好久沒有看到“祝融號”的消息了，這不，我國“深空探測實驗室”再次發布了關于祝融號的新成成果，讓大家看到了中國祝融號的發射真的是太值得了。

而且，這一次的成果也讓大家更多了解了火星的狀態，爲未來我國進行火星采樣等也提供了重要的支持。

同時，未來我國還將走向火星，建設火星基地，移民火星等，這些都是重要的探測成果，那這一次祝融號又有什麽新發現呢？下面就來看看。

祝融號有新發現了：石塊群

祝融號是我國天問一號火星車，並且是我國首次進行火星探索的火星車，其高度有1米85，重量達到240公斤左右，按照初期的設計壽命來看，祝融號的設計壽命爲3個火星月，相當于約92個地球日。

不過，實際性的情況是遠超設計壽命，並且創造了中國火星“足迹的曆史”，其祝融號火星車共累計行駛了1921米。

所以，這1000多米是中國人留下的“火星足迹”，那祝融號已知情況，給我國帶來了什麽成果呢？我就先簡單說明一下，再來說新成果。

第一、祝融號探索，揭示了火星風沙與水活動對地質演化和環境變化的影響，爲火星烏托邦平原曾經存在海洋的猜想提供了有力的支撐。

第二、發現火星車著陸區表面約10米厚的風化層下，其形成或與大約35億—32億年以來的多期次水活動相關。

第三、首次發現“祝融號”著陸區的沙丘表面存在結殼、龜裂、團粒化、多邊形脊、帶狀水痕等特征。

除了這些之外，還發現了火星表面海洋沉積岩的岩石學證據，證明了火星北部曾經存在過海洋，證實風沙活動記錄了火星古環境隨火星自轉軸和冰川期的變化等。

所以，祝融號雖然是我國首個火星探測器——火星車，但給我國帶來的火星成果還是不少，而這一次的發現，也是我國在祝融號數據支持之下的新成果。

根據報告顯示，研究人員基于祝融號火星車導航地形相機在巡視路徑拍攝的立體影像，利用自行開發的立體攝影測量軟件，在巡視路徑全程113個站點10米範圍內共識別出5983塊直徑大于10厘米的石塊，而這些火星石塊群提供了火星地質演化的重要證據。

同時，結合地質背景和祝融號火星車雷達探測的多層地下結構可以推斷，祝融號火星車著陸區的大部分地表石塊來源于亞馬遜紀頻繁的隕石撞擊，導致次表層的巨石被挖掘濺射並放置在地表，持續的風化作用造成了隨後的破碎、掩埋和搬運。

這就是祝融號之下的新發現。不得不說，再一次爲中國的火星探索提供了重要的數據支撐。

當然，這可能並不是祝融號發現成果的終點，我國可能還有更多的火星探測數據，還在進行相關性的研究，後續大家可以多多了解祝融號的成果就行。

很遺憾，祝融號“休眠未醒”

沒錯，雖然祝融號已經完成了我國設定的火星探索任務，但是祝融號進入“休眠”之後，再也沒有蘇醒過來，從時間節點上來說，也完全過了，所以，祝融號火星車共累計行駛了1921米，可能也成爲了祝融號的“生命終點”。

而爲什麽休眠沒有醒來，這是因爲祝融號火星車的太陽板被“火星灰塵”擋住了，沒有辦法進行發電。

要想祝融號醒來，産生電能是必不可少的，只需要在産生電能之後滿足兩個要求：

第一、艙內的溫度要高于-15℃。

第二、太陽能發電要滿足火星車當天最小的用電量，要達到140瓦。

只要這兩個條件同時滿足的時候，它會自動開機。

所以，祝融號休眠沒有醒來，這說明了要求沒有達到，此前中國行星探測工程總設計師張榮橋也公開說明過，那就是如果超過我國原來設計塵積的20%，發電能力是不夠的，如果沙塵累積超過了原來預想的30%，可能要到太陽光照最強的時候才具備這個發電能力。

如果塵積的程度超出承受能力的40%，火星車永遠喚不醒。實事求是講，我國也是想作爲一種嘗試的項目，火星車沒有醒過來，也是在我們的預料之中。

所以，只要完成任務了就行，而且最初也沒有想到，我國一次性就實現了火星任務。

只是很多人比較遺憾的是，祝融號火星車沒有醒來，無法創造更多的成就，這就是大概的情況。然而，在天問一號之後，我國天問二號不去火星，天問三號才去。

天問二號不去火星，天問三號去

沒錯，對于不少人來說，在天問一號火星任務執行之後，天問二號任務就是最爲關鍵的，也應該去火星才對，結果我國不去火星了。那要去哪兒呢？

我國天問二號任務要進行小行星采樣任務，並且在2025年執行，對近地小行星2016HO3開展伴飛探測並取樣返回，這一顆小行星環繞太陽的軌道使得它持久地陪伴在地球附近，至少未來100年都將對地球不離不棄。

而我國這一次進行對小行星采樣，主要是針對2016 HO3形貌、表面物質組分、內部結構等相關性的研究，並且該小行星也是我國首次執行這樣的任務。

而最爲重要的就是——這一次是爲了驗證采樣技術，這也將成爲天問三號火星取樣返回重要環節的先期驗證。

所以，雖然天問二號任務不是去火星，但是也算是與火星任務息息相關的，只有在完美的技術儲備之下，我國才可能實現一次性的采樣。

而且，大家應該也看到了，我國其實在火星探測上，就只依靠了祝融號的探索，下一步就是采樣，也凸顯了我國在火星探索上的信心很強。那麽，這反而期待早點執行了。

所以，天問二號不去火星，但很關鍵。天問三號也是更關鍵，只有更多的了解了火星，未來我國實施火星基地建設，火星移民計劃等，才可能會更加地方便，這就是大概的情況。

也期待祝融號在獲得的所有數據之中，能夠找到更多關鍵性的成果，來進一步推動火星的成就，爲天問三號提供支撐。