4月27日，由中交一公局集團建造監造的穿越天山直徑最大的“溫宿號”敞開式TBM盾構機在江蘇常熟順利下線。“溫宿號”也是目前穿越天山同類級別的技術最先進的TBM盾構機，將用于中交一公局集團建設的新疆G219線昭蘇至溫宿公路西天山特長隧道施工建設。

TBM是全斷面掘進機的英文簡稱，是當前最先進的大型地下隧道開挖襯砌成套裝備。“溫宿號”整機長235米，重1800噸左右，直徑爲8.83米，可實現在西天山特長隧道多種複雜地質環境（突湧水、軟岩大變形、岩爆、高地溫等）下的安全、環保、高效掘進。面對施工過程中可能遇到的因地質條件複雜、氣象和地質災害多發等帶來的嚴峻挑戰，“溫宿號”增設了超前地質預報系統、超前探測鑽機、大型制冷設備等尖端技術功能，強大的功能組合和高效的作業能力，將大大提升隧道施工的安全、質量和掘進效率。據了解，西天山特長隧道采用的平導洞TBM施工工法效率是傳統鑽爆法的3至5倍，“溫宿號”預計5月中下旬運抵新疆並開始裝機，預計裝機時間50天。

西天山特長隧道所在地爲阿克蘇溫宿縣，自古就是絲綢之路上的明珠，故“溫宿號”刀盤塗裝的“絲路明珠”示意圖案，凸顯了新疆地域文化特色，蘊含著對推動“一帶一路”倡議高質量實施的美好願景。西天山特長隧道作爲G219線昭蘇至溫宿公路全線重點控制性工程，地處高寒、高緯度、高海拔、高地震烈度的西天山南麓，最冷月平均氣溫低于零下23攝氏度，隧址區常年被冰雪覆蓋，是同緯度國內最長的一級公路隧道、國內首次采用平導作爲通風井的10公裏以上的一級公路隧道、國內埋深最深和國內首條正穿冰川的公路隧道。隧道全長15.7公裏，中交一公局集團承建出口端8850米施工任務。

G219線是我國唯一破萬公裏的國道，途經新疆、西藏、雲南、廣西四省區，並快速連通中俄、中哈、中塔、中吉、中巴、中印等方向，串聯阿拉山口等9個重要邊境口岸，新疆G219線昭蘇至溫宿公路作爲連接南北疆的大動脈，是《國家公路網規劃》（2022-2035）提出優先要打通的重點沿邊國道，是《新疆綜合立體交通網規劃》四縱四橫四環十五聯路網骨架的重要組成部分，也是國家“十四五”重點建設的102個重大項目之一。項目建成後，從伊甯市至阿克蘇的公路裏程將由現狀的1710公裏縮短至500公裏，對建設“絲綢之路經濟帶”核心區、落實國家“沿邊沿海公路體系”建設的重大工程要求，服務國土安全、維護邊疆穩定，進一步推動南北疆經濟發展等具有重要意義。