提到廣汽本田雅閣，想必大家都不陌生，它也是多年來中型轎車銷量榜單上的常客。從1999年進入中國市場以來，累計銷量已經突破了330萬台，受到國人消費者的喜愛和追捧。

不過隨著市場競爭加劇，價格戰不斷升級，全新雅閣終端價格也在不斷下探。以周口地區爲例，當地的經銷商給出的報價區間爲11.98-16.88萬元，相較于官方指導價（17.98-22.88萬）下降了6萬元。值得一提的是，這個價格對于一台合資中型轎車而言，還是很有誘惑力的，那麽全新雅閣産品實力究竟如何呢？下面就來一起聊一聊。

先來看看它的動力表現，這也是整台車的一大核心亮點。它全系都是1.5T+CVT的動力組合，1.5T四缸渦輪增壓發動機最大輸出功率爲141千瓦，峰值扭矩260牛·米。參數方面相較于同級的1.5T具有一定的優勢，這台發動機配有本田獨有的VTEC技術，不僅能夠提升發動機的工作效率，獲得更爲強勁的動力，而且還能進一步降低油耗。WLTC工況下的油耗低至6.6L/100km，並且只需要加注92號汽油即可，進一步降低了後期的使用成本。

實際駕駛感受：整台車的動力還是比較充沛的，深踩油門踏板也能獲得一定的推背感，整個加速過程非常線性利落，察覺不到換擋頓挫，整體屬于比較輕快惬意的駕駛風格。另外它的底盤非常紮實，前麥弗遜+後多連杆的獨立懸架組合保證了車輛的行駛穩定性，懸架對于路面的細碎顛簸吸收非常充分，舒適性不錯。加上這台車在隔音方面也下了很大功夫，整個底盤更加規整，同時還使用了大量的隔音棉，進一步提升了整車的NVH表現。

作爲一台家用B級車，消費者往往比較在意空間表現，畢竟很多時候它承載的是全家人出行。全新雅閣的長寬高尺寸分別爲4980/1862/1449mm,軸距爲2830mm，尺寸在同級中屬于上遊水准。

實際空間表現：小編身高176cm，坐進主駕駛位，將座椅調至最低，頭部剩余1拳距離，保持前排坐姿不變進入到第二排，此時頭部空間剩余4指，腿部空間爲2拳距離，加上它的座椅比較寬大厚實，乘坐舒適性較好。

配置部分，除了2023款最入門級車型之外，其他配置車型均配有L2級駕駛輔助功能，具備倒車影像、全速域自適應巡航、主動刹車、車道居中保持、疲勞駕駛監測等功能，對于經常跑高速跑長途的消費者來說，這些配置功能能夠進一步降低駕駛疲勞感，大大提升行車安全性。此外，被動安全配置非常齊全，包括10安全氣囊、胎壓監測、安全帶未系提醒等等，並且做到了全系標配，這點還是很厚道的。

外觀部分，全新雅閣車頭部分采用扁平化的設計，配備了黑化風格的長條形中網格柵，狹長犀利的大燈組與其相融合，搭配底部貫穿風格的進氣口造型，帶來不錯的時尚感和年輕感。

車身側面線條十分流暢舒展，犀利的腰線加上車門上的筋線造型，讓側面看上去更有力量感。側窗沿邊、外後視鏡、門把手、側裙等細節位置都做了黑化的效果處理，呈現出比較運動的車身姿態。尾部配有黑化風格的小尾翼，貫穿式尾燈組也做了黑化的處理，搭配底部擴散器造型，進一步提升車尾的視覺層次感和運動感。

全新雅閣的內飾設計比較簡約，T字形中控台布局很規整。配備三幅式多功能方向盤、貫穿式空調出風口、10.2英寸嵌入式儀表、12.3英寸懸浮式中控大屏，搭載Honda CONNECT4.0智導互聯系統，支持導航、藍牙電話、CarLIfe和CarPLay手機互聯、面對識別、4G網絡、車聯網、OTA升級等常用功能，整個座艙的智能化表現還是很不錯的。另外它還保留了一些常用的功能實體按鍵，開車時使用更加便利。

綜合來看，全新雅閣的各方面表現還是很不錯的，尤其是站在家用車的角度來看，時尚大氣的外觀設計，智能化的座艙體驗，動力比較強勁同時還很省油，空間也夠大。另外廠家在4月份還針對這款車推出了購車補貼20000元，至高享24期0息，置換至高享11000元補貼等優惠活動，性價比進一步提升，感興趣的小夥伴不妨去線下咨詢和了解下。