2024年4月份，比亞迪月銷量再度突破30萬輛，王朝網、海洋網齊頭並進。

不過與王朝網相比，海洋網的表現似乎要弱一些，它需要有一些堪比漢唐家族的重磅車型。

5月10日，比亞迪海獅07 EV正式上市，新車共推出4款車型，售價爲18.98-23.98萬元，那麽它有哪些亮點呢？

根據海洋網的最新規劃，SUV車型稱爲海獅IP，轎車稱爲海豹IP，那麽作爲海獅IP首款車型，海獅07 EV是一款什麽樣的車呢？

海獅07 EV延續海洋美學設計理念，回旋镖造型的大燈、前艙蓋上隆起的筋線以及兩側的C型導風口都有比較高的辨識度，整體風格以年輕、時尚爲主，這也比較符合海洋網車型的整體定位。

海獅07 EV定位于中型SUV，車身長度爲4830mm，軸距達到2930mm，采用懸浮式車身，有著比較強的運動氣息。這款車的定位，更像是海洋網的“宋L”。

內飾方面，海獅07 EV的布局中規中矩，可旋轉中控屏、平底四輻式方向盤以及小巧的檔杆都是比亞迪車型上比較常見的設計元素，也比較容易得到年輕消費者的認可。

智能化方面，海獅07 EV搭載DiLink 100系統，語音交互系統能夠實現可見即可說，同時還能進行連續的語音識別。除此之外，它還提供了功能齊全的應用商店，在互聯網生態方面有更好的表現。

與此同時，海獅07 EV還首次搭載天神之眼DiPilot 100智能駕駛輔助系統，全系標配L2級別駕駛輔助功能，以及自動泊車入位和自動變道輔助等高階功能，兩款高配車型則進一步提供了高速路上的自動駕駛輔助功能。

客觀來說，海獅07 EV的基礎性能還是不錯的，此外這款車還有另外一個身份：e平台3.0 Evo首款車型，因此能夠帶來一些不一樣的東西。

先來看一下動力性能，海獅07 EV單電機版本最大功率分別爲170kW和230kW，對應的續航裏程則爲550km和610km；雙電機版本匹配電動四驅系統，系統功率達到了390kW，純電續航裏程爲550km。

這樣的動力表現還是不錯的，e平台3.0 Evo則在此基礎上進行了強化。

e平台3.0 Evo帶來了全域智能快充解決方案，可以在普通的公共超充樁上實現最大240kW的最高充電功率，同時還將低溫環境下的充電時間縮短了40%，在很大程度上緩解了用戶的續航焦慮。

與此同時，海獅07 EV入門級車型就標配FSD頻率可變阻尼減震器，頂配車型則搭載雲辇-C智能車身控制系統，做到了舒適度與操控性能的同步提升。

除此之外，e平台3.0 Evo還搭載了內骨骼式CTB安全架構，將車身強度提升了60%，爲用戶帶來更強的安全守護。

目前市場上的純電中型SUV還是比較多的，那麽誰是海獅07 EV的競爭對手呢？

特斯拉Model Y算是海獅07 EV直接的競爭對手，不過這款車售價較高，起售價就達到了24.99萬元，雙電機版本的售價更是接近30萬，因此海獅07 EV的價格優勢還是比較明顯的。

除此之外，深藍S7、小鵬G6也有一定的競爭力，不過從綜合性能上看，海獅07 EV具備一定的優勢。而且，比亞迪的品牌影響力更強，這也會影響消費者的最終選擇。

海獅07 EV是全新車型，誕生于全新的純電平台，性能上還是比較值得期待的。那麽假如你有20萬元左右的預算，會選擇這款車嗎？