玻璃，使其在下部可以拓展極具個性化的空間。

通過車尾的按鈕，就可以讓這塊後尾窗滑動玻璃自動打開，使得車內尾箱的空間可以充分得到釋放。在無需打開尾門的情況下，就可以輕松拿取物品。而此時，尾箱的空間通過後排的擋板與車內空間進行分割，使其成爲了兩個獨立的空間，非常便于進行不同的使用場景建設。

而通過車內後部的按鍵，則可以操作後尾窗滑動玻璃和尾門的電動開啓，當長安啓源E07的尾門被放下時，使得該車型擁有了類似與皮卡車型的使用場景，通過車尾設置的錨點、各類儲物槽和外放電插口，可以使得該車型瞬間變爲一款戶外生活利器，可以滿足不同環境的實際使用需求。

更爲厲害的是，將長安啓源E07後排的擋板和後排座椅放倒之後，就可以擁有一個堪比酒店的休息區域，超大的空間甚至可以直接睡下兩名成年人。而如果再將車輛的前排座椅放倒，可獲得的空間簡直可以用奢侈來形容。

軟硬件都很硬核 長安啓源E07做最懂你的産品

作爲長安汽車新能源“香格裏拉”計劃、智能化“北鬥天樞”計劃、全球化“海納百川”計劃三大頂層戰略的成果集成，長安啓源E07是長安“新汽車、新生態”戰略落地的首款全球化産品。因此，該車型在智能化方面也擁有著非常出色的表現。走進長安啓源E07的車內就會發現，該車型的“內在”同樣也很賽博朋克。

長安啓源E07的內飾同樣采用了當下非常流行的極簡風格，碩大的方向盤和大尺寸顯示屏在貫穿式儀表台上顯得格外的醒目。該車型的方向盤並未采用實體按鍵，只是在兩側設置有滑輪，顯得極爲簡潔。而該車型的大尺寸顯示屏則非常人性化，其可以根據發出指令的位置，自動調節顯示屏的角度，非常的貼心。

此外，長安啓源E07爲了貫徹儀表台極簡的設計風格，其將副駕駛的顯示屏巧妙設置在了傳統車型的化妝鏡位置，而其還同時在屏幕前方設置有化妝鏡，這種雙層空間的巧妙利用有效節省了車內的空間，或許將成爲其他車型仿效的一種方式。

與此同時，長安啓源E07除了在硬件方面擁有非常出色的表現之外，其在軟件方面同樣擁有著過人之處。該車型還是一台可進化的汽車機器人，它擁有像人一樣聰明的大腦和先進的神經系統。作爲全球唯二搭載中央環網架構的量産車型，長安啓源E07擁有“C2+EDC”中央計算機+場景計算機，其搭載了自主開發了主幹千兆以太通信環網和精度小于1微秒級的TSN時間敏感網絡，如同人的神經中樞。基于DDS技術，開發服務軟總線，全域通信時延小于1.5毫秒。

長安啓源E07的用戶不僅可以在車輛上實現DIY，還可以在APP上實現虛擬場景創作和分享，再同步到愛車上。通過拖拉拽的編程方式，用戶可以輕松靈活組合門窗開合、座椅、空調等功能，無論是Topspace APP還是車機系統，均可實現自定義專屬模式。此外，不用動手即可實現自然語言編排，還有更多預設場景，如小憩模式、影院模式、前艙露營模式等，營造專屬生活空間。

寫在最後

其實，很多消費者既想要轎車的操控和舒適性，又想要SUV的空間和通過性，還想要皮卡的承載和拓展性，同時不要皮卡的道路限行和15年強制報廢，這樣多的需求進行一次滿足顯得非常的不切實際。但是，長安啓源E07的誕生將這種可能變成了現實。

作爲長安汽車數智化進階的裏程碑之作，長安啓源E07在軟硬件方面都進行了硬核的配置，使其在擁有賽博朋克風優質設計的同時，其內在實力也非常出衆，真正做到了內外兼修。長安汽車在數智新賽道上正以前所未有的魄力加速向前，而以長安啓源E07爲代表的車型，將推動長安汽車加速向智能低碳出行科技公司轉型。