“橋”見雄安

雄安新區，一座圍著白洋澱設立的新城，自古就與水有著源遠流長的聯系，水城共融是它未來的生態圖景。

有水必有橋，橋作爲連接兩岸的重要建築，也是新區人們生活中不可或缺的一部分。自雄安新區設立以來，雄安建設者用一座座造型美觀、千姿百態的橋梁，賦予“未來之城”別樣韻味的同時，也見證了新區的發展與變遷。

今天，一組雄安橋的照片呈現在您的面前。來自雄縣的八位攝影師以獨特的視角帶您從空中、從側面、從局部去觀察、去欣賞這些橋，如果細細觀之，用心品之，你還會透過這些照片，體味雄安氣勢、雄安速度、雄安質量。

一座橋

見證雄安之變

千年大計，交通先行。雄安新區已經進入大規模建設與承接北京非首都功能疏解並重階段，工作重心轉向高質量建設、高水平管理、高質量疏解發展並舉。雄安新區外圍骨幹交通路網、內部骨幹道路體系基本成形，根據規劃新區構建了“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡和“四縱三橫”區域高速公路網。伴隨交通路網的建設，新區大地上陸續建成了一座座高速和高鐵橋梁，它們如長虹、如臥波，一橋飛架南北，天塹變通途，廣大雄安人民從橋梁建設中享受到了便捷、高效、安全的出行保障。

京雄高速公路橋

京雄高速是北京連接雄安新區的直通高速公路，主線全長約97公裏，白溝河特大橋、蘭溝窪特大橋、京雄大橋都是這條高速的標志性景觀橋梁。2023年12月28日，京雄高速公路北京段五環至六環段順利貫通，至此，京雄高速公路全線正式實現通車運營，由北京西南五環駕車至雄安新區實現1小時內通達。

京雄高速雄安收費站

白溝河特大橋是京雄高速公路河北段主線上跨越白溝河的特大景觀橋梁，橋梁全長1763米，主橋仿頤和園十七孔橋造型，共設17孔，每孔長91米，用鋼量達到了5.6萬噸，現爲我國規模最大的上承式連續鋼拱橋公路橋梁。

蘭溝窪特大橋全長7660米，爲京雄高速全線最長橋梁。2021年5月29日，蘭溝窪特大橋正式通車。

津雄高速公路橋

按照《國務院關于河北雄安新區總體規劃（2018‒2035年的批複）》中有關高速公路路網規劃布局的要求，原津保高速公路名稱調整爲津雄高速公路。津雄高速與榮烏高速新線、津石高速組成了雄安“四縱三橫”區域高速公路網中的三縱。可以實現新區60分鍾到北京、天津，90分鍾到石家莊，加強新區與天津港、黃骅港交通聯系，暢通新區出海通道。

大廣高速與津雄高速公路互通立交橋

津雄高速公路跨新蓋房分洪道大橋

津保鐵路橋

津保鐵路起自天津鐵路樞紐天津西站，終至京廣鐵路徐水站，線路長度近158公裏，共設天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋澱、徐水6個車站。

津保鐵路大橋

白溝引河之津保鐵路橋

京雄城際鐵路橋

京雄城際鐵路線路全長91公裏，首次在鐵路領域實現了從基礎、橋墩、橋梁到橋面系的全裝配式結構的設計和施工，形成了成套設計技術和施工質量驗收標准，這項裝配式一體化橋梁建造技術，被形象地稱爲“像搭積木一樣建高鐵”。

不遠的將來，雄忻高鐵、雄商高鐵、京雄快線等多條鐵路也將通過這座大橋跨越新蓋房分洪道。

“一座橋”

連接幸福生活

一座新橋可以改變一座城的居住形態，改變一代人的生活，帶來全新的生活可能。一座新橋能引領一座城的發展，城也因橋而更有魅力。這些橋它不僅拉近了新舊城區的時空距離 , 也讓兩岸共輝相得益彰。一位位普普通通的建設者，爲新區交通建設鋪設一磚一瓦、架起一橋一路，他們逢山開路、遇水架橋，是新區建設者們工作的真實寫照，也是中華民族奮鬥精神的集中體現。

省道S333大橋

省道S333是容東片區輔助配套服務區項目和道路開發建設的先行區域，它與白溝站、K1線、雄安站等相連通，極大地方便了雄安北面兩縣之間的交通，更是加快了雄縣與容東、起步區的聯系。