當前，我國新能源汽車産業已經實現量變到質變的過程，産業發展速度超過了之前的預期。

五部門組織開展

2024年新能源汽車下鄉活動

據工信部官方網站5月15日消息，工信部、國家發展改革委等五部門發布通知，開展2024年新能源汽車下鄉活動，並公布新能源汽車下鄉活動車型目錄，包括99款車型。

此次活動時間爲2024年5月至12月。通知要求，選取適宜農村市場、口碑較好、質量可靠的新能源汽車車型，開展集中展覽展示、試乘試駕等活動，豐富消費體驗，提供多樣化選擇；組織充換電服務，新能源汽車承保、理賠、信貸等金融服務，以及維保等售後服務協同下鄉，補齊農村地區配套環境短板；落實汽車以舊換新、縣域充換電設施補短板等支持政策，將“真金白銀”的優惠直達消費者。

通知還提出，2024年新能源汽車下鄉活動進一步下沉到縣域，選取一批新能源汽車推廣應用比例不高、未來市場潛力大的典型縣域城市，舉行若幹場專場活動，並以此爲中心輻射周邊鄉鎮。

新能源汽車是塑造新質生産力的代表

今年政府工作報告明確提出，要鞏固擴大智能網聯、新能源汽車等産業領先優勢。新能源汽車産業是集新能源技術、新材料、先進制造等諸多新科技爲一體的未來産業。我國新能源汽車産業依靠科技創新在全球市場中占據領先地位，是塑造新質生産力的代表。

據統計，截至2023年，全球新能源汽車的銷量已經連續數年保持高速增長，市場份額逐年擴大。2023年我國新能源汽車産銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%。新能源汽車技術的不斷創新和突破，如電池續航裏程的提升、充電設施的完善以及智能駕駛技術的應用等，是這一趨勢背後的關鍵。

5月11日，中國汽車工業協會也發布了月度行業最新數據。新能源汽車方面，4月，産銷分別完成87萬輛和85萬輛，同比分別增長35.9%和33.5%，市場占有率達到36%。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，2024年前4個月，中國品牌乘用車市場占有率超過60%，4月份當月，這一指標爲63.5%，延續近年來不斷上升的勢頭。當前，我國新能源汽車産業已經實現量變到質變的過程，産業發展速度超過了之前的預期。

持續高增長的概念股稀缺

A股市場上，布局新能源汽車産業鏈的概念股衆多，合計超過380只，截至5月15日收盤，A股市值合計達到5.52萬億元。不過在衆多概念股中，業績持續高增長的股票仍屬稀缺。據證券時報·數據寶統計，2021年~2023年淨利潤增速均超20%的新能源汽車概念股僅18只。

這18只概念股中，截至5月15日收盤，13只股票滾動市盈率低于30倍。其中鄭煤機、東方電熱、淩雲股份、東方電氣、英威騰、大洋電機、甯德時代滾動市盈率不足20倍。

鄭煤機滾動市盈率8.46倍排在最低位置，該公司今年一季度實現淨利潤10.42億元，同比增長33.08%。公司在2023年年報中披露，下屬企業亞新科是多元化乘用車、商用車及新能源汽車零部件制造商，減震降噪産品以直接或間接方式已經基本全面打入國內主流新能源汽車品牌供應鏈；下屬企業索恩格是全球領先的乘用車和商用車發電機、48V BRM、新能源高壓驅動電機的供應商。

二級市場表現來看，今年以來，截至5月15日收盤，上述18股平均下跌4.11%，跑輸同期上證指數。其中英威騰、橫河精密、愛科賽博、欣天科技累計下跌超20%。鄭煤機、淩雲股份、甯德時代、東方電氣、科達利累計漲幅排在前五位，均超過10%。

機構調研是了解上市公司最新産業布局的重要途徑之一。數據寶統計，今年以來，上述18只新能源汽車概念股中，14股迎來機構調研。其中英威騰、斯瑞新材、浙江榮泰、亞太股份、雙環傳動獲機構調研頻次居前。

英威騰是機構調研最頻繁的股票，年內已獲得18次調研。公司在最近一次調研中表示，公司新能源汽車産品集中于主電機控制器、輔助電機控制器、車載電源及多合一的産品。公司在風冷儲能溫控産品基本完備情況下，開發了儲能行業專用全變頻節能液冷溫控産品，如VCE系列變頻壁挂式儲能液冷機組、VCEW系列儲能液冷機組等。

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