印度是有種姓劃分的，其中最高級的爲婆羅門，最低級的爲吠舍。雖然印度政府最近一直試圖禁止種姓劃分制度，但印度民間還是有著根深蒂固的種姓思想的。只是民間這樣做也就罷了，如果將這件事情拿到公開場合談論，這可就有些不太地道了，肯定和印度的政治正確不一致。

最近，印度汽車協會理事長居然就在公開場合下大談種姓制度。他表示，自己是一名婆羅門，他只會開歐洲豪車，至于非常便宜的中國汽車，只需要讓吠舍這樣的下等人去開就可以了。

這樣的言論確實非常大膽，這是直接挑戰印度的法律，似乎這個印度汽車理事協會董事長還生活在19世紀，居然還將印度人劃分爲四個等級。

中國汽車性價比非常高，這是我們的優勢，而並不是單純的便宜。我們也有很昂貴的汽車，比如紅旗汽車就有一款價格大約在500多萬，當然也不是一般人能買得到的。還有比亞迪仰望U8，U9之類的，價格也都要超過1百萬。恐怕這樣的車，就算是印度婆羅門也沒多少人能買得起。

印度人也確實有些目光短淺，還說什麽自己是高種姓階層，須知印度一直以來都是英國的殖民地，在往上幾代，他們都是英國人的奴隸罷了，哪來的什麽優越感可言。

作爲一個汽車協會的理事長，居然發出如此負責任的言論，實在是令人感覺遺憾。前些最近馬斯克還打算到印度建特斯拉超級工廠。但如果馬斯克知道印度國內仍然存在如此嚴重的種族觀念，不知道馬斯克會不會改變他的想法。

一個國家要想制造出優良的産品，肯定要全體國民共同努力才可以。而現在的情況就是，印度上等人看不慣下等人，甚至瞧不起其他國家。就在如此的種姓下，也難怪印度的産品質量如此不靠譜。

比如蘋果手機，本來在中國建工廠時候銷量還是相當不錯的，可後來跑到印度又建立工廠就發現質量不行了，銷量自然而然也就下滑。以至于庫克極爲懊惱，跑到中國來又開始大喊要擁抱中國。

就讓這些印度的高種姓階級慢慢得意去吧，就是他們引領了整個印度。假如他們都是這樣思想，那印度這個國家別說2035年要完成莫迪宣布的超越中國計劃，就算給他1000年時間也不可能超越。