長久以來市場競爭都集中在轎車和SUV領域，産品豐富。特別是在21年之前，30萬級別的MPV的選擇並不多。要麽單純追求空間實用性，談不上品質之選。要麽就是一些中高端商用MPV，産品體驗上過于偏科，高端家庭用戶不得已選擇一些不對口味的商用MPV。
隨著21年10月底，廣汽豐田賽那的上市，這才給“一潭死水”的MPV市場帶來了活力。賽那是同級別中難得的一款高端全能化中大型MPV，市場也給了積極的回應。賽那僅用 17個月就成爲最快達成 10 萬銷量的電混 MPV。目前累計銷量近17萬輛，月銷保持在 6 千台以上，持續霸榜同級前三。
爲什麽賽那能這麽暢銷呢？其一是産品自身的實力，TNGA架構下的全球車型，好開，安全和品質各方面不用擔心。不管是駕駛員還是乘客都獲得不錯的體驗。設計也比較討喜，不再是臃腫刻板的樣子，高級中又保持一種富有動感的親和力。空間方面，靈活多變，最大支持2112L超大裝載空間！久經考驗的2.5L THS混動系統，綜合百公裏油耗也就是A級轎車的水平，一箱油跑個900公裏不是問題。
其二産品知名度很高，賽那在海外市場早已征戰多年。我們平時通過一些美劇，早就隔空領教過賽那的實力。特別是上一代車型，國內也有不少消費者願意花高價買入平行進口車型來“超前點播”，所以市場很期待賽那能被引入中國市場。只要實際産品力沒啥問題，銷量肯定是不愁的。
啪的一下，很快啊!本以爲賣得這麽好的現款賽那，還能再戰一年，觀察市場動靜再說。萬萬沒想到24款賽那，說來就來了，而且來勢洶洶，玩的還是“官降+增配”。與其被卷，不如主動卷，先卷一步，讓對手無路可卷。
首先說價格，24款賽那的建議零售價區間爲29.98-41.08萬元，綜合優惠後售價區間爲28.48-39.58萬元，其中綜合優惠價包含建議零售價最高下調1萬元，官方App下定權益1.5萬元，這一意味著全系官降了2.5萬元。
更重磅的是還有三項核心硬件的升級！其一，安全升級！增加E-FOUR 電子四驅系統，在後橋增加40千瓦的電機，響應迅速。不需要傳動軸，既實現四驅，又不侵占車廂空間，提升操控穩定性與安全。無論是市區行駛、高速過彎、還是雨雪濕滑路面都能被這套E-FOUR 電子四驅系統給拿捏了。
關于安全的還有升級了PVM 全景監控系統，新增 3D 全景車模、2D 左右視圖，顯示更直觀、更清晰，全方位無死角覆蓋。不僅方便停車，更重要的是狹路相逢賽那勝，不懼怕窄路會車。
本身安全就是賽那的傳統藝能，在中保研的測試中車輛輔助安全指數、車內成員安全指數、車外行人安全指數都獲得了“G”的成績。而且全系標配 T-Pilot 智能駕駛輔助系統，在主動安全配置方面做到了全系平權。還有個細節之處就是在主流MPV中，賽那第三排距離後窗達 61cm，排名第一，天然有更多的緩沖空間去應付後方的碰撞事故。
其二，舒適升級！咱買高端MPV最核心的訴求還是爲後排服務，24款賽那這次升級了埃爾法同款一體式航空座椅。巴伐利亞高級皮質，帶來如同肌膚般的細膩觸感。
支持16 個按摩觸點，坐上車就可以享受SPA級私人按摩。二排移動滑軌長度有470mm，能給到二排乘客的乘坐空間更大。另外中央過道寬度爲225mm， 在享受埃爾法同款一體式航空座椅奢華體驗的同時，也不耽誤第三排乘客進出。
我們通常形容一輛車高級，其實還包括內飾用料和整車的NVH。24款賽那，也在這兩方面進行了堆料。比如大面積使用軟性材質的雅致米內飾、二排門板的銀色鍍鉻條與航空座椅銀色鍍鉻相呼應。增加後排雙層玻璃、優化發動機工作區間，增加電機功率輸出範圍，提升NVH表現。
關于舒適性方面的升級，就是力求用戶有越級的體驗，努力在高級感和尊貴感向百萬級MPV靠攏。
其三，智能升級！24款賽那，在智能化座艙方面專爲中國市場打造。有著12.3 英寸智能車載娛樂系統，搭載的是8155 芯片，保證其流暢度。而且支持Carplay、Hicar、Carlife，基本覆蓋市面90%以上的智能手機平台。這一點絕對是可喜可賀，響應用戶的需求，主打就是聽勸！可以通過聯手華爲開發的智能助手與華爲Hi-link 對接，可以實現人、車、家無縫互聯。
30萬買到全球最好的賽那如果是單純的價格變動可以理解是一種刺激市場的手段，更刺激的是居然還有三項核心配置升級，可見廣豐的態度與誠意。要知道賽那是一款全球車型，以往我們提到全球車，啥技術都不可能輪到我們首發，它引入國産不減配就算好了。
而這次在24款賽那上，是深度研究中國市場的需求率先進行升級與改款，甚至從各方面來說最好的賽那就是在中國市場。海外用戶看到廣豐賽那的配置，也會投來羨慕的眼光。
以上三項重磅升級，按照常規套路不漲價就算是良心了，但這次還官降了2.5萬元。如果說老款車型的暢銷是因爲賽那是一種優選，24款賽那就成了30萬級別高端家用 MPV 價值標杆車型，成爲消費者的首選。
24款賽那擁有強大的産品力護城河，消費者關于高端家用MPV的所有訴求都可以得到滿足，安全、舒適、智能全都有。智能電混雙擎全球已經有2500萬用戶，THS主打的就是又穩又省，結合高保值率，是真正做到産品全生命周期下的“省”，而不是撿了芝麻丟了西瓜。
每輛賽那都來自廣汽豐田21世紀豐田全球模範工廠，這是一切産品力的保證。廣汽豐田作爲主流合資大廠累計用戶800萬，這也是爲用戶提供穩定的售後服務的有力保障。
這就是24款賽那作爲30萬級別高端家用 MPV 價值標杆的體現，全球最好的賽那就在中國市場，買MPV高低得先看看賽那再說！市場卷，廣豐也是的誠意滿滿，30萬買到全球最好的賽那，是真沒毛病！
