想了解福特縱橫烈馬Bronco的性能，大家可以觀看視頻，因爲這回的試駕體驗，刷新了我對這款越野車的性能認知。

按照慣例，文字裏我倒是想聊點烈馬Bronco性能以外的事情。至于價格嘛，我認爲30-45萬的這個預售價區間是並不便宜，但相比起牧馬人確實是更有性價比。

我本身對越野，應該說對于高底盤的車型，還沒到喜歡的程度，但是對于一樣事物從工具屬性裏，提煉出玩具屬性的判斷力依然在線。就譬如午餐點擺放的北美複古版的烈馬車型，就深深地讓我種草。

藍白雙色車身，紅白雙色中網，帶白色邊輪胎等等元素，一下子就拉回到1966年的初代Bronco氛圍感。說真的，隔壁性能拉滿的大沼澤版，還不夠眼前的北美複古版深得我這類“盆栽組車迷”的心。

不能說是自相矛盾，像我這樣的因爲車所散發出範兒而種草的人，也是廠家需要在意的群體，因爲往往這類素人相比起老炮，在挑車型和付款時更爲果斷。

反正對于玩具屬性的車，買回來就是要開出個感覺，擁有那個範兒，正所謂醉翁之意不在酒嘛。

意境這個事，作爲MINI車主的我太懂了。畢竟MINI在國外，都是性能小鋼炮的存在。而進來中國後，換了套包裝手法，得到了小姐姐們的青睐，搖身一變成爲了弄潮兒。

我認爲烈馬完全可以複制這種模式，要秀硬核性能，車圈裏各種老炮們不服來戰。要玩個性時常，大把的跨界圈可以去交集，其實小姐姐們也很想擁有這麽有範兒的陽剛座駕。一來二去，車友群就豐富起來了。

試駕結束的晚宴上，我和福特縱橫的廠家代表也聊到烈馬Bronco除了硬核性能外，如何擴大受衆全體的更多可能性。

得到的反饋是，對于烈馬Bronco的布局，福特縱橫並不限定在越野圈。剛剛結束的2024秋冬上海時裝周，如果大家有在現場的話，就會發現福特縱橫烈馬Bronco的展車。

而4S店縱享空間不僅銷售車輛和售後養護，更會定期組織車主一起去玩，體驗因爲擁有了烈馬Bronco而獲得不一樣的快樂。此外，提供的售前官方改裝件均經過備案，讓個性化不再擔憂1087。