據觀察者網報道，美國總統拜登宣布把進口電動汽車的關稅增加四倍，對中國電動汽車征收的關稅將從27.5%上調至102.5%。而在去年，歐盟委員會也發布公告，決定對進口自中國的純電動汽車發起反補貼調查。

歐盟采取的這一舉措，與中國電動汽車在歐洲的出口情況有關。近些年來，中國電動汽車已深深紮根歐洲，在歐洲市場的銷量遠遠超過歐洲本土電動汽車。爲避免歐洲在與中國車企競爭時處于劣勢地位，歐盟于是對中國電動汽車采取行動，以保護本國産業。

這一背景下，歐盟是否會考慮效仿美國，對中國電動汽車征收額外關稅，引起外界的持續關注和廣泛討論。瑞典首相克裏斯特松同到訪的德國總理朔爾茨會晤時，談及歐盟對中國汽車征收關稅的前景警告，歐盟不應該在針對中國電動汽車方面步美國後塵，必須考慮到與中國進行貿易的好處。

朔爾茨認爲，與北美市場相比，歐洲市場同中國的聯系和交流可能是不同的。他指出，西方從中國進口的電動汽車，有一半是由西方制造商自己生産的。歐洲和北美的汽車制造商在中國銷售汽車，還在市場上取得了成功。

在中國市場深度融入歐洲市場的背景下，與中國加強貿易聯系，以及深化合作，有助于彼此迎來新的發展機遇。克裏斯特松和朔爾茨意識到，中國巨大的市場潛力和強勁的經濟韌性，有助于歐洲經濟的高速發展。在海外企業進軍中國市場並取得成功的前提下，加強中歐聯系有著廣闊的發展前景。因此，出于對未來歐洲車企前程的考慮，德國總理和瑞典首相對歐盟發出了警告。

另據彭博社報道，在克裏斯特松與朔爾茨發表上述言論前，美國政府發布對華加征301關稅四年期複審結果，宣布在原有對華301關稅基礎上，進一步提高對中國進口産品加征的關稅。

對于加征關稅這一問題，拜登在白宮非常直白地表示，美國不會允許中國占據美國電動汽車市場，並且擾亂公平競爭。拜登同時認爲，美國對中國實施的新一輪貿易限制措施不會導致國際沖突，但預計中國會采取回應措施，對某些類型的商品加征關稅。

我外交部例行記者會上，發言人汪文斌也表達了中方立場。他表示，中方一貫反對違反世貿規則單方面加征關稅，將采取一切必要措施維護自身正當權益。汪文斌表態當天，我商務部新聞發言人，談到美方發布對華加征301關稅四年期複查結果時也表示，美方出于國內政治考慮，濫用301關稅複審程序，進一步提高部分對華産品加征的301關稅，將經貿問題政治化、工具化，是典型的政治操弄，中方對此表示強烈不滿，將采取堅決措施，捍衛自身權益。

我外交部和商務部接連警告拜登政府，並闡述中方的一貫立場和主張，意味著在涉及中國核心利益的問題上，中方不會作出任何妥協與退讓，必將采取有效措施維護自身權益。拜登在中方表態反制後，態度沒有絲毫改變，反映出美國政府對華的強硬立場並未發生任何變化。但美國方面采取的激進政策，除加劇中美緊張關系，毫無作用。美方應該清楚認識到，一個穩定的中美關系的重要性，並積極正面的處理對華關系。