談起全球頂尖豪車品牌，很多人會脫口而出的是德國的保時捷、意大利的法拉利、英國的邁凱倫和勞斯萊斯等外國豪車、那麽中國到底有沒有上得了台面的豪車呢？

坦白講，在過去的幾十年裏，中國汽車工業處于跟隨者狀態，豪車市場更是長期被西方汽車巨頭壟斷。一提起國産車，老外嗤之以鼻，就連國人都直搖頭，但在新能源時代下，全球汽車工業格局迎來了翻天覆地的變化，一大批優秀的中國車企如雨後春筍般湧現，而且國産車也逐步邁向高端化，甚至獲得國際市場的高度認可。

在國産高端汽車品牌中，仰望絕對是一股中堅力量，在最新的2月百萬豪車銷量排行榜中，仰望U8和保時捷卡宴、奔馳GLS及路虎衛士等豪車共同入圍TOP10，排名甚至大大超過了邁巴赫S級和奧迪A8及路虎攬勝等車型。

當然，仰望的高端不是我說的，也不是靠百萬價位撐起來的，更不是單純憑借銷量來定論的。真正體現它高端的是，把它放在一堆全球頂尖豪車品牌中，依然可以做到脫穎而出，這就是爲什麽比亞迪敢攜仰望U8現身Goodwood試駕日的原因。

要知道Goodwood速度節和媒體試駕是國際高端品牌和汽車文化交流盛會，同場試駕的還有保時捷、法拉利、邁凱倫等豪車品牌，而仰望敢在這樣的場合出現，一方面是源自于比亞迪的技術實力，另一方面比亞迪希望與全球頂尖汽車品牌及汽車愛好者保持深度交流。更重要的是，比亞迪要在這樣的世界舞台上向世界展示中國高端新能源汽車的技術魅力。

說實話，在一堆超跑品牌中同台試駕，說沒有壓力是不可能的，這份勇氣也不是人人都有的。如果車子速度不夠快，操控也不給力，那麽就會成爲試駕日現場的跳梁小醜。好在仰望U8很爭氣，從歐洲汽車媒體試駕的反饋來看，仰望U8的動力、四電機扭矩矢量控制技術、雲攆-P等都有著不錯的駕控體驗，可以說讓歐洲媒體眼前一亮了。下面就給大家羅列幾個歐洲權威汽車媒體的試駕評價。

歐洲汽車媒體What car評價稱，仰望U8的原地掉頭和應急浮水功能，可以激發007中Q博士研發部門的創業精神，這是the world’s most powerful SUV。Car Magazine也表示，仰望U8的尺寸和造型設計，還有技術，可以和現有英國汽車市場出現的所有汽車形成明顯差異。

大家都知道，歐洲可是國際社會公認的汽車強國聚集地，而中國汽車品牌能夠獲得歐洲權威汽車媒體的認可，實屬難得。從他們的反饋來看，歐洲汽車媒體對仰望U8所搭載的技術感到十分震撼，而震撼的背後是比亞迪幾十年如一日的堅持，堅持創新爲本，技術爲王。

創新爲本和技術爲王，並不是一句簡單的口號，而是真金白銀的投入。迄今爲止，比亞迪已累計投入超千億研發費用，建成11個研究院，擁有超9萬名工程師隊伍，先後研發出刀片電池、e3.0平台、DM超混技術、易四方、雲攆、璇玑架構等行業領先的技術。

在比亞迪技術專利牆上，挂滿了各種技術專利。據統計，比亞迪全球申請技術專利已經超過4.8萬項，是特斯拉的16倍。這就是比亞迪能夠成爲世界冠軍的根本原因，也是仰望U8敢于現身Goodwood試駕日的底氣。

三十年河西，三十年河東！是時候重新審視中國汽車工業了，從落後百年到世界第一，中國汽車工業的逆勢崛起令西方刮目相看。現如今，中國不僅有好車，還有豪車，Goodwood試駕日只是中國汽車邁向高端化及國際化的新起點，中國汽車工業的未來必定更輝煌！