5月13日，魏牌新摩卡Hi4煥新上市，建議指導價23.88萬元。在6月30日前下定，可限時享5000元抵扣10000元購車尾款、10000元置換補貼（魏牌車主置換3萬）及至高10000元國家以舊換新補貼，至低到手價21.38萬元。
新摩卡Hi4定位大五座旗艦電動SUV，是搭載Hi4性能版電四驅的旗艦之作，以電四驅技術賦能産品實現性能躍升。憑借標配Hi4性能版電四驅、標配超長純電續航、標配高智能和標配高安全的高端新能源四大標配，爲家庭消費者帶來城市通勤、郊區自駕等全場景無憂的極致駕乘體驗。
作爲世界領先的四擋電四驅電混技術，Hi4性能版實現了新構型、新突破和新高度的三大技術創新與顛覆。區別于主流的雙電機構型，Hi4性能版采用三動力源雙軸分布，通過雙電機分布式布置，實現了串並聯四驅的電混架構，進一步拓寬消費者出行場景；首創的iTVC智能扭矩矢量控制系統，通過毫秒級頻次的扭矩調節，有效抑制低附著路面打滑，以及過彎時轉向不足或轉向過度，提升複雜路面操控穩定性和駕駛安全性；Hi4性能版創新設計的四擋機電耦合單元，還能使發動機直驅近全速域的工況覆蓋，滿足消費者全場景的駕駛需求。
新摩卡Hi4基于長城汽車33年造車底蘊，帶來煥新升級的超混五大件。其1.5T高熱效率發動機、80kW高度集成四擋變速箱，150kW高性能電後驅動橋、甯德時代35.04kWh高能量密度電池包以及全新升級的電控系統搭配組合，爲消費者帶來五大極致的出行體驗。
新摩卡Hi4雙電機雙軸驅動，擁有趨近50:50的黃金比例軸荷分配以及前後橋 100:0-0:100 扭矩分配，搭載的iTVC系統能提供毫秒級路面反饋，在路面積雪、結冰、降雨濕滑等極限情況，有效抑制低附著路面打滑，讓駕駛不易側滑或失控，最大限度的保障出行安全。
新摩卡Hi4還是一台名副其實的性能機器，其百公裏加速達到4.7s，最大爬坡角度70%的極致性能表現，帶給駕駛員更大的支持與信心。在中高速超車時，超強的動力，可有效減少超車並行時間，讓超車更加安全。
在消費者關注的能耗方面，新摩卡Hi4堪稱最省四驅，打破四驅高能耗魔咒，比肩同級兩驅能耗，WLTC百公裏饋電油耗5.95L、百公裏綜合油耗0.8L、百公裏電耗20.1kWh，油電超低省錢更省心。
新摩卡Hi4打破傳統雙電機構型，通過將主驅電機後置質心後移，後輪附著力變大，電機大扭矩、響應快優勢完全發揮，駕駛平順性更好爲消費者帶來更加穩定、流暢的駕駛體驗。
在動態行駛中，新摩卡Hi4時刻保持最優的工作模式選擇，使發動機負荷降低實現源頭降噪，還通過傳動系統齒輪的激勵優化，以及殼體聲輻射控制，讓座艙更「靜」一步，讓家人享受新摩卡Hi4營造的松弛氛圍。
新摩卡Hi4 CLTC 200km超長純電續航，針對消費者日常30-40公裏的通勤場景，滿足1次充電1周無憂的出行需求。有效減少充電頻次，緩解續航焦慮。26min快充30%-80%的充電效率，讓消費者出行補能無壓力。此外，新摩卡Hi4城市用電、遠行用油，擁有“智能混動+純電優先+純電”三種動力模式，再加上四驅系統，一車抵四車，滿足消費者不同駕駛需求。
全新一代Coffee OS 2智能座艙基于消費者TOC反饋，從功能到體驗全面升級，聯合科大訊飛語音系統進一步滿足消費者對智能化體驗的需求，對于家人的不同需求，新摩卡Hi4的智能語音控制可以實現更加“精准”的指令捕捉，通過將科大訊飛語音大模型融入車機系統，實現了“2分鍾無限說”的極限挑戰。
在智能駕駛輔助方面，新摩卡Hi4配置22個感知單元，具有360°全景感知能力。其5顆毫米波雷達+12顆超聲波雷達+1顆ADAS攝像頭+4顆百萬級像素環視攝像頭組成的感知系統拓展全方位的感知範圍，帶來更加安全的出行保障。同時，HWA高速公路駕駛輔助及NOH高速智能領航輔助，智能體驗全面領先，爲消費者出行保駕護航，讓長途旅行更加輕松。
新摩卡Hi4黃金比例車身尺寸，全車長4881mm，寬1960mm，高1690mm，軸距2915mm，提供座座皆上乘的舒適大空間。車內前排坐墊長度519.8mm，後排座墊長度615.9mm，腿部支撐更舒適；前排座椅最大放倒約153°（坐墊與靠背的角度），隨時隨地車上小憩；後排靠背兩擋可調，最大可調節至約100°（坐墊與靠背的角度），可實現後排“微躺式”座椅，讓每一位家人都能以舒適的坐姿，體驗出行中的松弛與惬意。
不僅如此，新摩卡Hi4還搭載了7大NVH技術，搭配全景天窗、Nappa真皮座椅、流媒體內後視鏡、50W無線充電，隱私玻璃、全車7大安全氣囊等豐富配置，爲消費者打豪華、私享的座艙空間，讓家人體驗頭等艙般的舒適體驗。
新摩卡Hi4憑借標配Hi4性能版電四驅、標配超長純電長續航、標配高智能和標配高安全的高端新能源四大標配，滿足年輕家庭對高品質出行的全面需求，爲年輕家庭而來，提供更多高階出行方案，讓更多家庭體驗四驅帶來的極致駕趣。科技魏美好生活，有Hi4放肆看世界。
