由于時間關系，這一次的全新C11增程版動態駕駛環節並不是我的主要體驗項，畢竟雖然是全新車型，但我沒有拿到純電版本的全新C11，也就沒機會體驗FSD可變阻尼懸挂。

不過正因爲我是23款車型的車主，還是要講一講，同樣都是增程版車型，全新C11增程版給我的感覺，明顯在純電行駛狀態下的發力會更加的迅速，而且懸挂的韌性也會比我的23款車型有明顯的提升。

不過在智能輔助駕駛方面，全新C11增程版的提升還是非常的明顯，畢竟換上了8295的芯片，還有包括激光雷達，毫米波雷達等30個的高清感知硬件。

這就使得全新C11增程版駕駛起來會更加得心應手，特別是從23款車型上的車道保持功能，升級爲新車上所搭載的車道居中功能，這樣升級是真的非常有用。

最後總結，作爲零跑品牌主力車型， 2023年零跑C11共計交付80616輛，成爲了2023年度15-20萬新能源中型SUV細分市場銷量冠軍。

本次零跑C11在外觀、內飾、整車電子架構、智能座艙系統、智能駕駛系統、版型配置策略方面完成重大提升。實現改款如新車，入門即高階豪華，過往選裝變標配。