北京車展已落下大幕。但這屆車展給汽車行業造成的震動和沖擊，顯然還在繼續。

尤其是雷軍及他的小米汽車的一舉一動，好像被推上“神壇”。的確，作爲這屆北京車展的“流量王”，雷軍和他的小米汽車如鲶魚一般，攪動了偌大的車展現場，並引來陣陣漣漪。

自古以來，成者爲王，敗者爲寇。作爲小米科技有限責任公司創始人、董事長、首席執行官(CEO)，雷軍頭上的光環讓他有了傲視群雄的“本錢”。

“你若成功，放屁都是道理，你若失敗，再有道理都是放屁”。這就是由來已久人們對名人給予的無限“追捧”。

但這些名人放的屁，我們絕對不能因爲他是名人，而無視屁的臭，非得昧著良心說是香的。

古語說：人非聖賢，孰能無過。這些名人說的話，不可能都是真理。

北京車展期間，雷軍就發表了頗有爭議的“點評”。

他在走訪一些車企之後，評論說：我走訪完之後挺絕望的，你們這哪是做産品，完全是在靠蒙。

我不知道這句話會被多少汽車企業所認同。而事實上，一些造車的“後來者”，也發表過這類相似的觀點。

比如，余承東。如今，擔任華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長、智能終端與智能汽車部件IRB主任的余承東，曾經就說過：很多車企的車如果在華爲的質量標准管控中，肯定不能出廠。

真是如此嗎?在這裏，我不想過多評論。但想來，這些話能讓汽車企業普遍所接受，估計是件很困難的事情。

我倒是想表達另一種意思，這些話說的是否真有水平暫且不論，畢竟“初生牛犢不怕虎”。對于汽車行業的“後來者”，敢想敢說，敢做敢闖，毫不畏懼，不失爲一種可貴的品質。但別只記得“初生牛犢不怕虎”，卻毫不顧忌“初生牛犢不怕虎”的後一句話——長出犄角反怕狼。

初生牛犢不怕虎，長出犄角反怕狼。這必須要用一個正確的“整體觀”去理解。其深藏的人生哲學是：年輕人或涉世不多的人，起初做事什麽也不怕，但是經過多次磨難之後，反而變得越來越膽小怕事。這句話描繪了成長過程中的變化，從無知無畏到謹慎小心，體現了成長的智慧與成熟，寓意深刻，引人深思。

最近，有這樣一篇文章，很有意思。很可能一些人認爲這篇文章是“滿嘴跑火車”，但我倒認爲可以作爲一種“警示語”。

這篇文章題目是《中國汽車産業正被一些網紅企業家弄得烏煙瘴氣》。

文章說：……像周鴻祎這樣一個連車都不會開，很多汽車基礎常識都不懂……如今年齡已經超過50，卻大肆推銷網紅經濟的沒落企業家，竟然成了最近舉辦的北京國際車展上的最大網紅。這足以證明，追求“網紅”模式本身就是一種不可取的歪路。

文章結尾是：誠摯地希望，那些將中國汽車産業正弄得烏煙瘴氣的網紅企業家們能夠少一些浮誇，多一份自律，還中國汽車産業昔日的務實與安甯。

不管是汽車後起之秀的“雷軍們”、“網紅們”口氣大不大，也不管上述文章是否客觀、准確，但有一點，造車是需要相當長的時間做技術、市場、品牌等諸維度積澱的。尤其是造車“新勢力”，在追求自己的夢想時，應該保持初生牛犢不怕虎的勇氣和沖勁，同時也要保持清醒的頭腦和謹慎的態度。在成長過程中，要不斷地反思和調整自己的心態和態度。

那些動歪腦筋，變著法兒踩同行，借此擡升自己的做法，最終可能得到的是“自食惡果”。