前不久，一則《高速上未保持安全車距被罰100元？網友很困惑》的新聞，將“安全車距”這一話題推上了熱搜，引來衆多網友熱議。

不管是正方還是反方的網友，對于“駕車上路必須與其他車輛保持合理車距”這一條是認同的。但如何科學合理地控制安全車距？估計很多人都說不上來。

這個現實難題如今在甬莞高速上有解了。記者從甯波高速交警支隊獲悉，車距檢測提醒系統已試點運行近5個月，提醒車輛超22萬輛，起到預防事故于未然的作用。

“車距過近”也是事故之源

駕車上路必須與其他車輛保持合理車距，如此規定，自然是事出有因。

以今年春節假期、清明假期、“五一”假期甯波境內高速公路的交通事故爲例，數據說明“車距過近”也是事故之源。

今年春節假期的數據顯示：事故數量日均同比上升超50%，超過一半的事故與“車距過近”有關。其次才是“注意力不集中”及“違法變道”。

再看今年清明假期的數據：甯波境內各條高速車流量大增，加上天氣因素，假期三天事故數量同比上升190%多。在這些事故中，最爲常見的有兩類——追尾及剮蹭。事故原因中，“車距過近”最常出現。尤其是雨天路滑，車輛制動距離變長，更易出現意外。

剛過去的“五一”假期，事故情況同樣不例外。

根據高速交警的數據，這五天裏，高速日均流量達到了近42萬輛，較平時上升近90%。

大流量狀態下，事故不可避免，所幸未發生亡人事故。從事故原因看，多爲車距保持不夠、注意力不集中以及隨意變道加塞等引發。

“發生過事故的駕駛員應該知道：在高速上發生追尾事故後，高速交警在進行責任認定時，會把‘安全車距’作爲一個非常重要的參考因素。如果沒有特殊情況，並且前車正常行駛，後車未保持安全車距引發追尾，需要負全責。”高速交警相關負責人說，這也說明了“安全車距”的重要性。

5個月提醒超22萬輛車

大家都認同“駕車上路必須與其他車輛保持合理車距”，但在高速上行駛時，又因各種客觀因素，難以准確把握“安全車距”，怎麽辦？

在甯波，車距檢測提醒系統已上線，科技來助力事故預防。

今年元旦（1月1日），在甬莞高速往甯波方向橫溪互通附近，一套由甯波高速交警支隊與甬莞高速公路運營方甯波大通開發有限公司共同研發的新系統正式上線了。全省首創的它利用雷達視頻技術，根據相關數據模型，在檢測到兩車時距不足“3秒”時，會聯動前方LED信息屏，將“XXX車，車距不足”的信息呈現，提醒相關車輛增大車距確保安全，從而預防事故。

“許多國家將跟車的‘2秒規則’或者‘3秒規則’作爲重要的經驗法則，並在駕校中進行培訓。我國2021年發布的公共安全推薦性標准《機動車駕駛人安全文明操作規範》，也首次提出‘3秒規則’的要求。”有高速交警告訴記者，經過這套系統提醒，許多駕駛員會有意識地增大車距，確保行車安全。

另據記者了解，這套系統已投入運行近5個月時間，日均檢測“車距過近”（即“3秒”以下）車輛近5600輛，累計發布警示信息超22萬條。在此期間，配合其他一系列預防措施，該地事故發生數同比下降30%。

而今年“五一”假期，檢測到“危險車距”的車輛超3.2萬輛，LED信息屏發布提醒4100多條。“我們查看前方公共視頻，發現大部分經過提醒的車輛會增大車距。相關路段追尾事故發生數同比下降34.5%。”甯波高速六大隊副大隊長張明說，隨著系統進一步完善，以後它還會具備事後宣教功能，即被檢測到“危險車距”的車輛，在下高速後會收到相關提醒短信。

當然，科技預防事故是一方面，但更重要的還是駕駛員自身安全意識的提升。遵守交通規則、保持車輛安全距離等，都是保護自身生命安全的基本措施。只有具備了強烈的交通安全意識，才能有效地避免交通事故的發生，確保自己和他人的生命安全。

編輯：肖勇

來源：甬派客戶端