鑽夾頭，是電鑽類工具上夾住鑽頭的關鍵部件。要想鑽得深，就得夾得緊。鑽夾頭的性能，決定著電鑽等工具的品質。

在山東威海，如果提起鑽夾頭，本地市民便會脫口而出——“威達的鑽夾頭，行！”究竟有多“行”？如今，博世、史丹利百得、牧田等全球“大牌”電鑽工具上，用的都是威達生産的鑽夾頭，産品已連續24年産銷量位居世界第一。

2月26日上午，“大抓經濟·企業行”全媒體采訪團第一站來到山東威達機械股份有限公司，探訪這家精密夾具行業“頂流”的“流量密碼”，感受企業多元發展的火熱場景，講述創新突圍背後的故事與考量。

■走近“頂流”

山東威達機械股份有限公司的總部坐落于臨港區蔄山鎮。行走其中，很難想象，世界上最大的精密夾具類産品産業化基地、國家重點數控機床産品産業化基地、工信部智能制造試點示範項目企業、工信部首批制造業單項冠軍示範企業等都誕生于此。

更難想象的是，這家擁有14家子公司、布局全球的企業還在“悶聲幹大事”，通過十余年的提前布局、鑽研深耕，已經成爲國內新能源儲能電池包、汽車充換電行業的領跑者。

小小鑽夾頭連續24年産銷世界第一。

從暖氣片到鑽夾頭：“用不起就造出來”

威達機械的展廳不大，卻凝結了40余年的企業發展曆史，將其總結爲“創新之路、智造之路、冠軍之路”。

鮮爲人知的是，威達的前身是一家瀕臨倒閉的鄉鎮企業。當時僅有18名職工，全部家當是兩萬多元資産，主業則是榨花生油和制水泥管等。

“1984年，前董事長楊桂模成爲當家人，主導引進了散熱器項目，我們就開始做暖氣片。”威達機械辦公室主任王久成介紹，最難的時候，企業賬上一分錢都沒有。爲了維持下去，楊桂模拿出了個人存折，但也只有100多元。

爲什麽從暖氣片轉向鑽夾頭？王久成介紹，因爲當時生産經常用到電鑽，鑽夾頭就成了一大消耗品。那時候的鑽夾頭基本依賴進口、價格昂貴，國內鮮有企業涉足。這讓企業帶頭人楊桂模發現了商機。“既然用不起，我們就造出來！”就這樣，威達自1987年引進鑽夾頭生産設備，開始研發生産鑽夾頭。

在2000年以前，高檔鑽夾頭市場一直被歐美國家所壟斷。國外客戶希望威達可以做出替代産品。威達生産的高端鑽夾頭樣品雖然通過各項測試指標，批量生産後的自檢結果卻不盡如人意。于是，威達人經過兩周時間的全力攻關，實現産品批量生産質量穩定，最終如期交貨。自此，威達正式進入高端鑽夾頭産品市場。

1991年，威達分別在國內和德國注冊“孔雀牌”商標，建立了自主品牌；1998年，威達在中國、美國、德國注冊“PEACOCK”“WEIDA”等商標；2017年至今，威達已連續3屆上榜工信部制造業單項冠軍示範企業，囊括中國馳名商標、厚道魯商、泰山品質、好品山東等質量品牌榮譽……

了解了威達的曆史，再看展廳中那一排排各式各樣的鑽夾頭，仿佛這個威海品牌走向世界的一串串“腳印”。

工作人員展示小小的鑽夾頭。

目前，威達機械鑽夾頭産品包括手鑽緊夾頭、扳手夾頭兩大系列1000多種規格，擁有150多項專利，全球市場份額約占50%左右，遠銷世界80多個國家和地區。以鑽夾頭爲“切口”，威達還研發生産了開關、粉末冶金件、精密鑄造件、鋸片等多個並行産品，成爲精密夾具行業著名的“隱形冠軍”。

去年，由威達機械研發生産的“18102A”型號鑽夾頭，因爲外形“小而美”、自重更輕便而成爲國內“爆款”，一年就賣了700多萬支。威達機械生産副總監楊曉偉介紹，今年還有3款産品即將在3月份推出，主要發往歐美市場，預計總産值可達5000萬元。

從單項冠軍到制造王國：鄉鎮小廠並購國企“十八羅漢”

生産一只雞蛋大小的鑽夾頭，大約需要幾十道工序。在威達機械，除了包裝之外，其他工序已經全部可以由機器完成。其中，威達機械還實現了全自動磨咀、測量，精度可以小于等于0.3毫米，這項自主研發技術至今全球唯一。

威達機械自動化生産線上，機械手揮舞。

走進機械五車間，只見機械手在生産線上靈巧揮舞，一個個鑽夾頭隨之排列而出。高端鑽夾頭全流程智能生産線技術改造項目投用後，可滿足小批量、定制化高端訂單需求。楊曉偉說：“這條生産線每年可新增各類高端産品約550萬件。”

把一款産品做到極致，不是威達機械的最終目標。鑽夾頭，如今也只是威達機械發展的維度之一。透過鑽夾頭向上下遊進發，威達機械正在打造智能制造的工業王國。

行走于鑽夾頭的各個車間裏，記者發現，幾乎每條生産線的機床上都刻有同一個名字——濟南一機。機床被稱之爲工業航母，濟南一機曾是國內機床行業“十八羅漢廠”之一。2013年，威達機械成功收購濟南一機，以此進軍中高檔數控機床制造領域，大步向自身産業鏈上遊發起戰略轉型。

兩年後，威達機械投資近10億元建設濟南一機新廠區，引進大型關鍵技術設備，優化人才資源配置，以全系列高端機床産品打造出技術國際領先的汽車輪毂加工自動化生産線，産品替代韓國機床，打破進口機床的壟斷壁壘，強勢進入汽車配件機床加工領域，系列産品市場反響良好。

威達機械“一業爲主、多業並舉、全面發展”的戰略方針確立于2004年。那一年，企業在深圳證券交易所挂牌上市，成爲山東首家在深圳中小板上市的企業。正如企業董事長楊明燕所說：“未來的世界，不是靠單打獨鬥成就的世界，而需要通過資源共享實現合作共贏。”

2010年，威達機械收購上海拜騁電器有限公司，邁出了戰略並購的第一步；2013年，並購濟南一機進軍中高檔數控機床制造領域；2016年，收購國內智能制造領域專業公司蘇州德邁科電氣有限公司……威達機械實現了從機械零部件制造到高端智能裝備制造的産業升級。

從傳統産業到新能源：全球2300余座換電站“威達造”

在威達機械展廳裏，鑽夾頭産品雖然琳琅滿目，但擺在“C位”的卻是新能源儲能锂電池包産品。

“大到戶外房車的儲能電源、高爾夫球場的割草機，小到家裏的掃地機器人等各種電動工具，人類的發明創造都在向著更智能、更便捷、更環保的方向發展。”楊明燕說，在國家“雙碳”目標的背景下，威達機械也在持續加碼布局新能源領域。

收購上海拜騁電器有限公司後，威達機械就開始拓展小功率锂電池應用生産場景，向儲能電池包領域發起進軍，致力于智能新能源儲能電源、電動工具開關、PCBA産品等領先技術的研發。2024年一季度末，企業新落成的智能新能源儲能電源自動化組裝車間和新能源儲能電源研發中心將正式啓用。

如今，威達锂電池包産品已從電動工具領域快速拓展至電動自行車、滑板車、特斯拉童車等輕型便捷交通工具、戶外房車和掃地機器人等智能家電等諸多領域，並成爲EINHELL、Radio Flyer、TTI、東成、百力通、麥太保、美的、寶時得、小米等行業名企的供應商。

新能源汽車滿地跑，充換電保障少不了。除了儲能領域，威達機械還在充換電的“賽道”上奔跑。

威達攜手蔚來建造的換電站實現無人值守、自動換電。

2017年，威達機械“牽手”武漢蔚來，進軍新能源汽車充換電賽道。如今，2300余座換電站遍布全球，包括全國五縱四橫交通網絡和各大城市商超中心、加油站及歐洲國家。雙方的合資子公司昆山斯沃普智能裝備有限公司，已成長爲新能源汽車換電站領域的領跑者。

如今，多元發展的威達機械還將提擋加速。威達機械負責人表示，威達機械將繼續聚焦精密機械零部件制造、高端智能裝備制造和新能源等核心業務領域，加快智能化、數字化改造升級，突破和掌握核心關鍵技術，不斷增強內生發展動力。

■企業“尋寶”

數字化車間裏的“老照片”

對于威達機械來說，一張拍攝于數字化車間裏的老照片，定格了威達機械的智造曆程，也見證著企業智能化、數字化的創新發展之路。

2017年11月13日，楊明燕陪同美國史丹利百得公司客戶參觀公司數字化車間新研發的自動化生産線。這張老照片拍攝于2017年11月13日。照片中，楊明燕陪同美國史丹利百得公司客戶，雙方興致勃勃地深入交流企業數字化車間新研發的鑽夾頭自動化組裝線。這也是全球首條鑽夾頭生産自動化生産線。

早在2014年，楊明燕參加“德國工業4.0之旅”後，就被德國工業先進的智能制造新模式深深震撼。于是，威達機械開始加速轉型升級，積極實施機器換人工程。自首條鑽夾頭智能生産線投産使用後，威達機械機器換人、智能改造的步伐就從未停下。

全球首條鑽夾頭生産自動化生産線讓威達機械的大名響徹業內，繼續夯實了其在全球的領先地位，威達機械持續成爲TTI、史丹利百得、Milwaukee、博世、metabo、牧田等世界500強企業和全球電動工具TOP企業的共同首選，市場份額連年上升。這些年，威達機械更加智能化、數字化的生産車間也“驚豔”了一批又一批來自世界各地的客人。

■探廠手記

以新質生産力重塑核心競爭力

企業是折射經濟發展動向的一面鏡子。通過這次集中采訪，記者最大的感受就是——新質生産力讓威海企業具有強大的核心競爭力。

“大抓經濟·企業行”全媒體采訪團在威達機械實地采訪。

正如楊明燕所說：“未來的世界，不是靠單打獨鬥成就的世界，而需要通過資源共享實現合作共贏。”于是，威達機械向下遊研發並行産品，向上遊進軍智能制造，跨賽道發展新能源……威達機械沒有止步于鑽夾頭的輝煌，突破傳統制造悄然完成了多元發展、全球布局的華麗轉變。在不斷的戰略選擇和求新求變中，威達機械激發出了以數字化、智能化、網絡化等新興科技爲支撐的新質生産力，重塑企業核心競爭力，築起多向抵禦風浪的“護城河”。

威海市2024年工作動員大會充分肯定企業大抓經濟的突出貢獻，弘揚敢闖敢拼的企業家精神。威達機械是這種精神的縮影。從一家瀕臨倒閉的鄉鎮小作坊，到馳騁精密夾具世界舞台的行業龍頭，再到智能智造解決方案的提供商和新能源賽道的領跑者……這是一家威海企業不斷適應新形勢、新變化的奮力突圍，也是傳統制造企業跳出舒適圈的勇敢探索。

威達機械，讓人們對威海企業刮目相看！（Hi威海客戶端記者杜曉瑩 通訊員 楊妍 王久成/文 劉志鵬 王彥博/圖 資料片）