美國《新聞周刊》網站在20日的時候發表了這樣一則新聞，主要內容是我國的第三艘航母福建艦即將完工，與此同時上面還添加了一款出乎所有人意料的艦載機：艦載版教練-10高級教練機。

一直以來外界推斷我國的福建號航母上面將會搭載三種艦載機，分別是殲-35隱形戰鬥機、彈射版殲-15T戰鬥機、空警-600預警機。

現在突然出現了一個高級教練機，有點超出其他人的預料了。

這款教練機采用的是雙發單垂尾布局和串列雙座設計，特點非常明顯，所以基本不存在認錯的可能性。該飛機的性能非常出色，采用了大邊條翼氣動布局和高度翼身融合體結構，配備有先進數字飛控電傳系統和基于開放數據總線技術的綜合航電系統。

這些設備都賦予了這款教練機一個前無古人，後無來者的特點：可以模擬全世界所有先進戰鬥機的氣動性能。等于說有一款教練機，就等于有能力模擬全世界所有的飛機。

也正因如此目前中東有很多國家都想從中國購買教練-10。畢竟他們的裝備的飛機真的是五花八門，歐洲的也有，俄羅斯的也有，美國的更是占了大頭。最近幾年由于巴基斯坦的瘋狂帶貨，買中國飛機的也不少。像是教練-10這種能模仿各種飛機氣動性能的教練機更是難能可貴。

當然這麽好的東西，我國當然也是裝備了的。2015年，我國空軍的教練-10首次公開亮相，2018年，《解放軍報》更是報道了我國海軍航空大學裝備了這台教練機的事情。

爲什麽福建艦要裝備教練-10？其實原因也很簡單，因爲這玩意兒更有性價比。

想要讓航母更具戰鬥力，飛行員的培訓是必須的，而且不僅僅是陸地模擬，海上的飛行訓練也是必不可少的。

然而殲-35戰鬥機和殲-15T戰鬥機不具備進行飛行教學的條件，而且更重要的是這玩意兒貴啊。飛一次産生的成本那可是非常高的啊。而且還會對飛機的飛行壽命産生損耗。

過去我們是使用這些先進戰鬥機培訓飛行員，主要還是因爲當時我國的飛行員數量本來就相對有限。但是伴隨著福建艦的服役，以及第四艘航母的快速推進，當然，最根本的是我國的海軍航空大學的學員們一批批地畢業，將會有越來越多的海航飛行員，需要進行上機進行實際飛行訓練，並且通過這種方式保持自身的戰鬥力。所以給航母配備教練機，是一件非常正常的事情。

其實這種方案並非我國獨創的，最早建造這種專門的艦載教練機的國家是俄羅斯。當年俄羅斯就是用蘇-25強擊機，改造成蘇-25UTG教練機，搭配給庫茲涅佐夫號航母作爲培訓艦載機飛行員的裝備，只不過隨著這艘航母被一把大火給燒成了半身不遂，這種罕見的飛機就基本上沒人在乎了。可是誰能想到現在的解放軍，竟然能把這種東西給拉出來？

從某種角度上說，這也算是我國目前爲了應對國際形勢的一個手段。訓練一個合格的飛行員，只有一個辦法，就是堆航時，而我國現在最缺的就是時間。所以爲了能讓飛行員在短時間內有足夠的飛行經驗我們采用了這種訓練方式。

爲了確保教練-10本身的質量，我國將在研發殲-15T戰鬥機的過程中學到的經驗全都放在了教練-10上面。同時還對這款飛機的結構進行了一定的補強。從各種角度上看這都是一款專門用來隨便開，隨便造的飛機。

當然，教練-10雖然是一款教練機，但這也並不意味著它就完全沒有任何戰鬥力。首先，該飛機本身就裝備了小型有源相控陣雷達，而且還可以搭載多種對地對海對空的精確制導武器，所以在必要的時候，當成戰鬥機，或者是攻擊機使用也不是不行。如果殲-20和殲-15T可以拿下制空權，教練-10完全可以承擔起轟炸的工作。

這件事情證明我國的海空軍是成自己體系的，雖然和美國不一樣，但仍舊非常成熟。我國的航母具備成熟戰鬥力，指日可待。