台積電在日本九州熊本縣菊陽町興建的熊本第一座工廠，于2月24日舉行開幕儀式。據台媒引述日本共同社消息，繼日本政府對熊本一廠補助4760億日元後，台積電未來在熊本縣建造的第二工廠，也將補助7300億日元（約合350億元人民幣），若此事成真，日本政府將爲台積電在熊本縣興建的二座工廠補助12060億日元。

反觀台積電美國廠，至今仍未拿到美國一分錢的補貼，美國政府去年通過價值530億美元的《芯片法案》的補助名單，依舊沒有台積電。台積電美國廠原先預估投資100億美元，如今都投入400億美元了，但仍是個在建工程，未來幾年，全球芯片市場供需可能發生變化，不具成本優勢的美國廠前景渺茫，恐淪爲“錢坑”。

台積電日本熊本廠于2月24日揭幕，預計包括台積電創始人張忠謀、日本首相岸田文雄等將出席開幕典禮。值得一提的是，台積電已于2月6日宣布將在日本熊本縣菊陽町興建第二座工廠。

台積電熊本廠于2022年開始興建，初期投入資本約90億美元，采用22納米和28納米制程，不到兩年的時間就完工投産，預計將于2024年底進入量産。據了解，台積電的熊本二廠，將與索尼（SONY）半導體、TOYOTA（豐田汽車）等日企合作，提升到7納米，投資150億美元，預計2027年投産。

對照之下，台積電美國廠“雷聲大雨點小”，雖然早早動工，但完工日子仍是遙遙無期，且一拖再拖。

2月24日揭幕的日本九州熊本廠，系台積電與日本企業的SONY半導體、電裝株式會社（DENSO）在2022年合資成立日本先進半導體制造公司（JASM），今年2月初又引入豐田汽車入股。

位于日本九州熊本縣菊陽町的熊本廠的JASM辦公大樓，是2023年8月初竣工的，當時台積電自台灣派駐400名工程師及其眷屬，據稱，熊本一廠預計在當地創造1700個工作機會。

目前，JASM的日資股東，均爲台積電的客戶，豐田汽車作爲日本傳統汽車第一大廠，此次注資JASM，也是聚焦于車用半導體芯片制造。

日本半導體曾一度輝煌，後在美國打壓下步入了衰落，但在半導體産業鏈的上遊仍具有基礎實力。比如，在電子被動元件領域，日本的村田和TDK兩家在全球市場占據近80%市場份額，在半導體材料中，有14種日本材料在全球份額過半，比如在EUV光刻膠方面，日本的優勢相當明顯。

就在熊本廠即將揭幕的2月22日晚間，日本共同社采訪相關人士透露，日本政府基本決定向台積電將在熊本縣建設的第二工廠補貼約7300億日元（約合人民幣350億元）。

報道稱，此舉出于經濟安全保障，意在推動穩定的半導體供應體制，預計近期將公布此事。

報道稱，日本經濟産業省在2023年度補充預算申請擬向第二工廠提供最大約9000億日元補助，之後根據台積電方面出示的投資計劃調整了補貼金額。此前，日本政府已經決定向熊本一廠提供最多4760億日元補助。

本月6日，台積電公布了熊本二廠興建計劃，預計加上第一工廠，總投資將超過200億美元。

值得一提的是，針對此事，台媒的報道與共同社的熊本第一、二座工廠生産制程的報道稍有出入。共同社稱第一工廠的生産制程爲12-28納米，第二工廠可能生産更先進的6納米，而台媒《中國時報》報道則稱，一廠的生産制程是22-28納米，第二工廠是7納米。

順帶說一下，台積電熊本廠所在地的熊本縣菊陽町，是一個人口僅4.3萬人的農村小鎮，當地基本時薪898日元，在日本全國屬于較低水平。據稱，台積電給工廠夜班清潔員的時薪是1800日元，日班清潔工和餐廳員工時薪也有1300-1650日元。與三年前當地半導體工程師月薪25萬日元相比，如今已漲至每月約30萬日元。

2022年底，在台積電美國廠的上機典禮上，當時出席儀式的美國總統拜登高興地說：“美國制造回來了！”此後，台積電創辦人張忠謀的夫人、台積電慈善基金會董事長張淑芬在基金會舉辦的公益記者會上，主動秀出自己與拜登49年前合照。

在那場上機儀式上，台積電創辦人張忠謀喊出了“全球化幾乎已死，自由貿易幾乎已死”觀點，也引發一片熱議。

二年來，台積電位于美國亞利桑那州鳳凰城興建晶圓廠，一直是台灣島內及半導體芯片業內熱議的話題，時過境遷，台積電美國廠量産依舊是尚未圓上的“美國夢”，量産時間一拖再拖，至今仍是個謎。

時過境遷，台積電也于去年12月19日突然宣布，劉德音董事長將于今年股東會後退休，接任者是現任台積電副董事長、總裁魏哲家。假如是年齡因素考慮，魏哲家還比劉德音大了一歲。

備受矚目的台積電美國建廠進程，已經一再拖沓。2023年7月，劉德音曾坦承“遇到一些挑戰”，其量産時間由原定的2024年底，延後至2025年，而爲了美國建廠，台積電曾下修年度營收預估。

值得注意的是，美國芯片巨頭英特爾CEO季辛格在聖荷西舉辦的IFS Direct connect活動中宣布，英特爾將爲微軟代工新芯片，並強調期望在2025年前重返制程領先地位，于2023年成爲全球第二大芯片代工廠，他甚至誇口，預計在2025年前在先進芯片制程上挑戰台積電的龍頭地位。

真的是“肥水不流外人田”。美國芯片法案第三筆補助確定，2月19日，美國政府表示，作爲美國《芯片與科學法案》的一部分，它打算向芯片制造商格芯提供15億美元資金；此前外媒也報道，美國政府可能向英特爾提供超過100億美元的補貼。

據悉，美國《芯片與科學法案》總共將提供530億美元用于推動美國芯片行業的發展，目前共有超500家企業申請補貼；第一筆補貼給了BAE系統(BAESY.US)的美國子公司和微芯科技(MCHP.US)兩家美國企業。

“僧多粥少”是個問題，可此前轟轟烈烈宣布赴美建廠的台積電和韓國三星，迄今仍是“撲空”，分文未得，他們會不會感到“失望”？此前，三星等韓國企業宣布在美國投資1000億美元設廠，台積電在鳳凰城興建美國工廠，可他們爲何還拿不到補貼，無法分享“一碗水端平”待遇？

不少人以爲，與2021年美國政府宣布此芯片法案相比，眼下已經是時空背景不同的，全球芯片短缺局面早“一去不複返”了，在此狀況下，在美國投資更多的芯片廠，競爭將更爲激烈。況且，美國方面也不希望“外來戶”擠垮諸如英特爾等美國本土企業，憑什麽給台積電、三星“添柴熱竈”？

衆所周知，台積電美國廠原定投資規模爲100億美元，如今投入400億美元，如今英特爾CEO季辛格也于近日毫不避諱地提出想幹芯片先進制程的雄心了，中國大陸這邊在先進制程上也有長足進步，華爲P60“橫空出世”即爲證明；未來，台積電美國廠即便建成量産，考慮其成本及市場因素，它將來的日子會舒坦地過嗎？

眼下，台積電在美國建廠投資大增、建設周期過長，加上勞工因素限制，即便建成量産，會不會賺錢也是個未知數。假如今後要不斷掏錢補貼美國廠虧損的“窟窿”，市場投資者會願意嗎？

以往特朗普政府時期，郭台銘的鴻海也高調宣布赴美設廠，可如今，鴻海美國廠的那塊園區，見到的更多是綠油油的蒿草吧！

劉德音幾個月後將退休，有“小張忠謀”的魏哲家接任台積電董事長後，魏哲家會如何處理美國工廠，面對芯片代工更爲激烈的競爭態勢，在建設進程上會不會大念“拖字訣”，也未可知。昔日郭台銘是這麽做的，他不會“如法炮制”嗎？

台積電的鳳凰城工廠，是2020年5月宣布設廠的，而日本熊本廠是隔年11月宣布投資的，台積電德國廠是2023年8月宣布計劃的，如今，最早執行計劃的美國廠，最快要等到2025年上半年才可能量産，也可能這個時間也會延宕，這僅是效率問題嗎？

此前，對于台積電董事長劉德音的退休，島內就有不少說法。當時台積電宣布此消息時，有人認爲“失敗的美國政策下台正常”，也有的質疑“美國廠不是劉在運作？難道有問題”，也有的說“跟美國喬到心累了嗎？”

劉德音是1993年加入台積電，後在2019年6月張忠謀退休後，接任台積電董事長。台積電創辦人張忠謀曾透露，赴美開設新廠，是美國政府敦促下的結果，當時他已經退休，決策是現任董事長劉德音作的。

有別于劉德音，出生于南投縣鹿谷鄉的魏哲家，1998年就進入台積電。在劉德音下台後，美國建廠問題就會浮現在他眼前，而外界預期，台積電美國廠可能淪爲“錢坑”，會讓魏哲家很棘手，未來恐怕是魏哲家的“燙手山芋”。

美國芯片法案提供的530億美元補助，眼下是“只聞樓梯響”，到現在還拿不到補助款的台積電，除了補助問題，今後還可能遇到沙漠缺水、企業管理、成本高企、勞資矛盾等一大堆煩心事，將是魏哲家就任董事長後的一大挑戰。

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