西安至重慶高速鐵路，簡稱西渝高鐵，它劃分西安至安康段、安康至重慶段兩個高鐵建設項目，作爲國家“八縱八橫”高速鐵路網位于規劃的包海高鐵通道中段，是包海高鐵通道的重要組成部分，新建正線全長約171公裏，設計時速350公裏，線路自規劃西安東站南端引出，跨越浐河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，項目投資估算總額爲329.2億元，建設工期60個月。

近期，西安至安康高速鐵路李家山隧道順利貫通，爲後續工程建設打下了堅實基礎。李家山隧道位于陝西省安康市旬陽市仁河口鎮境內，全長2878米，最大埋深312米。該隧道地處南秦嶺峽谷區，洞身穿越山區，山體陡峭，圍岩級別差，不良地質段存在危岩落石等風險，安全風險高。

近日，西安至安康高速鐵路秦嶺太興山隧道進口至1號斜井左右線順利貫通，標志著秦嶺太興山隧道完成階段性裏程碑節點，爲全隧貫通奠定堅實基礎。截至目前，西康高鐵總體完成工程投資108.65億元，隧道開挖完成72%；橋梁完成57%；路基完成40%。

秦嶺太興山隧道爲設計時速350公裏/小時的單線雙洞隧道，地處秦嶺中高山區，全長18.8公裏，是西康全線最長的一級高風險隧道，也是全線控制性工程。

五一假期，陝西交通勞動者揮汗如雨。在三秦大地築路架橋、鋪軌穿山，確保工程進度穩步推進，用辛勤和智慧書寫交通新篇章。

項目建成通車後，西安至安康鐵路運行時間將由約3小時縮短至1小時以內。西康高鐵接續2022年開工建設的康渝高鐵，將形成西安至重慶的高鐵大通道。西渝高鐵開通後，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通。小夥伴們，歡迎你關注我，帶給你更多的生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉發，大家共同成長。