2月24日，賈躍亭在朋友圈發表了尖銳的言論，稱“高合汽車是行業的恥辱。”這句話引發了行業內外的廣泛關注。賈躍亭的言論似乎暗示著，高合汽車因爲剽竊和抄襲行爲而走上了自取其辱的道路。這讓人們回想起丁磊從樂視汽車帶走FF 91全套資料的事件，這一行爲無疑是對賈躍亭和FF團隊的背叛。

賈躍亭，這個向來以謙和著稱的企業家，這次在網絡平台發表如此攻擊性的言論，無疑證實了高合汽車確實觸動了他的底線。這不僅僅是對行業規則的破壞，更是對中美關系的負面影響。他希望全行業的人都能夠引以爲戒，共同推動産業的良性競爭和進步。

據了解，丁磊在2015年7月加入樂視汽車，成爲樂視超級汽車的聯合創始人，並擔任中國及亞太區全球副董事長兼CEO。然而，他離開樂視後，帶走了一批核心骨幹和全套資料，並在2017年8月創立了華人運通技術有限公司，推出了HiPhi X。

媒體報道稱，丁磊從樂視汽車離開時，獲得了FF 91的全套設計數據。這也解釋了爲什麽高合推出的第一款車HiPhi X被媒體稱爲FF 91的孿生兄弟。在高合的銷售人員口中，兩款車的關系更是毫不避諱。他們坦然承認，高合汽車與FF 91相似，因爲兩者確實有深厚的淵源。

如今，高合瀕臨破産一事再次引發行業熱議。對于這樣的結果，有人認爲是自取其辱，也有人認爲是走不通的道路。然而，無論結果如何，這一事件都給整個新能源汽車行業敲響了警鍾。在這個互聯網智能汽車群雄並起的時代，企業應該注重自主創新，尊重知識産權，而不是通過剽竊和抄襲來獲取短期的利益。只有這樣，才能真正推動新能源汽車産業的良性競爭和進步。

高合汽車，一度風光無限，如今卻陷入破産的泥淖，已成爲業界的熱議話題。2月22日下午，高合汽車創始人丁磊在公司上海總部現身，就公司停工停産一事向與會的公司員工致歉。這是自高合宣布停擺以來，管理層首次發聲，也是高合汽車管理層首次對外承認公司瀕臨破産的事實。

丁磊在員工內部會議上，發言時長約8分鍾。他坦言，面對公司當前的困境，他感到無言以對、無顔以對。丁磊透露，近段時間他幾乎24小時不眠不休，疲于應對各種問題。他的話語中透露著沉痛與無奈，幾度哽咽，令在場衆人無不動容。

其實，高合汽車的困境在年前就已初現端倪，但公司對供應商叫停、員工停薪等傳聞進行了辟謠。然而，春節過後的2月19日，高合發布全員通知，自2024年2月19日起，公司下屬所有全資及控股子（分）公司的日常運作全部停止，全體員工進入停工停産狀態。盡管公司曾全力采取纾困措施，但仍無法扭轉困局。

在短視頻平台上，某大V網紅對高合汽車的剽竊行爲斥責：“人在做，天在看。如果你做得不對，真的是有可能灰飛煙滅的。高合拿著FF的全套資料1:1複制在國內生産銷售，這是非常不對的。做生意不本分的人，生意一定做不好。”他的言論引發了網友的熱議。

一位汽車圈的資深媒體人表示，如果FF起訴高合，高合公司不僅有付出高額賠償的風險，連丁磊本人也有可能被追究刑事責任，這將使得高合前景更加堪憂。

（完）