最近幾年隨著新能源車型的普及，國內汽車市場競爭也變得更加激烈了。然而，傳統燃油車企爲了能保住車市份額，不僅加強自身實力，而且還對旗下車型的售價進行了下調。今天我們就聊一聊有著“大沙發美譽”的東風日産天籁，接下來就對售價、外觀、底盤、尺寸、科技配置以及動力進行解析，看它是否值得入手。

價格一直以來都是我們普通工薪階層最關心的部分，定位爲中型轎車的東風日産天籁的售價區間爲17.98-23.98萬元，提供了消費者熟悉的2.0L自然吸氣發動機和動力澎湃的2.0T渦輪增壓發動機供我們去選擇。因爲種種因素導致，東風日産天籁目前在終端市場中擁有3萬起的優惠力度。

例如，我們今天說這款天籁 2022款 2.0L XL-Upr 優享版，官方指導價爲19.98萬元，優惠之後16.68萬元，有些地區的優惠更更大一些。

外觀設計方面，東風日産天籁的整車造型采用了家族最新的設計語言，這也讓前臉看上去擁有著較高的辨識度，而格柵內部加入了鍍鉻飾條作爲延伸，讓整個車頭看起來更加大氣。前大燈組加入了LED遠近燈光源、LED日間行車燈、自適應遠近光、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉等功能。

側面延續了中型轎車流暢的車身造型，並且加入了特征線進行勾勒營造出了不錯的肌肉感，配備了17英寸鋁合金輪圈和215/55 R17的前後輪胎規格，營造出更強的運動感。

另外，車輛的經過平直線條勾勒後營造出了不錯的立體感，而且兩側後尾燈下方加入了點陣式光源，加上刹車燈獨特的造型，提高了車輛的辨識度，尾部的ALTIMA標識如今直接放在車標下方，尾部下方的鍍鉻裝飾，並且采用了雙邊個單出外露式排氣管，增強了日産天籁的運動氛圍。

底盤懸架方面，采用了麥弗遜式獨立懸挂+後連杆式獨立懸挂的結構組合，東風日産天籁的底盤調教頗有韌性，並沒有一味的追求軟，剛上手還以爲這是一輛定位運動，追求操控的轎車，但當你稍微激烈點變道的時候，你會發現日産天籁的底盤調教還是偏軟，車身側傾較大。

尺寸方面，新車的三圍尺寸依次爲4906/1850/1447mm，軸距達到了2825mm，我個人身高爲176cm調整好駕駛坐姿後，頭部還有一拳的空間，保持前排座椅不動，我在後排坐下之後頭部空間爲三指，腿部空間剛好兩拳。

座椅方面，可以看出東風日産天籁的座椅寬大，而且菱格裝飾的棕色，座椅更是增強了視覺效果。“大沙發”的美譽，在後排座椅的靠背角度、承托性以及柔軟性等一系列指標下，都足以證明其實至名歸。

內飾方面，整個車內采用了黑色+棕色的雙色配色，在結合中控台的仿木紋飾板，看起來還是給帶膩不錯的高級感。中控台變得更加平直，而空調出風口造型則更爲修長。

至于配置方面：自動空調、後座出風口、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、駕駛模式切換（運動、經濟）、發動機啓停技術、自動駐車、上坡輔助、前/後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、L2級輔助駕駛、倒車車側預警系統、衛星導航系統、導航路況信息顯示、AR實景導航、並線輔助、車道居中保持、車聯網、4G網絡、OTA升級、Wi-Fi熱點、手機APP遠程功能等配置。

動力方面，搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大馬力爲156Ps、最大功率爲115kW、最大扭矩爲197N·m，與之匹配的則是CVT無級變速箱，WLTC綜合油耗爲6.41L/100km，這樣的動力完全可以滿足日常通勤需求，而且擁有著不錯的平順性和燃油經濟性。

寫在最後：看來東風日産天籁的靜態和動態的體驗之後，大家應該對它有了一個大致的了解，可以看出東風日産天籁的綜合産品力還是挺實惠的，並且還有著較高的燃油經濟性與乘坐舒適性，總的來說，東風日産天籁這款車還是值得購買的，特別是在終端有著較大的優惠力度下。

如果您預算20萬以內想購買一台合資中型轎車，那麽可以關注一下東風日産天籁這款車。