各位同學，如果讓你手握三十萬左右的預算去買一台MPV，有多少同學會聯想到新岚圖夢想家和豐田賽那呢？有一說一，新岚圖夢想家作爲國産精品MPV的代表，産品力各方面確實很能打，而豐田賽那呢，作爲合資MPV裏常被人們提起的車型，也的確有它熱門的道理。那麽這兩台車型到底應該怎麽選？或許會成爲不少同學購車時的疑惑。
別擔心，今天這篇文章就找來了這兩台車（版本如上），將從外觀、內飾、動力以及試駕感受等方面，全維度對比兩車，相信看完這篇文章，你應該會有所收獲。
新岚圖夢想
老規矩，先來看看外觀吧。新岚圖夢想家的前臉采用了一個尺寸非常大的直瀑式中網，內部配有多根豎向鍍鉻飾條作爲裝飾，兩側的下方還配有一個阿拉伯數字7字型的鍍鉻飾條。這些元素的堆疊讓整個前臉看上去時尚感不錯，同時也能體現出這個價位應有的豪華感。
豐田賽那
而豐田賽那的前臉采用的是橫向格柵設計，並在內部進行了熏黑處理。兩側分體式的大燈通過一塊黑色飾板連接成貫穿式的前臉，這點不錯。整個前臉看下來還算協調，那些該有的元素也有，還是不錯的。
新岚圖夢想家
新岚圖夢想家的側面大多采用筆直的線條，整體看起來有一種硬朗範。另外，在車窗以及車門下方處均采用了鍍鉻飾條作爲點綴，增加了幾分豪華感。車身尺寸方面，新岚圖夢想家的長寬高分別爲5315/1985/1820mm，軸距爲3200mm。
豐田賽那
豐田賽那的側面設計則多是采用了曲線，整體看著是更偏向于圓潤的感覺。車身尺寸方面，豐田賽那的長寬高分別爲5165/1995/1765mm，軸距爲3060mm。
新岚圖夢想家
新岚圖夢想家
車尾方面，新岚圖夢想家的尾部看著有一股分量感，方方正正的視覺感比較突出。
豐田賽那
而賽那的尾部造型看著同樣有一種圓潤的感覺，品牌LOGO居中，兩側的尾燈造型不錯，下方底部還配備了一塊寬大的黑色護板。
既然達到了30萬這個價位，想必兩者的內飾質感都會有一定的品質保證，但兩者的內飾風格誰會更得你心呢？接下來就一起去好好了解一下。
新岚圖夢想家
新岚圖夢想家
先來看看新岚圖夢想家。該車的內飾整體采用了對稱式的設計理念，由于軟質材料的使用較多，加上設計感在線，所以整體營造出來的內飾氛圍感挺高級的。科技方面，新岚圖夢想家配備了由3塊12.3英寸屏幕組成的三聯屏，搭載了高通8155車規級芯片，並且該車機支持語音識別控制，行車中可通過語音控制空調、車窗等，便利性還是很不錯的。
豐田賽那
而豐田賽那的內飾，則是傳統日系車的那一類設計風格。整個內飾以實用性爲主導，好在豐田在其之上加入了一些軟包材料覆蓋，所以內飾整體的質感也還算過得去。科技方面，4.2英寸液晶儀表+8英寸中控屏，尺寸數據不算大，不過值得一提的是，2024款賽那將會跟上潮流，開始啓用高通8155芯片。
新岚圖夢想家
新岚圖夢想家
對于一輛MPV車型來說，二排空間和乘坐舒適性當然是重中之重。新岚圖夢想家的二排爲兩張獨立座椅，均支持加熱/通風/按摩功能，甚至還帶有腿托和腰托，坐在其中舒適性當然是沒毛病了。至于空間的話，畢竟夢想家的軸距和長度放在這裏，整體也是十分出色的。至少我1米76的身高坐在第二排，腿部和頭部都有很明顯的富余空間。
豐田賽那
豐田賽那的二排空間表現也還算出色，但在舒適性配置上就稍有一些欠缺了。以這台2.5L雙擎豪華版爲例，二排座椅只支持前後移動和靠背角度調節，功能較爲單一。如果你對座椅舒適性有著更高的需求，那麽至少要把預算再加幾萬，購買到尊貴版才能享受到了。
新岚圖夢想家
至于輔助駕駛方面，這台新岚圖夢想家支持倒車影像、透明底盤以及定速巡航等實用性較強的功能，如果對這方面有更高的要求，可以考慮夢想家PHEV超長續航尊貴版和超長續航旗艦版，這兩個版本則支持L2.5級智能輔助駕駛系統，具備了包括APA全場景自動泊車在內的25項智駕功能。作爲對比，豐田賽那全系支持L2級輔助駕駛，具備車道保持、車道居中等功能。
新岚圖夢想家
安全配置方面，新岚圖夢想家采用“七+五”前後艙安全設計。另外，在主動安全上配備了ABS防抱死系統、牽引力控制系統等多項功能，被動安全上配備了主副駕駛氣囊、側安全氣囊等多個氣囊。
豐田賽那
豐田賽那則在安全方面具備膝部氣囊、側安全氣囊、安全帶未帶提醒以及車道偏離預警等功能。
新岚圖夢想家
能源以及動力方面，雖然兩者同爲混動車型，但本質上是存在區別的。新岚圖夢想家爲PHEV車型，屬于新能源車型，在電池滿電優先采用純電行駛，不僅行駛品質大幅提升，使用成本相對也會更低。參數方面，擁有前後雙電機的夢想家系統最大功率爲420kW，峰值扭矩爲840N·m，零百加速時間爲5.9s。所以別看它是一台MPV，但實際跑起來卻動力十足，甚至在高速上駕駛，它依舊能給你信心滿滿的動力反饋。油耗表現的話，夢想家WLTC百公裏油耗僅爲0.65L，哪怕是在虧電狀態下，百公裏油耗也僅需5.36L。
豐田賽那
而豐田賽那爲油混車型，屬于節能型燃油車，燃油和電力共同驅動。全系標配2.5L自然吸氣發動機，系統最大功率爲181kW，WLTC百公裏油耗爲5.71L。實際體驗下來的話，賽那的性能並不算強勁，起步階段還可以，但到了後段就有一些乏力了。
新岚圖夢想家
底盤方面，新岚圖夢想家采用的是前雙叉臂+後多連杆的獨立懸挂組合，整體調校適中，不會過軟也不會過硬。我在試駕的時候開著它通過一些細碎路面時，明顯感覺到底盤的過濾是比較良好的，坐在車內幾乎感受不到什麽震動。如果你在平日裏還有一些越野露營小愛好，那麽剛好，這台夢想家這樣的底盤表現也能讓你的露營之旅變得更爲輕松。
豐田賽那
而豐田賽那則采用前麥弗遜+後多連杆的獨立懸挂組合，整體調校偏硬，在通過一些爛路的時候可能會感覺到有一些晃動。不過好在賽那的底盤支撐性還是不錯的，轉彎時側傾抑制也比較出色。
總結一下，作爲兩台具有代表性的MPV車型，新岚圖夢想家和豐田賽那的確有著很不錯的産品力。但是細看之下你會發現，新岚圖夢想家在外觀、內飾、以及動力等方面似乎有著更爲出色的表現，尤其是它的動力，的確比不少同價位車型都要優秀。當然了，豐田賽那也有出色的地方，那就是可靠性，這一點也確實是豐田的優勢了。再來說說價格，今天對比的這兩個版本，雖然看上去夢想家的指導價更高，但夢想家目前推出了3萬元的春季換車補貼，享受免購置稅的前提下，置換的用戶算下來30.99萬就能把它購買到了。而賽那目前各地的經銷商提供的優惠波動較大，有的地方1萬元，有的地方則是2萬多，如果算上購置稅的話，賽那的落地成本要比夢想家高出不少。最後不妨再來談談，如果是你們，手握30萬左右的預算，你們會怎麽選呢？不妨在評論區留言一起討論一下吧！
