索納塔閉眼入!只要價格到位怎麽買都沒毛病!

解說車事兒 2024-04-29 10:01:49

□大河報·豫視頻記者 介明鋼

4月25日,以“新時代 新汽車”爲主題的2024(第十八屆))北京國際汽車展覽會(簡稱:北京車展),在北京中國國際展覽中心盛大開幕。北京現代第十一代索納塔繼2023年11月17日在廣州車展首發亮相後,再度亮相北京車展,並以13.98萬元起的指導價,擊穿B級車價格紅線,在當下“卷”成一片的車市裏,引發強烈關注。

就在北京車展期間,記者來到位于鄭州大中原國際汽車城的北京現代河南(鄭州)天行健特約店,准備領取試駕車,親身體驗第十一代索納塔的真實力。

記者到店的時間大概在下午5點多,已經是快下班的時候,本以爲應該不會有啥人了,但出乎預料的是,4S店內的客流依舊不少,其中很多人明顯就是沖著第十一代索納塔來的。記者隨機和幾個消費者進行了攀談,他們表示,這款車有大品牌實力背書,且身爲B級車指導價還不到14萬元,加上超值的購銷售政策(下定可享3000元抵1萬元購車款,置換客戶立享1萬元現金補貼),價格甚至下探到12萬元起,完完全全把B級車市場卷出了一個新的高度,這樣一款車,只管“閉眼入”。

轎跑身姿、奢華內飾 索納塔不再“老成”

記者拿到的這輛試駕車,是第十一代索納塔的N Line 2.0T N Line TOP T5R版本,顔色爲钛金灰,初見就爲其顔值所傾倒。

第十一代索納塔的車頭采用貫穿式地平線燈組,頗有當下造車新勢力的味道,帶著車鑰匙靠近,與後尾燈還能聯動閃爍,滿滿的儀式感;改變了上一代備受爭議的“鲶魚嘴”設計的格柵,這一次用的多邊形大嘴式造型,寶石切割式的圖案元素規則排列分布,把高級感直接拉滿。

修長的車蓋、低趴的車頭配合溜背造型,側身姿態如轎跑一般,與傳統B級家轎的車身姿態大有不同,同時也可使車輛在行駛過程中更加穩定。側身線條流暢,兩條立體化呈現的車身腰線,從前臉貫穿至車尾,首尾粗中間細,如刀刻般清晰,提升了整車精致的細節感。

車尾部分同樣展現出強烈的運動感,車尾部分貫穿式H立面尾燈安插在“翹臀式”的鴨尾尾翼的下方,與前臉燈組相呼應,營造出強烈的整體感。

進入車內,首先會感覺到的就是2875mm軸距營造出的開闊感,無論前排還是在後排,寬敞是唯一的形容詞。坐在駕駛位上,最先映入眼簾的是雙12.3英寸全景曲面屏,向主駕一側微微傾斜,可更好地進行操作,並且沒有平面屏反光的痛點。

帶有加熱功能的方向盤采用三幅式正圓複古造型,采用進口頭層真皮包裹,融入了摩斯密碼將字母H(“Hyundai”首字母)注入方向盤LOGO中,在彰顯品牌身份的同時還增添了一絲小趣味。

豪華車型同款旋轉式電子懷擋就在方向盤的下方,只需撥下手指便能換擋,可減少視線轉移、便于盲操。

64色氛圍燈、典雅木紋飾板等也將車內的舒適性提升到極致,主打一個奢華。

在空調設置方面,既可以通過充滿科技感的中控大屏下方的智控面板操控,也可以通過手感極佳的旋鈕設置,滿足追求盲操的實用性一族,現代理念的時尚風格與用戶關懷可見一斑。

N Line版的內飾更強調運動個性,翻毛皮材質的座椅刺有專屬的N品牌徽標,做工精細,有良好的包裹感。在飾板的拼接處采用專屬紅色縫線,飾板更換爲更爲激進的碳纖維紋理飾板,將“戰鬥”氣息瞬間拉滿。

性能體驗要啥有啥 科技配置應有盡有

經過一天的試駕,第十一代索納塔給記者的感受就是,油門踏板腳感輕柔,輕踩踏板輸出線性,隨著踩踏力度逐漸增加,動力輸出也愈來愈強烈。8AT變速箱與發動機的搭配十分默契,總是能夠在踩下加速踏板的第一時間提供及時的動力響應。底盤在保證舒適性的同時,依然保留了路感,體感上有運動型轎車的風範。

除了帶來出色的駕駛體驗,第十一代索納塔給記者留下深刻印象的還有其搭載的科技配置。它首度使用了ccNC智能網聯架構和英偉達PARKER芯片的車機系統,實用下來,會感覺其流暢度堪比智能手機,而且功能還挺齊全,包括車載微信功能、30多個騰訊小程序、CarPlay與CarLife手機互聯應有盡有,最主要的是5年內流量全免。

與傳統只針對車機系統升級的OTA不同,第十一代索納塔全車應用電控單元無線升級的F-OTA功能,即使不訪問4S店,也可實現整車全域升級。

在傳統車鑰匙的解決方案基礎上,第十一代索納塔配備了業界最全的數字鑰匙解決方案,支持NFC+BLE+UWB,只需帶著智能手機或智能手表,在安全範圍內靠近愛車即可無憂開鎖。

ADAS智能駕駛輔助多達27項功能,武裝到停車、開車等全部駕駛行爲的方方面面。比如最基礎的停車場景,在如今車位越來越狹窄的背景下,RSPA遠程智能泊車輔助功能,無論老司機還是新手,都可以通過遙控按鍵,從容應對停車難題;而SVM 360°全景影像功能,面對周圍的複雜環境,AR影像將提供上帝視角,清晰觀察周邊環境,以避免發生剮蹭。走到高速或封閉道路行駛時,NSCC和HDA能夠實現每小時0至200公裏內的全速域巡航,ISLA智能限速輔助可以根據限速標識自動變更設定速度,緩解長途駕駛的手腳疲倦,並不會有“急上急下”、令人心生恐懼的拉扯感,爲駕駛者提供充分的信心。

總結:僅僅一天的試駕,記者當然無法發現第十一代索納塔的所有優點,但卻已經喜歡上了它。如果你正想入手一輛顔值高、夠寬大、夠智能、跑得快、操控好的車,手裏卻僅有買輛A級車的預算,那麽不妨到店裏看看第十一代索納塔,親身體驗一下,也許,你也會像我一樣愛上它。

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