吉利先于比亞迪,率先亮相續航超2000km新技術,油耗低至2L

不在特別 2024-04-28 00:37:58

續航,一直是用戶非常關心的問題之一。在燃油車時代,續航能超過800公裏的車,可以說是少之又少,而到了新能源汽車時代,續航的問題似乎被輕松解決了,輕松突破1000公裏不是問題。

不過純電續航想超過1000公裏,目前來說還沒有量産車能達到,最多只有官標900多公裏的。但是對于增程和插混車來說,續航1200公裏都是輕輕松松,要是哪家的混動車續航不破千,都不好意思標出來。

但用戶是不滿足的,廠家也是不滿足,能不能再突破一下,續航達到2000公裏?

這不,已經有車企在做了,並且已經做到了。奇瑞率先發起挑戰,全程直播風雲A8遠航版,最終以1917.9km續航結束挑戰,百公裏饋電油耗2.9L,其實奇瑞是有機會突破2000公裏的,但這樣的成績也已經讓人驚歎了,要知道這只是10萬級的家轎。

風雲A8遠航版是插混車型,采用的是1.5TGDI高效混動專用發動機+第三代DHT變速箱,奇瑞這就率先做到了,說明這套混動系統已經很領先了。

吉利在北京車展上,也宣布了自己的首個2000km+續航車型,全新的科技旗艦SUV原型車銀河星艦,搭載了吉利全新一代雷神電混系統,直接宣布滿油滿電續航突破2000km,百公裏油耗更是做到了2L,這可是SUV啊,比奇瑞的更進一步。

除了奇瑞和吉利之外,比亞迪一直有消息說,它的最新第五代DMI混動技術,饋電油耗僅爲2.9L/100km,續航也會超過2000km,不過一直沒有官方消息。而在車展上發布的秦L,就是搭載的DMI 5.0技術,但是沒有提到續航方面的問題,可能要等技術正式發布,才會對外宣稱。

至于其他車企,目前還沒有進一步的消息,大家可以猜一下接下來會是哪一家進入續航2000km的陣營。

當然,除了續航之外,我有不少人關注智能化的硬核科技,這將會極大地改變用戶的出行和開車習慣。

就比如說智己L6這款車,目前絕對是23萬內的王炸車型,擁有多項黑科技,比如900V高壓平台、固態電池、靈蜥數字底盤、四輪轉向燈,並且是同級唯一,而且很多是全系標配。

先簡單看下車身設計,車長4931mm,寬度1960mm,高度1474mm,軸距達到了2950mm,妥妥的中大型C級車。車內乘坐空間很充足,後備廂容積可達1290L。

智己一直在強調原創設計,確實智己L6還是非常的耐看。溜背式的車頂,呈現出了很流暢、優雅的低趴轎跑姿態;前臉是家族式設計,封閉中網、L形大燈、以及C字形導流槽裝飾,側面線條非常平滑,運動感很強;車尾是貫穿式尾燈,縱向布局的霧燈和黑色飾板,與前臉的導流槽呼應。整體給人的感覺是設計非常在線,低趴轎跑感很足。

車內的設計風格跟智己LS6相似,是簡潔、優雅風格,看著很舒適,中控台是貫穿式可升降雙聯中控屏,通有副駕屏和中央控制屏,四屏能夠很好地交互。

新增加的Apple生態拓展,支持MagSafe磁吸,非常受好評;四門都是雙層靜音玻璃,並且有全方位座艙噪聲主動管理系統,車內的靜谧性非常好。

而接下來主要說說智己L6的硬核技術。首先是靈蜥數字底盤,號稱是給汽車裝上了“小腦”。智己徹底重構整車了運動模型,實現了整車六自由度數字化管理,全面提升駕控、舒適、安全體驗。

簡單地說,通過這個數字底盤,可以實現實現整車x、y、z三向六自由度的車身姿態協調控制,各個硬件之間不再是各行其事,有效避免側傾、推頭、橫擺、甩尾等現象發生,就跟人的小腦一樣,用來平衡、協調的。

底盤標配了空氣懸挂、CDC減震、四輪轉向,屬于豪車級的水准,重點是這些都是標配。在四輪轉向和數字底盤的配合下,智己L6轉彎半徑僅4.99米,還能實現蟹行,在實際側方泊車時,所需車位長度減少11%,能夠更容易泊入泊出,支持AI一鍵極限出庫,非常的實用方便。

還匹配了ICS雲台制動,做到了即使是下坡路刹車不點頭,大角度轉彎也不會暈車,大幅提升乘坐的舒適性。

在智能座艙方面,智己L6搭載了骁龍8295車機芯片,有著非常豐富的語音、手機交互體驗,這裏說點不一樣的。設計的全畫幅數字駕艙屏,可以在雨夜增強視野,在中控的兩邊顯示,比人眼看得更清晰。全新DZT動態追蹤技術,可以以紅框的形式標記危險物體,解決了盲區的難題,另外還有City Drive,一邊開車一邊給你介紹沿路景點和特色,還能拍攝多視角vlog,並一鍵剪輯成片。

其次,智己L6搭載了准900V高壓平台+固態電池,這是行業首個實現這個超級功能的,充電峰值功率可達400kW,充電12分鍾,續航增加400km,而且總純電續航超過1000公裏,這也是首個量産車純電續航超過1000km的車型,從此告別續航和充電焦慮。

准900V碳化硅平台,直接把智己L6的性能拉滿,飓風電機峰值轉速可達21000rpm,峰值功率579kW,最大扭矩800N·m,百公裏加速僅2.74秒,比小米SU7 Max版還要快一點,最高車速達到 268km/h,甚至更高。

最後,智己L6的智駕,也是跻身了第一梯隊。支持高速高架NOA和城市NOA,並且還會在今年全國開通去高精地圖城市NOA;加入的一鍵AI代駕,真的能解決很多痛點,一鍵貼邊、一鍵脫困,還可以一鍵循迹倒車,複雜場景輕松全搞定,新手也秒變老司機了,重要的是這些也都是標配。

而市場對智己L6的反饋也是非常的積極,目前的預訂量已突破21000台,前後不到一個月的時間,超過很多其他新勢力品牌。

12 阅读:9581
评论列表
  • 2024-04-28 04:28

    直播實測兩千公裏讓大家看看[得瑟],哪怕高速定速100[笑著哭]

  • 2024-04-28 16:29

    個個吹上天,實際使用沒一個比比亞迪省油,銷量也更不用說。

    leo 回覆:
    比亞迪不用油
  • 2024-04-28 08:44

    高速打6折

  • 2024-04-28 12:20

    呵呵雷神混蛋,銀河L6L7現在一個月賣幾兩

  • 2024-04-28 16:51

    你吹牛逼就吹牛逼啦,幹嘛非要帶上比亞迪啊[捂臉哭]

  • 2024-04-28 05:55

    2l時代 2.幾?你說2.0就太扯淡了[笑著哭]

  • 2024-04-28 08:19

    科技改變生活[點贊][點贊]

  • 2024-04-29 09:11

    吉利牛逼,去年帝豪L HiP油耗太高被維權,停産了一段時間,小改款後上市,基本廢了。

  • 2024-04-28 10:58

    臥槽,臥槽臥槽臥槽臥槽槽

  • 2024-04-29 05:35

    問一下油箱加大了多少

  • 2024-04-28 07:12

    不過一直沒有官方消息?直接拉黑加舉報

  • 2024-04-28 13:09

    先得說說油箱多大吧

  • 2024-04-28 08:52

    也不知道啥 動不動就幾千公裏,就沒有一個統一規定到底能跑多少公裏。都是商量亂叫

  • 2024-04-28 16:44

    BYD:你們吹牛逼別帶上我[無奈吐舌]

  • 2024-04-28 21:57

    加大油箱[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]

  • 2024-04-29 06:19

    汽車普遍從後尾燈蟹腳到後輪具備轉向蟹行也是一大進步[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

  • 2024-04-29 07:17

    應該2000公裏統一路線,防止混水摸魚,如果2000公裏純下坡是不是就不用油電了[呲牙笑]?上一直青藏高原試試上坡路[呲牙笑]

  • 2024-04-28 09:57

    智己的車設計的妖怪一樣…這也太醜了吧🤮

  • 2024-04-28 09:50

    汙染環境,保養複雜[好生氣]

  • 2024-04-28 18:30

    但願優秀混動車不要拼大油箱,企業賺噱頭,消費者虧空間、虧載重

  • 2024-04-28 22:22

    都在說混動續航2000公裏,卻都不說油箱多大!

  • 2024-04-29 00:50

    把油箱做大不就行了

不在特別

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