2024年對國內汽車市場來說，應該是非常有代表意義。就在4月，國內汽車行業迎來了曆史性的時刻，根據乘聯會公布的數據顯示，4月1日-4月14日，國內汽車市場新能源汽車零售滲透率達到了50.39%，首次超過燃油車，晉升爲主流選擇。

其實就在2024年3月舉辦的中國電動汽車百人會論壇上，比亞迪王傳福就曾大膽預測，新能源車滲透率將在未來三個月突破50%，甚至快速突破到更高水平。出乎意料的是，僅僅20余天後，王傳福的預言就成真了，勢頭如此猛，讓很多行業從業人員都驚訝不已。顯然，比亞迪董事長王傳福的這段話，展現出了對比亞迪的強大自信，也展現出了比亞迪對中國新能源汽車市場的信心，更是對全球新能源市場的期待。

國産汽車工業的引領者們一直都在尋找一條屬于中國國情的汽車發展道路，直到2005年第一台新能源汽車上市，我們才發現了一條可能得發展路線。直到2015年的10年後，新能源汽車的滲透率才慢慢突破了1%。從2015年到2024年10年，國內新能源車市場開始不斷發展、壯大，展現出強大的産品力。也就在2024年4月的前兩周，新能源2035年滲透率超過50%的目標提前實現。

那爲什麽現在如此多的用戶選擇從燃油車轉向新能源汽車呢？首先，新能源汽車在智能化、駕駛體驗以及創新上，有著燃油車不可比擬的優勢，加上國産品牌在新能源市場上擁有著強大的技術優勢和生産鏈優勢，讓國內用戶對國産新能源汽車擁有了強大信心。其次，類似于比亞迪推出的“油電同價”、“電比油低”等概念推出，讓國內用戶能夠以更加經濟實惠的價格入手新能源汽車。再有，新能源汽車在使用成本上明顯要低于燃油車，甚至超過之前很多用戶心目中成本最低的日韓系車輛。正是這些因素的影響，讓國內用戶對新能源汽車擁有了強大的信心，紛紛選擇新能源汽車。以此來看，在不久的未來，新能源取代燃油成定局。

這場變革不僅關乎汽車工業的未來，更對環境、經濟、社會等多方面産生深遠影響，預示著一個更加清潔、智能、高效的綠色交通新時代的到來。