2024年5月8日，我國第三艘福建艦完成了第一次海試，返回港口。對于福建艦的第一次海試，不僅僅是我國媒體，國外媒體對我國福建艦的發展，也一直非常關注。不過，在福建艦完成海試以後，英國媒體《海軍瞭望》開始嘲笑福建艦的甲板上，沒有艦載機。其實，英媒嘲笑福建艦的背後，反而是英國媒體心裏酸了。今天，我們就聊聊這個問題。
首先，我們聊聊我國航母的發展脈絡。在八九十年代，發展航母的需要，我國陸續從澳大利亞進口了退役的墨爾本號航母，從俄羅斯進口了退役的基輔號、明斯克號航母。並且對上述幾艘航母進行了測繪和各方面技術參考，但從實際情況來看，上述3艘航母已經喪失了翻修的價值。因此，上述航母並沒有投入現役，要麽拆毀，要麽成爲了主題公園和酒店。
2002年，我國曆經千難萬險、突破重重阻礙，終于從烏克蘭拖回了瓦良格號航母。瓦良格號航母是蘇聯在80年代發展第三代航母的二號艦，與俄羅斯海軍現役的庫茲涅佐夫號航母，屬于姐妹艦，也是6萬噸級的航母。蘇聯解體以後，已經完工60%以上的瓦良格號航母分給了烏克蘭。烏克蘭並不需要航母，2002年，瓦良格號航母被我國購買。
2006年，我國開始在瓦良格號航母的基礎上，進行續建和進一步完善、改進。同時，進行了全面的測繪工作，爲我國的航母發展，奠定了第一步的基礎。2012年，這艘航母交付我國海軍，命名爲遼甯艦。1艘航母肯定無法滿足我國海軍的實際需要，對于很多海軍強國來說，最少需要維持雙航母的配置，例如英國、印度都是雙航母的框架。
在遼甯艦服役之後，2013年11月19日，我國開始了第一艘國産航母的建造工作。2017年4月，我國第一艘國産航母下水。2019年12月服役，命名爲山東艦。山東艦是在遼甯艦的基礎上，進一步發展而來的，屬于遼甯艦的升級改進版。截至目前，日本部分媒體仍然把山東艦，稱之爲庫茲涅佐夫級航母“三號艦。”
針對遼甯艦的諸多設計不合適之處，山東艦進行了局部優化和改進。按照國外媒體的報道，山東艦的排水量，比遼甯艦大了幾千噸。遼甯艦、山東艦都采用了滑躍起飛模式。由于噸位比較有限，遼甯艦、山東艦攜帶艦載機的數量也相對有限。按照媒體報道，遼甯艦大約攜帶24架左右的殲15艦載機。與美國10萬噸級核動力航母相比，艦載機總量不如美國的一半。
同時，由于采用了滑躍起飛，艦載機無法進行大載荷起飛作戰，直接限制了艦載機的潛力和作戰效率。不僅僅是我國，世界各國海軍凡是采用滑躍式航母，都會面臨類似的問題。我國發展第三艘航母的過程中，不僅排水量大大增加，而且采用了全直甲板、電磁彈射起飛等一系列新技術。
2022年6月，我國第三艘航母福建艦下水。2024年5月1日—2024年5月8日，福建艦進行了第一次海試。對于福建艦的一步步發展，不僅僅國內媒體和各地群衆非常關注，國外媒體和機構也非常關注。因爲福建艦是我國追趕世界先進水平的重要一步，具有承前啓後的意義。福建艦屬于8萬噸級大型常規動力航母，采用了全通甲板、3部電磁彈射器。
在福建艦之後，我國進一步總結經驗，在福建艦的基礎上，全面優化和改進，完全有可能推出自己的10萬噸級航母。因此，對于福建艦的發展，各國都非常關注。以日本媒體爲例，在福建艦海試期間，不僅僅進行了大篇幅的報道，還請了各種專業人士，對福建艦的排水量、艦載機數量、艦載機型號、服役時間等信息，進行了各方面的推測和分析。
當然，現階段，福建艦已經成了“牛夫人”，大家已經把目光投向了正在建造中的076型兩棲攻擊艦，以及未來第四艘航母的設計、定位等等。在這一過程中，英國老牌海軍雜志網站《海軍瞭望》，反而開始嘲笑福建艦。《海軍瞭望》是英國一家非常資深、曆史悠久的雜志網站，在福建艦海試完成以後，出現了“這是一艘沒有艦載機的航母，海試時甲板上空蕩蕩的”。
衆所周知，航母在前期海試的過程中，主要測試動力系統和其他比較基礎的測試工作。進入中後期測試，才會進行各種電子設備測試和各種型號艦載機起降測試工作。以我國遼甯艦爲例，截止服役之前，總計進行了10次海試。我國山東艦在服役之前，總計進行了9次海試。由此可見，福建艦的海試工作，才剛剛開始，距離艦載機起降測試，最少還需要一段時間。
英國作爲老牌海軍強國，對于航母測試的流程，肯定不陌生。但是，作爲資深海軍雜志《海軍瞭望》，竟然嘲笑福建艦的航母上沒有艦載機。其實，並不是它真不懂，而是它酸了。英國曾經是老牌海軍強國，地位在美國海軍之上。截止二戰結束的時候，英國海軍仍然是世界屈指可數的海軍力量。
但是從六七十年代開始，英國海軍的整體規模全面壓縮。尤其是進入21世紀以後，英國海軍的各種主力艦艇，兩只手就能數過來。以航母爲例，從賬目數字來說，英國海軍擁有2艘女王級航母。女王級航母與遼甯艦、山東艦類似，也是6萬噸級航母，而且也是采用了滑躍起飛模式，沒有彈射器。不過，英國從美國進口的F35B戰機，具備短距離起飛、垂直降落能力。
爲何是賬目數字呢？因爲英國的兩艘航母中，基本上只能有1艘處于出動狀態。由于經費不足，再加上其他各方面原因，英國正在計劃出售女王級航母的二號艦威爾士親王號。在這樣的大環境下，看著我國已經現役兩艘航母，第三艘航母已經開始海試，而且還會繼續建造第4艘、第5艘（標准的世界第二大海軍）。英媒的心裏，肯定已經“酸得不行”。
最後，我們聊聊福建艦的噸位問題。隨著福建艦開始第一次海試，關于福建艦的排水量，出現了各種爭論，連國外媒體也是爭論的不亦樂乎。我國官方報道，福建艦排水量8萬余噸，到底“余”多少，爭議非常大。因爲噸位的大小，直接牽扯 續航力、艦載機總量等數據。
國外媒體報道中，最保守的說法認爲，福建艦的滿載排水量80500噸左右，確實是8萬余噸。日本媒體經過測算以後，認爲福建艦的滿載排水量8.2萬——8.3萬之間，與美國當年的小鷹級航母噸位相當。還有一些歐美媒體認爲，福建艦的滿載排水量，大約8.5萬—8.6萬噸左右。至于網絡上的8萬余1萬等段子，純屬無稽之談。
關于解放軍海軍力量發展建設的一系列故事，還有很多，作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。
