要問我在北京車展上最驚喜的事情是什麽？那就是在奔馳的專訪間看到will.i.am。

很多90後、00後可能不太了解will.i.am，但是我說一個嘻哈組合之後，你們會恍然大悟——Black Eyed Peas（黑眼豆豆），will.i.am就是成員之一。這個組合當時征服了很多喜歡嘻哈的80後，多次獲得格萊美獎。

事情是這樣的，梅賽德斯-AMG在2024國際消費電子展（CES）上推出了一個非常有情緒價值的功能“隨行樂動”，這是全球首個應用于量産車型上的沉浸式音樂交互科技，就是跟will.i.am聯合推出的。

在4月底的梅賽德斯-AMG駕駛學院中，我們體驗了這一功能，簡單來說，就是車和人一起共創音樂。開車的時候深踩油門或是急轉方向盤時，“隨行樂動”精准捕捉加速和刹車、能量回收和轉向角度等信號參數，讓音樂隨駕駛動態實時變化，享受人車合一共創“音樂”的樂趣。

在去參加奔馳專訪前，主辦方跟我們說采訪的主要對象是負責研發和采購的梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及首席技術官薛夫銘（Markus Schäfer）。但是當我走進奔馳展台的專訪間，看到了一位經常在專輯封面出現的人物，心中是驚喜的，奔馳把will.i.am也請來跟我們聊奔馳了。

薛夫銘先生（右）和will.i.am（左）

薛夫銘先生說他和will.i.am是好朋友，爲什麽要有這次合作，是因爲在他看來，“人的感知能力是多維的，智能座艙技術的飛速發展，讓我們有機會通過座艙，在不同的感官維度，與客戶進行更多的互動和交流。”梅賽德斯-奔馳是一個注重情感體驗的品牌，希望創造人與車的情感鏈接。如果出行的目的只是從A到B，那麽任何一輛車都可以滿足。但如果你有更多的個性化需求，希望通過車輛的情感化體驗獲得美好的感官享受，那麽梅賽德斯-奔馳一定是最佳的選擇。

我特別同意薛夫銘先生所說的，能夠提供情感價值、情緒價值是一個品牌産品的升華。于是奔馳請來will.i.am擔任梅賽德斯-AMG的品牌大使，並跟他攜手合作打造出全球首個應用于量産車型上的沉浸式音樂交互科技——“隨行樂動”功能。

聊起“隨行樂動”功能will.i.am滔滔不絕，他跟很多品牌有過合作，也跟邁克爾·傑克遜等最頂尖的藝術家合作，但是跟梅賽德斯-奔馳合作讓他有了更多的靈感也充滿了成就感。

will.i.am 說：“與梅賽德斯-奔馳的合作是最具有創意、最令我充滿成就感的，因爲我們的目標和想法都非常相似。在我看來，梅賽德斯-奔馳是全球最優秀的豪華汽車品牌，無論是車輛的性能、材質、科技、工程設計還是豪華體驗，都是目前全球最頂尖的。‘隨行樂動’功能很大程度上改變了聽衆與音樂的交互方式。人們不僅可以聽音樂，也可以與音樂互動，甚至以一種全新的形式親身參與音樂的創作。座艙內的音樂體驗也不僅僅限于播放、快進、暫停、升高或降低音量，這種沉浸式音樂交互科技爲座艙內的音樂體驗開啓了新的維度。因此，‘隨行樂動’功能是我最重要的成就之一，甚至超越了我所獲得的格萊美獎。因爲它前所未有，超越想象。”

未來奔馳也計劃吸引更多音樂人爲“隨行樂動”這項功能去創作音樂。2025年左右，黑眼豆豆樂隊將爲“隨行樂動”功能量身打造音樂作品。

在本屆北京車展上，梅賽德斯-奔馳不僅帶來了全新純電G級越野車、全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE等衆多輛車新車，更將CLA級概念車帶來車展現場，向觀衆展示MMA平台及MB.OS構建的奔馳電動化、數字化的未來。

在2024年國際消費電子展（CES）上，梅賽德斯-奔馳發布的基于MB.OS操作系統打造的全新MBUX虛擬助理，具備“自然”、“可預測”、“個性化”和“有共情力”四大特征。我們首次在車企的科技發布會上看到了“共情力”三個字，對于“共情力”，薛夫銘先生做了解釋，“全新MBUX虛擬助理能夠識別出對話對象的情緒，並以相應情緒的語言風格回應，與客戶産生情感共鳴，這就是有共情力。例如，在客戶心情開朗時，全新MBUX虛擬助理也會以開心的語言風格來進行對話。如果識別出客戶情緒比較悲傷或憤怒，它也會以同樣的情緒回應。”

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及首席技術官薛夫銘（Markus Schäfer）

用情緒回應情緒，梅賽德斯-奔馳是懂心理學的，就像我們在安慰人的時候，如果對方悲傷，我們不要一個勁的說你別難過了，而是默默陪著他，用他的情緒做回應，讓對方慢慢化解。當一台車跟你的相處模式除了交通工具、出行夥伴之外，又加了情感連接的時候，那麽這台車就是鮮活的、有感情的，就如同我們養的寵物一樣，給我們提供了情緒價值和情感價值。這時候的車，不僅能夠給我們提供出行的便利，更讓我們得到了情緒的滿足。

這一點也是薛夫銘先生所強調的，“有了智能座艙後，梅賽德斯-奔馳汽車所扮演的角色已經發生了極大的變化，它可以是遊戲中心、音樂中心、電影院和SPA，也可以是陪你聊天的朋友、幫你完成任務的AI助手……在有了‘隨行樂動’功能後，車輛甚至還可以成爲你的樂器。擁有如此多豐富多元的功能，汽車已經不僅僅是一種交通工具，它將成爲你重要的同伴，是你生命中不可或缺的一部分。”

作爲音樂人的will.i.am也有同感，“對于音樂行業來說，智能座艙爲音樂的創作模式帶來了全新可能，音樂人可以利用智能座艙中的衆多創新元素進行音樂創作，挖掘藝術的全新表達方式。‘隨行樂動’功能只是這一趨勢的開始。後續也許會有更多藝術家受到‘隨行樂動’功能的激勵，産生新的靈感。我可以想象得到未來MB.OS將會爲藝術創作者打開一個怎樣絢爛而豐富的全新創作天地，讓他們可以在智能座艙中擁有更多的表達空間去創作藝術，發揮創意。甚至會産生全新的業態，開啓全新的商業模式。”

跟薛夫銘先生和will.i.am聊奔馳，不僅有迷妹見了偶像的驚喜，更是打開了格局，百年來汽車和音樂的關系發生了變化，汽車不單純是播放音樂的載體，而成了音樂創作的工具之一；汽車也不是單一的商品和交通工具的屬性，而是有了情感鏈接，更加鮮活個性。

正如薛夫銘先生在采訪結束的時候說的：未來，汽車將擁有無限可能。這是梅賽德斯-奔馳對未來汽車的定義，也是我們的發展方向。