日前，理想汽車的CEO李想在20223年第四季度，以及2023全年的財報會議上表示，理想汽車未來至少五年內不會推出20萬以下的低端車型，該觀點引發網友熱議。

有人認爲理想汽車是不是飄了，剛站上新勢力銷量頭牌，營收達到千億，就脫離群衆，看不上低端車型了。也有網友表示，理想汽車自從成立首次推出理想ONE以來，從來都是主打30萬級以上的品牌，並不存在見利忘義。

而李想對此的解釋則是，到2030年，如果理想汽車能吃下國內20萬以上售價的用戶的35%份額，就已經是萬億級的市場，如果還能突破一點海外市場，超過iPhone的營業額也不是什麽難事。這也將是未來理想汽車的主要競逐目標。

而同時，李想也表示，未來20萬以上的中高端新能源車市場，會被頭部三家品牌吃掉70%的大多數份額，和當年的智能手機市場差不多。但他並沒有直言這三家品牌是誰，大家可以猜測一下在下方評論區留言，和我們一起討論。

另外，理想爲了鞏固市場和進一步占據市場份額，此前宣布會在今年內推出4款增程和4款純電車型。而2024年無疑會成爲理想汽車的産品大年。目前看，首發登場的會是預熱已久的理想MEGA，在3月1日正式發布。緊隨其後，年度改款的理想L7、理想L8、理想L9三兄弟也會逐步更新。

從目前理想汽車的戰略布局可以看到，該品牌確實沒有任何低于20萬産品的規劃，目前主力銷售的理想L7、理想L8、理想L9三款SUV車型都在30萬級以上，純電車型MEGA則會立足60萬級市場，而今年會新推出的理想L6據悉可能會低于30萬，但也會保持在20-30萬的售價區間之內。