今年開年，各大車企紛紛采取了降價策略。吉利銀河也加入了這場降價決戰當中，尤其針對混合系列車的降價動作很大。目前根據官宣信息，吉利銀河至高降25000元，活動持續到5月底。這種降價策略繼續拉開了混動車和燃油車之間的差距。

如果說以前還分不清到底是混動車劃算還是燃油車劃算，那麽，現在經過吉利銀河的這場降價風波，大家更願意選擇混動車。

混動車屬于新能源車的一種，它的動力匹配方式更加合理，也在節能方面表現出色。吉利銀河的口碑很好，一個很重要的理由是低能耗。相比于同級的燃油SUV，它的購車以及養車的成本更低。另外，我們要知道，吉利是三檔混動的引領者，這項技術可以更好地減少耗電量，還可以減少控電方面的技術故障，提升了實用價值。

在保證低消耗的同時，它卻可以保持一種高性能。這也是看起來更加“便宜”的重要理由。當比亞迪在10萬到15萬混動車上保持入門級策略時，吉利銀河則秉持了一種更高的定位，它著力打造的是高價值電混産品，滿足高端用戶的需求。

相比于同級的産品，它具有高性能優勢。無論是硬件還是軟件，它都可以保持一種更同級不相上下的水平，然而，它卻搭載了同級最強高通8155旗艦級芯片，同級別唯一支持可見即可說的銀河N OS系統等越級配置，這顯得它更加優秀。品質在提升的同時，價格卻在大幅度降，這場降價的決戰，在吉利銀河這裏恐怕打得很猛了。

當價值相對比較高而價格卻比較低的時候，這中間的反差會讓大家感覺到很“便宜”。與其說電比油便宜，不如說吉利銀河的性價比實在太高。

吉利銀河L7發布時間不算長，但是銷量達到了8.4萬，快要接近10萬了，成績斐然。它正在成爲比亞迪宋系列的真正有力的競爭對手。從降價這個點上，吉利銀河正在一點點突破比亞迪混動車的“壟斷”束縛，甚至有一點點瓦解它的感覺。

新能源降價之戰很激烈，而吉利銀河看起來就像是一個“勇士”。它在努力實現新的突破，努力讓消費者感到“更便宜”。這種感覺從來不是虛擬的。