吉利又來得罪同行了?這次是真把20噸大卡車拉來撞了!

觀潮車訊呀 2024-03-29 15:02:55

在汽車安全領域,我們總是期待著那些顛覆我們想象的測試結果。今天,我們要分享的,就是這樣一個讓人瞠目結舌的故事。一輛銀河E8試驗車,在靜止狀態下,遭到了左側10噸大貨車垂直角度以30km/h的速度的撞擊,然後又撞向右側同向靜止狀態下的10噸大貨車,能量沖擊是國標的3.3倍。然而,銀河E8的表現,卻讓所有人都大吃一驚。

這個故事,讓我們不得不對銀河E8的安全性能産生好奇。爲什麽銀河E8能在如此劇烈的撞擊中保持如此出色的表現?答案,就藏在吉利對“安全”的獨到理解中。

在吉利看來,“安全”沒有豪華和主流之分。他們基于SEA架構打造的吉利銀河E8,就是最具安全感的中國新一代純電旗艦。全新一代神盾電池安全系統,爲銀河E8創造了一整套從電池到架構、整車、智控、雲端的四層“無盲區”安全防護系統,重塑新能源汽車安全標准。

我們來看看銀河E8在這次試驗中的表現。乘員艙結構完整,乘客生存空間充足,A、B、C柱未發生結構性失效;座椅安裝點及座椅骨架無明顯變形,前排安全帶預緊點爆,安全帶未發生失效,側氣囊、側氣簾及時點爆;電安全方面,銀河E8碰撞後高壓迅速下電,電解液無泄露,且電池包未起火、未爆炸、未冒煙;乘員保護方面,車內假人綜合得分率優秀;功能表現方面,銀河E8碰撞後雙閃及時開啓,門把手自動彈出,E-Call緊急救援功能啓動,自動撥打,有人工客服接入。

這一切的背後,都離不開SEA架構的全面賦能。SEA原生智能純電架構,由吉利旗下中國、瑞典、英國和德國的研發中心研發,曆時5年、投入200億元。SEA架構以“全域安全理念”作爲安全基准,守護生命域、健康域、財産域、隱私域四大域共計9大系統(被動安全、主動安全、功能安全、信息安全、高壓安全、防火安全、健康安全、使用安全、防盜安全)。基于SEA架構開發的所有産品均可達到全球五星安全標准。

而神盾電池安全系統,則爲吉利銀河E8的三電安全提供了強大保障。銀河E8搭載的全新一代神盾電池安全系統,在電芯層、PACK層、架構層、安全測試層,四大維度八重防護,安全無憂。三重針刺不起火:在電芯級,三根鋼針同時穿刺電芯,不起火、不爆炸;在PACK級,一次性刺穿2個電芯,不起火、不爆炸;在整車級,從電池包底部針刺,穿透電池,不起火、不爆炸。

銀河E8還榮獲中國汽車技術研究中心頒發的第001號國內新能源汽車六維電安全技術體系認證證書,成爲首款通過該體系認證的新能源汽車,樹立了新能源汽車電安全技術體系新標杆。在神盾電池安全系統的全面防護下,吉利銀河E8在充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全等6個維度共16個子項目測試中,均以遠超測試標准的表現順利通過。

那麽,銀河E8的安全性能到底有多高?這個問題的答案,我想你已經有了自己的判斷。

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评论列表
  • 2024-03-29 23:41

    兩大敗筆,第一個就是系統是魅族的,這麽多年了,從mp3到手機到今天這步田地自己去細品,第二個那個橫通副駕駛的屏幕,看著都暈車,影響駕駛

    無影劍 回覆:
    是不是敗筆,你還真沒資格說,先看銷量

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