誰能想到，“三蹦子”竟然成爲老外眼中的香饽饽。
肆意馳騁在我國農村大地、夜市小攤的“神車”——國産電動三輪車，正在拓展海外業務，“倒車請注意”的提示音已經響徹美國大街小巷。
原本在國內土裏土氣的形象，到了美國搖身一變，成爲精神小夥的潮流單品，別稱“敞篷皮卡”；
以前外國小朋友只會一句漢語“你好”，現在又多了句“倒車請注意”。
本是國內交通工具鄙視鏈最底端的存在，怎麽突然火到了國外？來自東方的神秘力量，“三蹦子”究竟有何魔力？
今天我們就來談談國産三蹦子的出海傳奇，碼字不易，歡迎點贊，轉發，收藏。
三蹦子勇闖美利堅，成街頭新寵國産三蹦子在海外的爆火，源于一位博主發布的一系列短視頻。
當時正值聖誕節，這位身在美國生活的博主，托人從國內購買了一輛電動三輪車，作爲聖誕禮物送給了她的美國公公。
然而，萬萬沒想到的是，這輛來自中國的三蹦子受到了所有人的歡迎。
美國、巴基斯坦的鄰居趕來圍觀，美國公公笑得合不攏嘴；
公公載著孩子一起出門“炸街”，引來路人的圍觀和拍照，有人甚至想直接買下來；
就連去上牌時的工作人員，都建議他們開廠，從中國進口零部件生産，還要買三蹦子當警車。
“倒車，請注意！倒車，請注意！”
三蹦子的提示音在美國小鎮響徹街頭，這位美國公公成爲全村人的焦點。
事實上，不光是美國，國産三蹦子的魅力遠超想象，其身影全世界各個角落隨處可見。
比如俄羅斯，有位小夥怒砸20萬盧布，約合人民幣1萬6000塊，買入一輛國産三蹦子，雖然比國內價格要翻了4倍，但臉上卻滿滿的都是自豪；
再比如法國街頭，有人另辟蹊徑把三蹦子做成了移動景點，25歐元只能坐一會兒。
國內只需要幾千塊的電動三輪車，到國外直接飙到了7000美元，價格一翻就是6、7倍。
可即便如此，老外對于國産三蹦子仍是趨之若鹜，有國産電動三輪車廠家銷量直接翻了3倍。
如今，中國的三蹦子已經被賣到了全球70個國家，成爲名副其實的“海外尖貨”。
“三蹦子”有何魔力？之所以老外對國産三蹦子愛不釋手，其實總結下來就兩點：方便加實惠。
美國作爲“車輪子上的國家”，以前大家對于美國人的印象，都是開著皮卡車到處亂竄，皮卡是家家戶戶必備的生産力工具。
但三蹦子的出現，從某種程度上補充了皮卡所處的生態位。
以上面那位給美國公公買三蹦子的博主爲例，從她家開車去超市距離不算遠，但因爲經常堵車，怎麽也要花上20分鍾左右。
結果現在有了三蹦子，拉貨能力一點不差，堵車了還能繞小道，效率立馬翻了不止一倍。
相較于車型巨大的皮卡，三蹦子體型小巧，但同樣用途廣泛，載貨拉人通通不在話下，而且還省去了找車位的麻煩。
所以三蹦子號稱“迷你皮卡”，還真不是浪得虛名。
另外，三蹦子還有一大優勢就是成本低廉。
有媒體采訪電動三輪車廠家，一輛普通皮卡的售價高達10萬人民幣以上，而三蹦子哪怕算上出口的運費、清關費用等，售價也通常不到1萬元，價格相差十幾倍。
更重要的是，三蹦子不僅不用加油，而且還不用維護保養，皮實耐造，簡直是任勞任怨，成本直接拉到最低。
再加上雖然三蹦子在國內隨處可見，但在美國還真就是“稀罕玩意”，所以有著“方便加實惠”的硬實力加成，疊加美國人的好奇心，三蹦子爆火也就不奇怪了。
國産電動三輪車的新方向坦白來說，其實近些年國內電動三輪車廠家的日子並不是很好過。
一方面是交通法規收緊，對三蹦子的管理愈發嚴苛；
另一方面是國內市場逐漸飽和，根據沙利文聯合江蘇金彭發布的《電動三輪車動力系統白皮書》數據，從2016年到2020年共5年時間裏，國産電動三輪車的銷售額從300億跌到了260億，市場需求已經有所下滑。
這樣的大環境下，海外市場本身就是國産電動三輪車廠家的新方向。
根據相關數據統計，2023年全球電動三輪車市場銷售額已經飙至618.6億元，而中國電動三輪車廠家，也借著國産三蹦子在海外的爆火，找到了新的財富鑰匙。
當然了，很多國內電動三輪車企業早已經悄悄的開始轉型，進軍海外市場了。
比如前面那位博主購買的三蹦子，就是來自我國江蘇無錫國威的一款産品，生産基地位于無錫的錫山電動車産業園。
就在去年，無錫160多家電動車出口企業，平均外貿增幅已高達20%，最厲害的甚至漲了一半。
從某種角度上來說，這其實也是中國制造雄厚實力的另一種體現：
我們不光能造好新能源汽車，建成全世界最全的産業鏈，更接地氣的“三蹦子”也是一點不差，同樣能夠暢銷全球，獲得老外的青睐。
寫在最後：
三蹦子在國內賣了這麽多年，已是久經市場考驗，轉道國外後厚積薄發，銷量徹底一發不可收拾。
以後國外街頭上遍地都是中國的“三蹦子”，跟國內的小縣城差不多，這個畫面還真是有點不敢想。
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