在之前的文章中，作者和大家聊了一系列關于我國039C型潛艇與俄羅斯、日本等國家潛艇之間的性能對比。今天，我們聊聊韓國的KSS-3型潛艇。這是韓國發展的新一代潛艇，首艇2021年服役。截止2024年4月，合計服役了3艘。那麽，與中國039C型潛艇對比，兩大潛艇，誰更先進呢？今天，我們就聊聊兩種潛艇之間的對比。

首先，我們聊聊韓國的KSS-3型潛艇。韓國的潛艇發展，與德國有極深的淵源，在德國的技術幫助下，一步步發展起來。80年代，在漢江奇迹之後，韓國經濟全面發展。韓國開始打造自己的潛艇部隊。不過，韓國缺乏自己設計、研發潛艇的能力。在這樣的大環境下，韓國與德國簽訂了合同，從德國進口了9艘209-1200型潛艇。

不得不說，209型潛艇是一種非常經典的潛艇，出口到了世界一系列國家。韓國進口的209-1200型潛艇，以技術轉讓的方式進行。首艇由德國建造，後續的8艘由德國提供技術支持和關鍵零部件，在韓國生産建造。這就是韓國“國産潛艇”的第一步，也被稱爲KSS-1型“張保臯級”潛艇。

進入21世紀以後，209型潛艇的性能已經明顯滯後。面對周邊各國的039G型、親潮級等新型潛艇，韓國開始了新一輪的潛艇發展計劃，而且還是與德國合作。韓國向德國進口了214型潛艇，214型潛艇是德國在自用版212型潛艇的基礎上，發展而來的出口型號，也是一種競爭力非常強的潛艇。韓國總計進口了9艘214型潛艇，和之前的模式一樣，也是在韓國建造。

214型潛艇在韓國被稱爲KSS-2型“孫元一級”潛艇，目前，9艘已經全部服役，也是韓國海軍的潛艇主力。從實際發展來說，在德國的技術幫助下，韓國先後建造了兩代潛艇，數量達到了10多艘。雖然技術起源于德國，但是，韓國在建造過程中，一步步積累了各方面的經驗和自己的技術人才。

無論是209型還是214型，都屬于中型常規動力潛艇，水下排水量都只有1000多噸。無論是續航能力，還是攜帶武器裝備的數量，都比較有限。與同時期出現的039B型、蒼龍級潛艇相比，在噸位上，存在很大的差距。上述兩種潛艇，水下排水量都在3000噸以上。隨著自身水平和經驗的提高，韓國也希望發展自己的大型常規動力潛艇。

2018年，在德國、意大利等國家的技術幫助下，韓國“國産潛艇”KSS-3“安昌浩級”潛艇開工建造。2021年，首艇服役。截止2024年4月，已經服役了3艘。按照韓國的建造計劃，預計建造9艘，逐步接替已經老舊的209型潛艇。KSS-3型潛艇的噸位大大增加，艇長83.5米，艇寬7.7米，艇高14.7米，水下排水量達到了3800噸。

采用了德國214型潛艇的AIP動力系統，水下最大航速20節。按照韓國媒體報道，KSS-3型潛艇的武器控制和發射系統、電子防禦系統、光電桅杆等設備，分別出自英國、西班牙和法國，國産化率大約76%。由于韓國沒有核潛艇，因此，KSS-3型潛艇承擔了對地打擊任務，這是其他國家的常規動力潛艇，基本上不需要的。

KSS-3型潛艇的中部，裝備了6單元垂直發射系統，主要發射“玄武-3C”對地攻擊巡航導彈、“玄武-2B”潛射彈道導彈，換而言之，KSS-3型潛艇承擔了本來不屬于它的任務。潛艇前部布置了六具533毫米的魚雷發射管，主要發射反艦導彈或者533毫米重型魚雷。潛艇的空間有限，一旦中部安裝垂發系統，肯定會大大擠壓其他艙室的空間。

對于7000/8000噸的攻擊型核潛艇來說，攜帶垂發系統的問題並不大。但是，對于3800噸級的KSS-3型潛艇來說，屬于“小馬拉大車。”由于中日韓三國都在黃海、東海一線，三國都是發展新一代潛艇。三國新一代潛艇之間，肯定會進行各方面的“博弈。”

接下來，我們聊聊我國的039C型潛艇。039C型潛艇是我國在2020年之後發展的新一代主力常規動力潛艇，2022年公開亮相。與韓國的KSS-3型、日本的大鯨級，基本上屬于同一時期的潛艇型號。對于039C型潛艇的建造數量，我國並沒有披露。作者認爲，從我國海軍的實際需要來說，最少需要20到30艘039C型潛艇（包括之後的各種改進型），甚至會更多。

如果替換035型的後期批次和039G型潛艇，預計需要30多艘。由于屬于2022年才公開亮相的最新型號，關于039C型潛艇的各種參數，肯定沒有公布。按照國外機構的推測，039C型潛艇水下排水量3600多噸，與韓國KSS-3型潛艇基本相當，也屬于大型常規動力潛艇。039C型潛艇安裝了國産不依賴空氣推進（AIP）系統，潛艇指揮台采用了一體式光電桅杆系統。

潛艇全身鋪設了全新的隔音消聲瓦，進一步降低的水下噪音。039C型潛艇采用了“拉長型水滴線型”的設計，水下最大航速22節。由于039C型潛艇采用了AIP系統，在水下低速航行模式下，水下潛航時間比較長。在聲呐和電子系統方面，目前屬于絕密，我國沒有公布。不過，我們可以參考2013年服役的039B型潛艇。

039B型潛艇采用了205型聲呐基陣、265型聲呐、綜合導航系統，039C型潛艇最少會使用上述雷達的升級版。我國的039B型潛艇，就已經采用了新型980型和921A型特種鋼。最新的039C型潛艇，肯定更加完善。從現階段的情況來說，039C型潛艇以533毫米魚10型重型魚雷、潛射鷹擊18反艦導彈爲主。

魚10魚雷是我國2015年左右定型的重型魚雷。國外機構推測，魚10型魚雷總體性能，與美軍現役的MK-48MOD7重型魚雷基本相當。采用光纖制導熱動力，使用HAP三組元推進劑，實現了閉環控制和無級變速能力，再加上新型的尾流自導技術，具有很強的打擊能力。最大航速50節以上，射程不低于50公裏。

與韓國KSS-3型潛艇的定位不同，我國的常規動力潛艇，基本上不承擔對地打擊任務。因爲，我國潛艇的對地打擊任務，基本上由093系列攻擊型核潛艇負責。潛艇設計、建造，非常考驗一個國家的綜合工業實力。以韓國爲例，截至目前，並沒有完全國産化，很多關鍵技術需要依賴歐美各國。

我們順便聊聊韓國的KF21戰機，在三年時間內，從首飛到小批量生産，KF21戰機的發展速度，讓其他國家正在發展的戰機項目，望塵莫及。但是，韓國僅僅設計了外殼而已，航空航電系統、發動機、導彈等一系列關鍵技術和設備，基本上來源于美國、英國、意大利、德國、西班牙等一系列國家。而且都是成熟産品，在各種成熟設備上“組裝”以後，KF21戰機的發展速度，自然“獨步武林。”

關于解放軍海軍力量發展建設的一系列故事，還有很多，作者在以後的文章中，和大家慢慢聊。