4月25日，2024北京國際車展正式拉開帷幕。作爲全球汽車行業的一大盛事，北京車展不僅是國內外汽車企業展示新産品的秀場，更是被譽爲汽車行業發展風向標。
作爲一線豪華品牌的代表，寶馬集團接連“放大招”，北京車展攜兩大品牌旗下十五大車系全陣容登場，從入門緊湊級至大型豪華車，寶馬展台新車幾乎覆蓋全部豪華細分市場，引爆了整個汽車圈。
其中，BMW新世代概念車和全新電動MINI Cooper迎來中國首秀，同時新純電動BMW i4和MINI首款純電動跨界車型MINI Aceman也在北京車展全球首發。這些重磅新車不僅吸引了衆多人駐足圍觀，也讓寶馬展台成爲2024北京車展“人氣最熱”的熱門打卡地之一。
從寶馬集團參展的産品陣容也可以看出，寶馬正堅定地按照既定規劃邁進智能電動時代，集團旗下兩大品牌BMW和MINI展示了品牌史上的一次跨越式進階，同時也體現出寶馬集團在中國豪華車市場的強大創新領導力和消費者號召力。
正如寶馬集團董事長齊普策在采訪中所說，“寶馬從未停止創新的腳步，且不斷優化各種驅動技術，這不僅是爲了保護環境，更確保客戶的多樣化需求得到滿足。”
BMW新世代概念車定義未來，“全景視域橋”帶來交互創新
如果說寶馬展台最熱門的車型，那必然是BMW新世代概念車，首次來到中國的BMW新世代概念車讓中國消費者一覽寶馬對未來個人豪華出行的全新風采：很未來，更寶馬。向電動、智能和可持續豪華大步跨越。
寶馬集團董事長齊普策在采訪中也表示，“BMW新世代不只是一款車型，更是一個技術平台。它將過去和未來完美融合在一起，囊括駕駛樂趣、電動體驗，用戶界面、智能互聯等方面的一個綜合性的技術平台。”
第一眼看到BMW新世代概念車，很多人都被其超前的未來設計所吸引。棱角分明的造型、可發光的雙腎前格柵、霍氏彎角采用“反光印花”材質，L型尾燈一直延伸至車尾中部……無時不在透露著它的與衆不同，同時也在時刻提醒我們它是一台寶馬車。
可以說，在BMW新世代概念車上，既傳承了BMW近百年的汽車設計哲學，又以強烈的未來感和巨大變化激發新的情感，這款概念車將“繼承與創新”演繹到極致，可謂是處處皆新但又處處寶馬。
當然，這種傳承不僅僅是在外觀上，BMW新世代概念車的內飾如同外表堪稱精簡到極致，處處都透著高級感和科技感。
齊普策認爲：“技術創新應當隱于無形。寶馬全新的UI/UX設計讓內飾更加簡潔，讓用戶更加舒適。寶馬對內飾進行極簡的設計，旨在令駕駛者握著方向盤，眼睛專注于前路，能夠享受純粹的駕駛樂趣，爲此需要將大量技術隱于無形，不讓技術喧賓奪主。車內過于紛繁複雜的技術應用往往讓用戶覺得無從適應，我們認爲這不是行業的未來，也不是像寶馬這種高度重視創新技術的公司的未來。”
走進車內，最吸引人關注的是BMW全景視域橋，這是平視顯示技術的一次革命性飛躍，重新定義了“以駕駛者爲導向”的設計理念。據悉，車輛重要信息在擋風玻璃底部以更加明亮的光線和對比度展現，與道路景色完美融合，爲駕駛者帶來前所未有的駕駛視覺體驗。
值得關注的是，純電平台的設計使得空間得以最大化利用，陽光通過大面積車窗和全景玻璃天窗灑落，將座艙打造成一個溫暖而明亮的“第二生活空間”。
此外，面對複雜的消費需求，寶馬一直堅守品牌本色，BMW新世代家族更是延續骨血中的駕駛樂趣，而這種駕趣也從燃油車過渡到電動車時代，並迅速擴展到新産品上。
在新世代車型上，BMW超級大腦將“純粹駕趣”提升到了新的高度，帶來了更加精准、強勁的動力表現及更高的效率。新世代車型不僅代表了寶馬對“純粹駕駛樂趣”理念的最新诠釋，更將自駕時的經典駕駛樂趣命名爲“悅駕”（BOOST），智駕時的安全輕松愉悅體驗命名爲“悅享”（EASE）。
不僅如此，我們還從BMW新世代概念車身上讀到了另外一個關鍵詞“高效”，新世代車型搭載第六代BMW eDrive技術，使得電芯能量密度提升了超過20%，整車效率提升了25%，續航裏程增加了30%，充電技術的電壓平台更是提升到了800伏，在整車效率方面實現了突破性的進展。
可以看出，新世代不僅僅代表BMW品牌的下一代車型，更承載寶馬擁抱變革和挑戰的決心和能力：將以極強的戰略定力、出色的體系能力和堅定的執行能力將未來出行的願景變爲現實。
更讓人期待的是，寶馬新世代車型並不是一個願景，或者純粹只是一個概念。目前BMW新世代車型已啓動道路測試，2025年下半年全球投産，2026年就會在沈陽投産。同時寶馬方面還透露，在首款車型投産後的24個月裏，至少將有6款新世代車型推向市場。
在傳承中創新，全新MINI家族始終引領潮流
在本次北京車展，寶馬集團旗下的經典英倫品牌MINI同樣以強大的家族陣容參展，帶來了全球首秀的MINI純電動跨界車型MINI Aceman、正式亮相的全新電動MINI Cooper，以及剛上市的全新MINI JCW Countryman。
兩種動力，三款新車，共同組成嶄新的MINI全新家族，展現了MINI品牌重塑經典的執著，同時也代表著MINI品牌開啓進化新階段。
事實上，自品牌創立以來，MINI憑借獨特設計征服了消費者，成爲極具個性的豪華品牌，而這種獨特性隨處可見。
在MINI全新家族車上，我們看到了MINI品牌在傳承中不斷創新，始終保留高辨識度，而這不僅僅體現在複古車身，還有經典四輪四角設計、橫置發動機、低矮的重心以及隨處可見的圓形元素等，這些設計也是MINI品牌堅守的核心精髓。
除了在設計上俘獲MINI粉絲的青睐，多年來MINI卡丁車般的駕駛樂趣在MINI全新家族身上也得以延續，即便是進入電動化時代，我們同樣也可以體驗到過去經典燃油車的操控，而且你還會發現，有了電動加持的MINI駕駛樂趣變得更加豐富。
此外，作爲都市可持續出行的先行者，MINI全新家族也秉承了“最小碳足迹”的理念，在車內你完全看不到任何鉻元素和皮革，而是采用了環保的織物面料，包括弧形儀表板、車門、座椅等，充分踐行可持續理念。
駕趣再進化，BMW品牌加快煥新步伐
除了BMW新世代概念車，本次北京車展備受矚目的還有新純電動BMW i4，該車以更具獨特性、更富運動性的全新設計迎接全球首秀，爲電動車市場再添一抹亮色。
值得關注的是，升級後雙腎格柵等外觀設計更加體現新純電動BMW i4的運動先鋒精神，從視覺角度诠釋了“純粹駕趣”的BMW品牌精髓。
此外，寶馬始終追求“高效動力”，自2007年推出BMW高效動力策略以來，每一款BMW車型都關注整車空氣動力學和智能能效管理，只爲“更多駕趣、更少能耗”，新純電動BMW i4也不例外，低重心結合BMW第五代eDrive電驅技術，帶來更純粹的駕趣。
作爲最暢銷的豪華純電動車型之一，2023年BMW i4在全球銷量超8萬輛，伴隨新純電動BMW i4的全球首發，在顔值和駕趣的雙重進化下，無疑將續寫BMW i4的銷量傳奇。
當然，如果你傾向主打操控樂趣的燃油跑車，新M4雙門轎跑車、敞篷轎跑車無疑更值得你的關注，新車完美诠釋了BMW M“源于賽道，但不止于賽道”的造車哲學，爲中國用戶帶來更極致的純粹駕駛樂趣。
除此之外，寶馬展台上BMW X家族占據半壁江山，恰如其占據寶馬在中國市場銷量的近二分之一，也是BMW品牌的支柱之一。
自1999年BMW X5橫空出世，開創了高性能運動型多功能車（SAV）市場。25年間，寶馬集團已成爲豪華SAV市場産品線最全、品類最豐富的豪華汽車廠商之一，X5更是多年蟬聯同級銷量王者之位。
除了BMW X家族，BMW大中型豪華市場的代表車型BMW 7系、全新BMW 5系以及BMW 3系同樣熱度很高。其中，年初剛剛上市的全新BMW 5系，作爲豪華智能網聯汽車的代表，其年輕豪華的顛覆性外觀下，是“人機共駕”與“駕駛在環”加持的獨特寶馬駕趣。
此外，BMW品牌旗艦BMW 7系也是是大型豪華車市場首款提供燃油、純電、插電混動三種驅動形式的産品，滿足客戶的多元化選擇。
由此來看，寶馬攜多款重磅新車亮劍北京車展，充分展現其“以客戶爲中心”的産品策略和創新成果，進一步強化在豪華車細分市場的領導地位。按照計劃，2024年寶馬在華將推出超20款BMW和MINI品牌新車型，進一步滿足消費者的不同需求。
小結：三十而立，2024年是寶馬集團進入中國市場30周年，寶馬集團不僅在中國建立了全球最大生産體系、德國之外最大研發體系，還全方位發展了智能電動車供應鏈。此次寶馬集團攜號稱是“史上最強”的産品陣容亮相北京車展，可以說是跨越式發展成果的最佳見證。
齊普策表示：“中國是全球最大的汽車市場，也是競爭最激烈的市場。時至今日中國所取得成功的背後動因也會驅動中國未來的發展。我們看到並高度關注中國發展的巨大潛力，寶馬也會在這樣環境下繼續保持競爭優勢，例如中國第一季度新能源汽車市場增速依然較快，而寶馬在豪華電動汽車市場的占有率仍然實現了小幅增長，依然領先于傳統豪華車企。我們希望能夠在中國這樣激烈的競爭市場中，能夠繼續保持自己的競爭優勢和領先地位。”
憑借主場之勢，寶馬集團以強大的體系能力，加速産品煥新，超20款全新和升級的BMW和MINI品牌産品將組成高度數字化的多元産品陣容，充分滿足了中國用戶需求，同時捍衛其在豪華車市場領軍地位，助力中國汽車産業的高質量發展。
