根據公司披露的最新數據，法荷航集團遭受了自COVID-19疫情以來的最大虧損。上一季度，該集團運營虧損4.8億歐元，這很大程度上是由于地緣政治緊張局勢、薪資上漲以及貨運收入下降所致。

地緣政治緊張局勢削弱了法荷航的收入

日益增長的地緣政治不確定性已經對航空業産生了巨大影響，法荷航也不例外。由于烏克蘭等國家或亞丁灣等地區的安全風險以及俄羅斯的禁飛限制，許多航空公司需要采取更長的航線來往返目的地。這不僅增加了飛行時間，還要求員工延長工作時間，且還增加了飛機本身的運營成本，例如需要攜帶額外燃油或進行更多飛機維護。

盡管如此，該集團仍維持今年剩余時間的業務預測。“正如預期的那樣，我們的營業收入受到航線中斷成本和貨運業務放緩的影響。盡管如此，我們仍然對實現2024年業務前景的能力充滿信心，”首席執行官本·史密斯在一份聲明中表示。

法荷航2024年第一季度載客量增加18%

2024年第一季度，法航的載客量比去年同期增加了18%，但即便如此也無法減輕工資上漲、地緣政治問題和貨運收入下降帶來的損失。“一方面，我們不得不應對惡劣天氣導致的航班被取消和重新預訂。同時，我們還面臨零部件交付時間長的問題，荷航首席執行官Marjan Rintel告訴NOS。

除此之外，疫情還引發了飛機維修零部件的供應問題。“有時必須等待80到300天才能獲得零件。我們不能再飛越俄羅斯，所以必須繞道亞洲，這意味著需要更多的燃料和飛行員，”Rintel補充道。

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