殲16戰鬥機，這款我國自主研發的四代半多用途重型戰鬥機，自誕生以來便承載了諸多贊譽與期待。盡管尚未實現任何國際銷售，也未經曆實戰洗禮，其先進性卻在業內廣受認可。

首先，殲16的技術性能堪稱卓越。其基于殲11BS平台深度升級而來，代號“潛龍”，于2011年10月17日成功首飛。采用兩台國産WS-10渦扇發動機作爲動力核心，賦予了殲16強大的推力與優異的機動性能。最大載彈量高達12噸，使它猶如空中“炸彈卡車”，未來若換裝更爲先進的WS-15發動機，無論是在機動性還是載彈量上，都將實現顯著躍升。

殲16的先進性不僅體現在硬件實力上，更在于其集成的航電與雷達系統。這些系統堪稱世界頂尖，尤其是雷達系統的性能尤爲突出，具備探測隱身戰機的能力，從而賦予其發射遠程空空導彈精確打擊隱身目標的戰術優勢。這樣的全方位打擊能力，使得殲16在同級別戰機中占據領先地位，無論對空、對地、對海作戰均展現出強大實力。

然而，如此優秀的殲16爲何在國際軍火市場未能斬獲訂單？這一現象背後有多重原因：

一、價格門檻

盡管殲16屬四代半戰鬥機範疇，其造價卻直逼五代機水平，接近1億美元。考慮到後續的維護保養、配套武器購置等長期投入，殲16對于許多潛在買家來說無疑是重金之選。在全球經濟波動、國防預算緊縮的大背景下，不少國家雖對殲16心生向往，卻在財政壓力面前望而卻步。

二、國內需求旺盛

我國幅員遼闊，周邊環境複雜，對高性能戰鬥機的需求巨大。殲16憑借其出色的多任務能力，成爲捍衛國家領空、應對各類安全挑戰不可或缺的利器。據估計，中國空軍至少需要裝備約800架殲16，以滿足全方位防禦需求。在現有生産能力下，實現這一目標尚需較長時間。因此，短期內將寶貴的産能用于滿足國內需求，成爲自然而然的選擇。

三、受制于國際合作協議

殲16與蘇霍伊公司的蘇27系列戰鬥機有著深厚的淵源。中國在引進蘇27技術後，衍生出一系列國産型號，殲11系列便是其中之一。根據與俄羅斯簽訂的相關協議，側衛系列戰鬥機不得對外出口，以保護俄方利益。盡管殲16在技術上與蘇27已有顯著差異，但出于對協議的尊重與大國誠信的堅守，我國選擇不將其推向國際市場。

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