5月15日,蔚來汽車發布了旗下首個子品牌“樂道”,寓意爲“合家歡樂,持家有道”,以家庭爲屬性,以此爲主題獲得消費者青睐。品牌第一款車型命名爲樂道L60,預售價爲21.99萬起,新車將于今年9月份發布上市。看得出來,這款車是定位于家庭的多功能用車,將會與特斯拉Model Y二分市場。
從發布會上可以看到,樂道L60全系都是900伏的全域碳化硅平台打造,搭載60kWh的磷酸鐵锂電池組和90kWh的三元锂電池組,由比亞迪和甯德時代提供。續航方面,標准版555公裏、長續航版730公裏、超長續航版1000公裏。且0.229的風阻系數也對能耗上有一定幫助,能耗爲12.1KWh/百公裏,比Model Y能耗略低,且售價上也稍有優勢。
從車型尺寸上看, L60長寬高分別爲4828/1930/1616mm,軸距爲2950。Model Y的長寬高分別爲4750/1921/1624mm,軸距爲2890。很顯然,樂道L60外觀尺寸上比Model Y更大。
造型上尾部並沒有沿用蔚來家族式的貫穿尾燈,而是采用了分體式尾燈,尾部的線條感勾勒出很強的視覺沖擊感,相比Model Y圓潤飽滿的設計各有各的特點。
樂道還擁有超過行業標准的59項碰撞工況驗證,以及45項主動和智能安全輔助功能,這些都是全系標配。車體采用高強度鋼,2000MPa潛艇級超高強度鋼爲目前同級車型用量最大。
底盤懸挂上,樂道L60采用的是前麥弗遜後五連杆的獨立懸架,Model Y采用的是前雙叉臂後多連杆的懸架。這一點上看,理論上Model Y會比L60在操控和駕駛上會有一點優勢。
座艙配置上,L60具備17.2英寸大屏,8英寸後排娛樂屏,且全系標配HUD擡頭顯示,而Model Y全系是不支持HUD擡顯。
在智能駕駛方面,樂道L60全系標配4個360度攝像頭,1個4D成像毫米波雷達,7個800萬像素攝像頭。Model Y在智駕方面也即將迎來FSD在中國的落地,將會把特斯拉的智能駕駛拉上一個新的高度。
此外,蔚來在全國的換電站已經達到兩千多座,之後還會更多。而樂道同樣可以享受蔚來的換電政策。在續航有優勢的基礎上,還多了一個換電的選擇,這一點對比Model Y優勢還是很大的,極大的減少了車主朋友們的裏程焦慮。
盡管Mode Y在參數配置上對比樂道L60有些許差距,但是model Y在駕駛和操控上是做的數一數二的,銷量也說明了model Y在市場上是很值得消費者信賴的,上市幾年口碑也建立在那裏,就看消費者是注重家庭還是注重個人駕駛,以及車輛用途,看是否短途形式居多還是長途行駛居多。更重要的是還是要看樂道L60上市之後的上市表現,是否在品控和智駕上確實能獲得消費者青睐。(文/優視汽車 李威)
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太便宜沒面子,不買了
比特斯拉才便宜3萬 肯定選特斯拉[捂臉哭]
22萬?我還差3萬買特斯拉毛豆Y嗎[捂臉哭]
小鵬G6怎麽辦,讓小鵬怎麽活[捂臉哭][捂臉哭]
蔚來終于有了20萬的競品車了,對市場沖擊很大的全是水軍啊,完全沒有期待了。
上一個要碾壓model Y的是 小鵬G6
當年人人嘲笑衆泰,現在人人都做衆泰[捂臉哭]
換電我總歸覺得有個問題,我剛買的新的車,換來都是舊的電池,我不虧嘛。
他們以爲特斯拉贏在外觀,所以這兩個對標上來,實際上差距並不在這
選特斯拉,主要是被馬斯克人格魅力影響
幹嘛不對稱別的,因爲還是天花板
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