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作爲全民青睐的交通工具，電動車是非常低門檻的出行方式，尤其是早期，電動車上路幾乎零門檻，這種用車方式看似很方便，但隨著保有量增加後，帶來的隱患也是無窮大，于是，電動車迎來規範管理，各地都在推進本地電動車上路規範化、合規化，這不，從6月1日起，電動車、電動三輪車、四輪車上路，在多地將迎3大變動，小行家今天進行總結，一次介紹齊全，車主可以關注。

電動車、電動三輪車、四輪車雖然在道路上扮演的角色不同，適用人群不同，但它們都有一個共同點，早期上路門檻低，當下上路隱患大，對于這些車型，各地都在積極進行規範化治理，小行家關注到，6月有3大變動很值得車主來關注。

1、 電動車規範上路、停放和充電

6月1日起，《成都市非機動車管理條例》實施，除了對于上路有更明確的規定要求，還將新增電動自行車停放與充電管理要求，有以下變動，車主要注意。

（1）、電動自行車在非機動車道行駛，無非機動車道靠右側行駛；

（2）、電動自行車不得接打電話，浏覽電子産品，牽引動物；

（3）、電動自行車通過人行天橋要下車推行；

（4）、電動自行車轉彎要減速慢行，提前開啓轉向燈；

（5）、電動自行車不能在公共門廳、共用走道、樓梯間等區域充電和停放，不能私拉電線充電，或攜帶電動車、電池進入電梯廂；

2、 無牌無證不能上路行駛

無牌無證一直是電動車、三四輪車的治理難點，也是普遍存在的現象，爲了解決此類問題，各地都非常積極的在解決，比如甘肅肅北在去年年底發布《免費爲非標二輪三輪電動車發放臨時通行號牌》。備案的時間從2023年11月15日起，至2024年5月31日結束。

而根據規定，從2024年6月1日起，沒有備案上牌照的電動車，將禁止上路行駛，交警將會依法嚴懲，車主注意了。

小行家提醒：關于持證，電動兩輪車需要E證，電動三輪車需要D證，而電動四輪車需要C2及以上駕駛證。

3、 多地上路管理進入常態化

電動車治理以前也很常見，但多爲專項治理，但現在針對電動車，越來越多地方已經進入常態化管理，比如根據河北定州交警發布《定州交警將開展電動三輪、四輪車集中整治》，明確集中整治期結束至2024年5月31日，從6月1日起，轉爲常態化嚴查嚴管。

其實常態化治理電動車是一個趨勢，近期小行家所在的安徽合肥，就發布通告，明確將在全市範圍內常態化開展電動二、三、四輪車交通安全專項治理行動。

所以，作爲車主不要有僥幸心理，認爲電動車的管理只是一陣風就過去了，車主一定要從日常就養成規範的用車習慣，這樣才能既安全，又不怕被處罰。

通過以上的3大變動，可以看出電動車、電動三輪車、四輪老年代步車，在管理上進入規範化，這也對車主的用車，提出更高等要求，不要再想零門檻使用電動車出行，小行家提醒各位車主，對于6月1日多地迎來的變動，要及時關注，積極遵守，尤其是抓緊上牌，道路遵守交規，做到安全出行、合規出行。

那麽，對于電動車、電動三輪、四輪車的3大變動，您有什麽看法和見解，也歡迎大家評論交流。