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最近一段時間,電動車除了打價格戰以外,在換電池以舊換新方面似乎又有了大動作,雅迪推出199元換5塊大電池、台鈴以舊換新,舊車可以抵1500元,這樣的宣傳看起來很有誘惑力,搞活動是爲了讓利于民嗎?你可能想多了。
雅迪199換電池隨著氣溫的上升,使用電動車的用戶逐步增多,特別是經過一個冬天的損耗,很多電動車需要重新更換電池才能使用,所以雅迪推出199元換5塊大電池的活動。
雅迪199元換購5塊大電池,有兩種換法,一種是換購普通的60V20Ah的電池,只需要199元,我們先來看一下這種操作商家是否有利潤可賺。
當前60V20Ah的電池拿貨價格是460元,如果199元換購的話,商家能賺錢嗎?答案是肯定的,因爲此次活動需要用戶購買19.9元的內購卡,同時舊電池每塊還值58元,所以商家的利潤就是:199+19.9+58*5-460=48.9元
當然這樣的利潤的確是不高,但是在賺錢的基礎上,還起到了引流的作用,因爲商家還有第2種換法。
換購60V22Ah的雅迪全能王plus電池,換購價仍然是199元,不過需要支付押金300元,也就是說,車主需要支付499元的費用,不過商家的承諾是(下面有一行小字):
交199元使用雅迪原裝電池2年,押金300元(不同型號電池交對應的押金和使用費),2年後電池跑不遠不能用了,退回廢舊電池,押金退還(最終解釋權歸雅迪店面所有)。
也就是說如果到時候跑不遠,退回舊電池,同時可以退回300元的押金,聽起來好像是車主占了便宜,其實是你用199+19.9=218.9元買了電池的2年使用權。商家收回舊電池,仍然可以有利潤可圖。
而且還需要擔心兩年內該商家是否還存在的問題,如果不存在了,300元的押金找誰退?
台鈴舊車抵1500元再來看一下台鈴電動車以舊換新,舊車可直接抵1500元的活動,聽起來舊車抵的價格可真是不低,好像又是車主占了便宜。
以舊換新時,任何品牌的舊車都可以抵1500元,可以購買超能S系列的宗師電動摩托車,這一款車的綜合配置表現還是非常不錯的,該車的原價爲6888元,如果可以抵1500元的話,也就是說車主只需要支付5388元即可。
那麽超能s宗師電摩網上售價是多少呢?我們隨便查了一下,可以發現該車價格爲5688元,也就是說你的電動車並非抵了1500元,而是只降了300元,舊的電動車電池、電機、車架價格不低于500元。
所以說從換購價格來看,好像是車主占了便宜,因爲舊車可以抵1500元,如果換做的話,不僅可以令車主高興,而且商家更高興。
總結:雅迪199換電池、台鈴舊車抵1500元,如此的搞活動,看起來好像是商家讓利了,用戶也感覺到自己賺便宜了,但實際上好像只有商家才能高興得起來,車主可千萬不要認爲商家搞活動是爲了讓利于你,這樣的話你可能真的想多了。
那麽,對于199元換購5塊大電池你怎麽看?歡迎大家留言評論
自古深情留不住,唯有套路得人薪!
第二種太坑。等于是199元租賃兩年電池的錢,另外租賃期間押金300。退回電池後,電動車就是個空殼,再買電池可不是199元就能拿的到的,最少四五百。
花6000多買電動車。。。。。。不如首付6000買個寶駿310[笑著哭]
按照我國的基本工資來說,電動車超過三千的都是溢價
買的永遠沒有賣的精
電車超過3千都不會買!
電池以舊換新更低 舊車換購的話就取決于什麽舊車了,我的電動車就是拿舊車去抵了兩百塊 反正在角落裏兩三年沒動了,
今年開始所有居民都要交車船稅,村民暫時不要,交強險也上漲到120塊錢一年。
比汽車強,我的汽車剛年檢完,在吉利四兒子店以舊換新,一分錢殘值沒有,就是所謂政府補貼的三千元。舊車賣廢鐵也要值點錢吧,讓你把車給他們了才告訴你,不換了還連車帶押金都不給你!
從南京到北京,買的的賣的精!
就台鈴那個6888的狗血電驢真實價錢就直3888,然後以舊換新1500算下還要5388。特麽還多發了1500當大怨種[呲牙笑]台鈴真會算術[呲牙笑]誰買誰250
商家,不止傷害你一家,受傷了不要罵罵咧咧的[笑著哭][笑著哭][笑著哭]
跑路了呢?
昨天就見到一個小區內台鈴搞這活動的
實話實說,200換電瓶真不貴。
這種模式在北海比較劃算。可以考慮。
垃圾車賣不動就想低價套路群衆[流鼻涕][流鼻涕][流鼻涕]
有優惠,比沒有優惠好啊,多少便宜點,會還價的另當別論。
表裏哪有6020的,6022你500不到買?
從來只有買錯的,沒有賣錯的
從不相信這種天上掉餡餅
無商不奸,嗨!
垃圾呀雅迪,我買一輛開了兩年左右控制器破了輪胎換了兩次[笑著哭]垃圾。
前幾年,我的舊歐派踏板電動自行車以舊換新時,准備花兩千多換一輛綠源或聖寶龍的,但家人看中了將近四千的台鈴。雖然大毛病沒有,但小毛病鬧心,找售後,被告知只換零部件,不修,這簡直無語了,明明修一下就解決問題的,就是不給你弄。下一輛電動車絕對不再考慮台鈴了。