我說怎麽最近岸田訪美時，除了一如既往地對美國谄媚之極外，竟然還開始“攻擊”中國了，喊話美國：世界面臨的最大挑戰來自中國。世界需要美國領導，日本會與美國肩並肩！”多少有點變本加厲挑釁的意思，原來是日本真的急了。

先來看一組數字，我們都知道汽車是日本比較重要的一個産業，曾經在中國汽車市場，日系車三強豐田、本田、日産賺得盆滿缽滿，但最近卻遭遇了集體滑鐵盧，跌跌不休，到2024年3月，份額僅剩14.4%，橫空腰斬。

以前一說到日本車，大家都會說“省油”、“耐用”、“性價比”，但現在論油耗，比不過中國汽車品牌的插混車型；論耐久，也比不過數千萬中國品牌新能源汽車用戶的深厚口碑；論智能，更比不過在電動化基座上蓬勃發展的智能座艙和智能駕駛技術。

隨著中國汽車在新能源領域的崛起，日系車最後的價格優勢，也早已經蕩然無存，越來越多清醒的中國人也開始用自己的每一次消費選擇表明自己的立場，不再迷信日本産品的神話，這樣背景下，難怪日本急了，甚至開始在美國面前谄媚诋毀。

如今，我們已經擁有了一批像比亞迪這樣具有國際影響力的國産汽車品牌，它們不僅在國內市場占據了重要份額，還逐漸走出國門，贏得了國際市場的認可。這些品牌的崛起，不僅提升了中國汽車産業的國際地位，也爲我們每一個中國人帶來了無盡的驕傲和自豪。

日本首相攤牌不裝了，這下我們還要買日系車嗎？ 這種情況下，我們更加應該堅定支持國産汽車的決心。選擇國産汽車，就是選擇信任和支持我們的民族品牌，也是選擇爲國家經濟的發展和産業的升級貢獻自己的一份力量，大家覺得我說得對嗎？