小米汽車的發布會引起了全網的關注，雷軍的影響力也確實驚人，連衆多的友商也紛紛來捧場，長城老板魏建軍、理想汽車創始人李想、蔚來創始人李斌、小鵬汽車創始人何小鵬。

網上很多人也在分析這些大佬的衆生相。畢竟大家私底下雖然是好朋友，但是公司之間畢竟是競爭關系，而且現在中國電動車市場就是不斷內卷。雷軍更是直言自己就是卷王。以小米的實力插手電動車市場，確實會讓其他人眼紅。

以雷軍的人脈跟資源，再加上小米的資金實力，成功幾乎是大概率的事情。坐在台下的幾個大佬估計都有自己的小九九，特別當看到小米汽車27分鍾大訂5萬台的時候，估計每一個人都有不一樣的想法。

何小鵬肯定是真心爲雷軍高興，因爲他跟雷軍之間的情誼可不簡單。何小鵬也曾經說過他一直建議雷軍造車，因爲他覺得比起做手機，做車會更酷一些。

時間回到2004年的時候，何小鵬創辦了UC浏覽器，當時一直找不到投資。聯想的俞永福代表聯想投資跟UC接觸，可是後來聯想卻否了這筆投資。俞永福就幫何小鵬找了雷軍。思考再三之後，雷軍決定投資100萬美元，並且親自擔任UC的董事長，同時他要求俞永福加入UC幫助何小鵬。

2014年的時候，UC沒有單獨上市，而是賣給了阿裏40多億美元。這筆投資雷軍至少獲利幾十億人民幣，何小鵬也是套現了一大筆錢。後來何小鵬就跑去造車了。2018年的小米上市之前，何小鵬投桃報李給小米投資了1億美元，同時他表示堅定看好小米這樣的公司。

何小鵬創辦了小鵬汽車之後，雷軍也是兩次投資。2020年小鵬上市，雷軍又賺了一筆。不過或許是因爲小米汽車也要造車了，于是雷軍就清空了小鵬的股票。

雷軍還跟何小鵬說，之前作爲投資人一直覺得小鵬很多地方做得不好，如今自己也造車了，才知道原來有這麽多的難處。

雖然小米SU7推出之後，對小鵬的銷量會有自己的直接。不過作爲20年的老朋友，何小鵬肯定是爲雷軍高興。

相對而言，李想就輕松多了。從感情上說，他跟雷軍沒有像何小鵬這樣的緣分。從年紀上說，他也比雷軍小了一輩。另外小米SU7是電動轎車，而目前理想汽車的産品主要是大型SUV，大家並沒有競爭。另外理想汽車主要是走增程的技術路線，而小米則是走了純電的路線。因此這場發布會上李想肯定是抱著最輕松的態度來參加。

他的理想汽車去年盈利100多億，已經實現了扭虧爲盈。當然他自己也有自己的麻煩事，那就是新推出的MEGA目前銷量並不樂觀。關鍵MEGA剛推出，吸引了衆多的目光，可是回頭小米SU7一發布，立刻搶走了所有的關注點。

不過壓力最大的還是蔚來的李斌。目前李斌的蔚來銷量不如問界跟理想，而且還在持續虧損中。小米SU7一出，對于蔚來ET5跟ET7的影響肯定是最大的。另外蔚來已經在醞釀一個定價更低的中低端品牌，目前小米汽車的大賣，對于李斌的這個戰略也肯定會出現直接的影響。因此李斌的心情肯定是最複雜的。

在看完發布會之後，李斌發了跟雷軍一起的短視頻，他也在裏面坦言壓力太大了。對于傳統的長城、吉利、比亞迪來說，他們有自己的護城河，新勢力並不容易切走他們的蛋糕。可是對于其他的新勢力來說，小米的出現就是直接給到他們壓力。

最近我們看到一個又一個二線的新勢力倒下，從高合到威馬，接下來還會繼續洗牌。更多的新勢力都會倒下。最後會剩下三四家新實力，再加上幾個傳統的廠家。現在已經是到了比拼內功的時候，誰的資金儲備更多，誰的研發實力更強。

其實小米這次選擇純電轎跑也是經過了深思熟慮的結果。現在不管是轎車、SUV、MPV都已經被人做了，唯一的市場空白就是轎跑。因此雷軍才如此選擇，這也是爲了跟其他品牌實現差異化。