2月4日淩晨5時許，507路公交車司機侯磊比往常更早來到了楊汊湖公交樞紐站停車場。

連日來，武漢受低溫雨雪影響，甚至出現罕見的凍雨天氣。前一天，武漢中心氣象台發布暴雪橙色預警。面對惡劣天氣，爲保障車輛能夠准時發車，他需要做比往日做更多的准備工作。

“首先你要環顧車輛一周，確定輪胎、車窗玻璃等有沒有損壞。接著你要上車開啓車輛，看儀表盤上各項指標有沒有故障。”侯師傅說。

“早上就有車水箱凍住了，這種情況就需要到車輛後面補防凍液。”凍雨加上低溫天氣，車輛的前後雨刷都被凍在了車窗上，侯師傅從車內取出一塊抹布，仔仔細細將冰從雨刷上抹掉。

侯磊正在擦拭被凍住的雨刷。圖/九派新聞實習記者 劉昕蕾 攝

從凍雨到大雪，惡劣的天氣讓武漢市民出行成爲困難。車站爲保證大雪天氣下車輛行駛安全，將當天的排班司機全部調換爲駕齡五年以上的“老司機”。駕齡超過十五年的侯師傅也是其中一員。

提到在暴雪天氣中行駛，侯師傅還是對九派新聞記者表達了自己的緊張，“公交車是後輪驅動，電車的驅動力很強。一旦打滑，車輛很難控制，十分危險。”

但有十五年駕齡的侯師傅也有自己的心得，“制動距離變長了，就要拉開車距，看見紅綠燈要估算時間和距離。”

他說，公交車輛在低于10km/h的速度行駛時就會有提醒聲，但在暴雪天氣下，爲保證安全，只能在提醒聲中沿著前車軋出的車輪印緩慢行車。往日只需要約40分鍾的車程，如今侯師傅要開兩個多小時。

“不過乘客也都沒有怨言，都勸我們慢慢開，我們也覺得安全行駛最重要。”侯師傅說，在暴雪天氣下，乘客和公交車司機都抱著一樣的想法，安全第一。

早起除雪的公交車站工作人員。圖/受訪者提供

不單單是司機，公交車能夠在暴雪天准時發班，背後還有另外一群默默付出的人。“我們第一時間組織起了一只除雪突擊隊，光是工業鹽就用了六袋。”付萍是楊杈湖公交站支部書記，4日下午，記者見到她時，她剛結束完一天的除雪工作。

她抖了抖自己羽絨服上的雪說，“在所有公交車發車之前，我們站長和線管員會一大早駕駛自己車輛前去探路。他們還會跟著每條線路的頭班車一起出車，在路況不好的情況下及時溝通，及時調整後面車輛的行駛路線、發車時間、車輛之間的距離。”

“瑞雪兆豐年，我們公交人對雪是又愛又恨。愛是喜歡下雪後美麗景色，恨就是因爲大雪影響市民的交通出行，對我們的工作要求更高了。不管任何天氣，有任何困難，我們都會爲武漢市民的通行保駕護航。”付萍說。

九派新聞了解到，4日大雪後，在車站內所有工作人員的努力下，車站內共六條公交線路，三條按時准點發車，另外三條延時發車，延遲均在一小時內。

記者離開時，雪還在一直下，楊杈湖公交站前的積雪已被鏟淨，不時有公交車輛進出，車速較往常慢了許多，但依然整齊有序。

九派新聞實習記者 劉昕蕾 劉心悅 記者 宋銘濤

編輯 陳偉

【來源：九派新聞】

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